ПОДСКАЖИТЕ по расходу на холостых!

[KORолев АлексаNDр]

Уважаемые соклубники,подскажите плизз,какой должен быть расход топлива при прогреве Коранды 2,3 ТД 2002 года.

Дело в том что установлен температурный прогрев с сигналки, и запуск производится либо в -10, либо в -18.

В первом случае заводится всегда и при уличных -4 например, за ноч успевает погудеть раза три. А когда установлено -18, то может капризничить на качество топлива и не заводиться!(Вот так примерз в этот раз, а за бортом -28 и заводиться не хочеть ващще)!

Короче решил не жадничать и установить прогрев на - 10, а это черевато 3-4 мя запусками за ноч и каждый по 20 минут! Так вот и хотелось бы выяснить , а сколь жреть сие мероприятие! ( в обычной жизни на ходу , хоть летом , хоть зимой, по трассе и в городе ест около 12 литров на сотню!)

Вопрос:Сколько жрет на холостом ходу солярки при холодном запуске в единицу времени, предположим в час???

[MaxAlex]

У меня расход во всех режимах написан на наклейке с внутренней стороны капота.

[minlegali]

думаю гонять ночь по нескольку раз движок на холодную не лучший вариант. каждый холодный пуск снижает ресурс двигателя а ремонт дорог.может стоит продумать надежный способ заводки замороженного двигателя по утрам.

[MaxAlex]

думаю гонять ночь по нескольку раз движок на холодную не лучший вариант. каждый холодный пуск снижает ресурс двигателя а ремонт дорог.может стоит продумать надежный способ заводки замороженного двигателя по утрам.

На эту тему необходимы исследования, или компетентные мнения матерых мотористов. Что лучше: три мягких запуска в щадящих условиях, или оди запуск, но жестко, при температуре минус 35?

 

Надежный способ заводки - это Вебасто, прогрев воздуха во впускном коллекторе (на некоторых дизелях свечи устанавливаются). Или эфира в коллектор, чтобы шатуны погнуло .

[KORолев АлексаNDр]

У меня расход во всех режимах написан на наклейке с внутренней стороны капота.

Смотрел, у меня такого нет, только средний расход при движении, на стекле боковом находится!

И сколько же пишут??? Двигатели то одинаковые!

[brodyaga]

все зависит от сигналки

у нас -46.все время на улице.на сигналке выставлено -20 и 10 мин прогрева.так как салон прогреваться не успевает-сигналка запускает машину на 10 мин. кажный час.в салоне хоть и прохладно но мотор теплый.при движении мотор разогревается до раб. температуры-врубаш печку на 3 и вперед.

[KORолев АлексаNDр]

Да я прикидыал уже, и у народа интересовался по поводу холодного запуска, сдесь вопрос стоит просто-или двигатель и нервы убивать преобретая вместо позитива соплищи в -35 или без вреда в -10, но соляркой жертвовать, я есесссенно для себя выбрал второй вариант, хотелось бы просто выяснить -СКОКО???

[KORолев АлексаNDр]

все зависит от сигналки

у нас -46.все время на улице.на сигналке выставлено -20 и 10 мин прогрева.так как салон прогреваться не успевает-сигналка запускает машину на 10 мин. кажный час.в салоне хоть и прохладно но мотор теплый.при движении мотор разогревается до раб. температуры-врубаш печку на 3 и вперед.

У меня на сигналке, по барабану темпер салона, датчик стоит под капотом и темпер запуска двигателя либо -10, либо -18, а т.к. в -18 может завестись , а может и нет, матерясь на хе...овую солярку, хочу после того как заведу конечно, переставить на -10, и пусть питается!А по времени 20 минут как раз хватает чтобы под капотом было +45-48. Двигатель относительно утеплен, и при средней в -20 на улице за ночь успевает 1-2 раза завестись.

Просто можа у кого есть инфа по прожорливости на холостом???

[Gastello]

на корандо не измерял. но грузовик япоский всю ночь оставляю иногда работать часов за 8-10 съедает 11-13 литров( V-4.3)

но говорят что долго нельзя чтоб работал на холостых дизель форсунки закоксовываются, грузовик не мой, рабочий так что пофиг лиж бы утром не мучится

 

и по выбору между прогревом несколько раз или просто утром завести я бы выбрал второе,- хорошее масло, рабочии свечи накала, хороший аккамулятор, нормальная компрессия двигателя, антигель и двигатель нормально заведется в -35! мне кажется износ будет не больше чем несколько раз прогревать.

мой корандик в -30 с пол пинка заводится. 3 раза свечи прогреваю.

[KORолев АлексаNDр]

мой корандик в -30 с пол пинка заводится. 3 раза свечи прогреваю.

Во блин, а как это три раза, датчик же тухнет и с первого когда свечи готовы по темпиру?

А по поводу всех перечисленных необходимостей , усе имеется, даже вместо керасина(никогда не пробовал кстати) Антигель добавляю, и аккумулятор , и свечки в порядке, просто как солярка попадется, на одной и -28 нормально, а на другой в -18 уже тяжко!

Поэтому и решил не давать остывать!

 

Да, забыл, масло тоже Casnrolовское синтетика, и на компрессию жалоб небыло, по крайней мере не мерил , потому что машина после реально нормальной предпродажки всего 4тысячи прошла!!!

[MaxAlex]

Ну не помню я сколько. Обычно движек жрет в час около 1-1.5 от своего объема. Т.е. при объеме движка в 2.3 литра будет уходить 2.3 - 3.5 литра солярки

при старте соляры жрется столько же сколько при 20 мин. на ХХ

[KORолев АлексаNDр]

Спасибо, все понятно!!!Мне народ (не соклубники, таксисты) подсказали что в час будет жрать 1-1,5 максимум, но даже и такой расклад меня устраивает!

Единственное что недопонял эту фразу-

 

 

при старте соляры жрется столько же сколько при 20 мин. на ХХ

Аааа, "ХХ-холостой ход"

[Antony]

Обычно движек жрет в час около 1-1.5 от своего объема

чето многовато(?)

подсказали что в час будет жрать 1-1,5 максимум

Похоже на правду Точно не мерил, но где-то так.

[brodyaga]

когда промывал винсом.1 литр сьел минут за 40.но енто на теплой машине.сегодня простояла 12 часов на автозапуске .на улице -46.запускалася по 10 мин.кажный час.сьела 3-4 литра.щас фотки скину на (фото ашин. и ......)

[yuri875]

У меня не заводилась при температурном прогреве с сигналки на -18 из за недостаточного накала свечей сигналкой. Установил сигналку на макс. задержку 10 секунд, все стало окей.

[nightpatrol]

Ну где-то литр-полтора в час жрет (2,9 объем)

[Стасек]

Раньше ставил на прогрев через 3 часа. За ночь уходило около 10-12 л. Сейчас я тактику изменил - если ночью до -30, то ночью/вечером не грею, если холоднее - прогрев перед сном в 11-12 и запуск в 7-8 утра. Если холоднее чем -27, завожусь с 2-х аккумуляторов (второй приношу из дому и цепляю крокодилами). Когда холоднее -25, 2 прогрева свечей, когда холоднее -30 то 3 прогрева.

[Коsтя]

по моим подсчетам больше 1.2 л/час не получилось... при движке 2.3

[brodyaga]

можно проще сделать.(если кому надо точно)

наливаете мерную емкость и от нее подключаете мотор тудаже заводите обратку.запускаете и ждете пока не кончится.потом считаете.на холодную и прогретую разница будет существенная.(если конечно у вас нет подогревателя топлива.)