Тупит на низких оборотах, стреляет в трубу

[2m-v]

Если кому интересно, нашел я причину. Датчик коленвала, сигнал плохой. Проводка...

[Dmitry48]

Молодец отписался

[allin254]

Если кому интересно, нашел я причину. Датчик коленвала, сигнал плохой. Проводка...

Не подскажите, а какие то ошибки ЭБУ были? (у меня такая же проблема, тока ошибки ещё две - Соленоид, ДПРВ - это все поменял и ещё многое чего, а на прогретом движке так и тупит)

[Lvowich]

Если кому интересно, нашел я причину. Датчик коленвала, сигнал плохой. Проводка...

Не подскажите, а какие то ошибки ЭБУ были? (у меня такая же проблема, тока ошибки ещё две - Соленоид, ДПРВ - это все поменял и ещё многое чего, а на прогретом движке так и тупит)

Проверь помимо ДПКВ ещё и датчик температуры входящего воздуха, а так-же чистоту дроссельного узла.

[allin254]

Машина не тупит при холодном движке, т.е. дроссельный узел пока двигло не прогрелся работает нормально - соответственно он нормальный. Насчёт датчика температуры - что то тоже не могу его связать с моими проблемами "Идут хлопки в выпускную систему при прогретом двигателе. На холодном двигле рвёт с места как "зверь"."

[Lvowich]

Машина не тупит при холодном движке, т.е. дроссельный узел пока двигло не прогрелся работает нормально - соответственно он нормальный. Насчёт датчика температуры - что то тоже не могу его связать с моими проблемами "Идут хлопки в выпускную систему при прогретом двигателе. На холодном двигле рвёт с места как "зверь"."

Ну правильно, пока он холодный, то он его и видит как холодный и форсунки открывает согласно температуре, чуть подольше, как нагреется, он видит что двигатель прогрет, а на улице, т.е. входящий воздух холодный и опять увеличивает время впрыска, и момент зажигания, смесь остаётся богатой, из за этого происходит небольшой перелив, топливо не успевает полностью сгорать и поэтому теряется мощность и догорает уже в выхлопной трубе, это чревато выгоранием катализатора и отравлением датчика кислорода. Кстати их то-же было-бы не плохо проверить, если они умерли, то будут такие-же симптомы. Изменено 16 июля, 2014 пользователем Lvowich

[allin254]

Понятненько.....Катализатора нет- к счастью для меня

[трамбой]

Здравствуйте.У меня Ssang-Young Муссо 1997 года.При холодном двигателе должны быть 1500 оборотов,а они у меня 800.В чем может быть проблема?

[kap1972]

Здравствуйте.У меня Ssang-Young Муссо 1997 года.При холодном двигателе должны быть 1500 оборотов,а они у меня 800.В чем может быть проблема?

От куда такие цыфры?

Ни чего не может быть,всё нормально.