murat Опубликовано 1 октября, 2013 Опубликовано 1 октября, 2013 Ту зиму проездил , выше 75 не подымалась. Сейчас +5 + 10 на улице , чтобы прогрелась , надо хренову кучу километров проехать. Понимаю , что надо термостат поменять. Можно как нибудь без замены обойтись? Может какой нибудь шланг слегка придавить?
neon416 Опубликовано 1 октября, 2013 Опубликовано 1 октября, 2013 Может какой нибудь шланг слегка придавить? Шея жабы сгодится за шланг?
иванко Опубликовано 1 октября, 2013 Опубликовано 1 октября, 2013 Может какой нибудь шланг слегка придавить? Шея жабы сгодится за шланг?
murat Опубликовано 2 октября, 2013 Автор Опубликовано 2 октября, 2013 "Лягушку" в машине видел "Черепаху" видел. Подскажите, где в машине жаба?
Vasily22 Опубликовано 2 октября, 2013 Опубликовано 2 октября, 2013 А термостат, религия не позволяет менять ?
DAR Опубликовано 2 октября, 2013 Опубликовано 2 октября, 2013 Имеется в виду та жаба, которая душит и не дает потратить деньги на термостат. А в чем проблема? стоит он разумные деньги. Тема вообще ни о чем, ИМХО.
maxim-73 Опубликовано 5 октября, 2013 Опубликовано 5 октября, 2013 Как это тема не о чём? Очень даже хочется знать какой термостат можно поставить на ЗИМУ. На сколько градусов например подскажите чего нибудь?
bur Опубликовано 5 октября, 2013 Опубликовано 5 октября, 2013 Про термостат много писали в теме двигатель . Там и модели и цены. У мну вахлер на 87 град.
murat Опубликовано 10 октября, 2013 Автор Опубликовано 10 октября, 2013 Ответьте плиз. Вообще 75 градусов для движка , это мало или нормально? Так то щас засунул картонки между конденсатором кондея и радиатором, стала прогреваться, местами, в дороге, до 90. Пришлось даже одну картонку , с одной стороны убирать. Открыл 1\4 радиатора. Стало норм. 85 -87. Почему такие точные данные? Стоит бортовой мультитроникс.
Raf1975 Опубликовано 10 октября, 2013 Опубликовано 10 октября, 2013 Ответьте плиз. Вообще 75 градусов для движка , это мало или нормально? Так то щас засунул картонки между конденсатором кондея и радиатором, стала прогреваться, местами, в дороге, до 90. Пришлось даже одну картонку , с одной стороны убирать. Открыл 1\4 радиатора. Стало норм. 85 -87. Почему такие точные данные? Стоит бортовой мультитроникс. Ну если термостат жаба душит поменять (бюджет 500-600 рублей за термостат +антифриз),то что творится с машинкой в целом?Я думаю полная жесть.Или давай поставим вопрос по другому:какой бы топливный шланг пережать,что бы расход топлива упал до приемлемых 3-4 литра на сто.А это тянет на Нобелевскую премию!!!
maxim-73 Опубликовано 11 октября, 2013 Опубликовано 11 октября, 2013 http://www.drive2.ru/cars/ssangyong/korando/korando_2nd_generation/evglvovich/journal/2097108/
murat Опубликовано 13 октября, 2013 Автор Опубликовано 13 октября, 2013 В корейце просят за термостат 1700р Было бы 600, купил без вопросов. А сейчас когда радиатор закрыл , вообще смысла не вижу такие деньги за термостат платить.
AlKri Опубликовано 13 октября, 2013 Опубликовано 13 октября, 2013 ....вообще смысла не вижу такие деньги за термостат платить. Скупой платит дважды...
Vasily22 Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 Ну честное слово, как ребенка уговариваем. Behr 213685319 покупал в июле за 388руб (emex.ru) Сейчас кажет 449руб, блин дорожает. Только не совсем в курсе что такое Тагер, может не подойдет.
antigen Опубликовано 14 октября, 2013 Опубликовано 14 октября, 2013 В корейце просят за термостат 1700р Было бы 600, купил без вопросов. А сейчас когда радиатор закрыл , вообще смысла не вижу такие деньги за термостат платить. Перегреешь мотор со своей картонкой,будешь потом на капиталку копить.
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти