Какое колеса изнашивается быстрее?

[volchara]

 

Изнашивается быстрее остальных-переднее правое!

 

 

Буду иметь ввиду.

[ABL]

ИМХО вне зависимости от того, на какой оси износ происходит быстрее, новую пару резины надо устанавливать на заднюю ось. Если передняя износилась сильнее, тогда менее изношенные с задней оси переставить вперёд, а новые покрышки - строго на зад.

[Army]

ИМХО вне зависимости от того, на какой оси износ происходит быстрее, новую пару резины надо устанавливать на заднюю ось. Если передняя износилась сильнее, тогда менее изношенные с задней оси переставить вперёд, а новые покрышки - строго на зад.

И получим в результате худший протектор на управляемых колёсах... Чем это грозит - полагаю расшифровывать не нужно.

[kap1972]

Изнашивается быстрее остальных-переднее правое!

 

 

Буду иметь ввиду.

А у меня переднее левое быстрее точится.

А запаска ваще получила боковой порез

[ABL]

ИМХО вне зависимости от того, на какой оси износ происходит быстрее, новую пару резины надо устанавливать на заднюю ось. Если передняя износилась сильнее, тогда менее изношенные с задней оси переставить вперёд, а новые покрышки - строго на зад.

И получим в результате худший протектор на управляемых колёсах... Чем это грозит - полагаю расшифровывать не нужно.

Вот как раз передняя ось - управляемая. В отличие от задней.

http://www.goodyear.eu/ru_ru/tire-advice/faq/tire-maintenance.jsp - второй вопрос снизу (правда, без пояснений).

[Army]

Вот как раз передняя ось - управляемая. В отличие от задней.

http://www.goodyear....maintenance.jsp - второй вопрос снизу (правда, без пояснений).

Там про другое. Я вообще бы не рекомендовал одновременно использовать покрышки радиальной и диагональной конструкции, пусть и на разных осях. Поведение таких покрышек слишком отличается. По существу Вашей сентенции: на управляемых колёсах должны стоять колёса с лучшим протектором, в противном случае машина может не выполнить манёвр так как это необходимо. Безопасность.

Изменено 21 января, 2013 пользователем Army

[volchara]

Собственно, вот ответ, который я хотел получить. ""Одна новая шина должна устанавливаться на заднюю ось с шиной, имеющей самую большую глубину протектора из трех оставшихся.

[alex_r27]

ИМХО вне зависимости от того, на какой оси износ происходит быстрее, новую пару резины надо устанавливать на заднюю ось. Если передняя износилась сильнее, тогда менее изношенные с задней оси переставить вперёд, а новые покрышки - строго на зад.

И получим в результате худший протектор на управляемых колёсах... Чем это грозит - полагаю расшифровывать не нужно.

Миф: Для улучшения сцепления и тяги новые шины следует устанавливать на ведущие колеса.

 

Факт: Это верно только для заднеприводных автомобилей. В любых случаях - новые шины следует устанавливать только на заднюю ось. Владельцы переднеприводных автомобилей, приобретающие новую резину и устанавливающие ее на ведущие колеса в надежде получить лучшее сцепление с дорогой, на самом деле, отбирают большую часть сцепления у задних и, тем самым, увеличивают опасность избыточной поворачиваемости руля. Кроме того, при быстром прохождении поворотов или экстренном маневрировании заднюю часть автомобиля может заносить или подбрасывать.

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=93

[Army]

Нам что важнее: остаться на дороге при маневрировании или улететь с неё с прекрасной тягой? Говорить, есс-но, будем о заднеприводной машине.

П.С. К ситуации Волчары отношения не имеет (а то запутается окончательно).

Изменено 21 января, 2013 пользователем Army

[alex_r27]

Нам что важнее: остаться на дороге при маневрировании или улететь с неё с прекрасной тягой? Говорить, есс-но, будем о заднеприводной машине.

П.С. К ситуации Волчары отношения не имеет (а то запутается окончательно).

Если на задней оси будут "так себе колёсья" то никакая суппер-пупер клыкасто-шипастая резина на передке не удержит авто от заноса..... Будет вращатся вокруг своей оси (вокруг передка) как волчёк.....

Но к ситуации Волчары действительно не имеет отношения....

[Army]

Если на задней оси будут "так себе колёсья" то никакая суппер-пупер клыкасто-шипастая резина на передке не удержит авто от заноса..... Будет вращатся вокруг своей оси (вокруг передка) как волчёк.....

Надо было мне выше написать что и суицидальные наклонности также не рассматриваем!

[hogans]

Одна новая шина должна устанавливаться на заднюю ось с шиной, имеющей самую большую глубину протектора из трех оставшихся.

то есть окончательный вердикт такой будет? А то мне по лету такая же дилемма вырисовывается

[volchara]

Одна новая шина должна устанавливаться на заднюю ось с шиной, имеющей самую большую глубину протектора из трех оставшихся.

то есть окончательный вердикт такой будет? А то мне по лету такая же дилемма вырисовывается

думаю да. Во всяком случае, я буду ставить так, если разница не будет большой.

[Великолепный Гоша]

У меня на всех предыдущих и нынешней машине, независимо от привода, быстрее изнашивается переднее правое колесо, причем наружняя часть.

 

ЗЫ: всегда менял только перед-зад, не меняя направления вращения.

 

Это как у меня наручные часы: всегда спешат. А у других на руках они же идут точно.

[volchara]

В общем как итог : еще до поездки на Алтай поставил абсолютно новое колесо на зад, на левую сторону. Разница в высоте протектора была примерно мм 3. Проехал шесть тык, посмотрел визуально, померил спичкой. Новое оставил на месте, а поменял местами с б/у запаской заднее правое колесо. Сейчас износ примерно одинаковый на всех шинах. Далее следую по принципу, смотрю наиболее изношенное колесо, и меняю его на то, что сейчас висит на запаске.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем volchara

[kiyoshi013]

никогда не менял, хотя нет, помню один раз на ниве, после 60тыс передние поставил на зад

[traktorist]

Это из ненаписанного Г.Х.Андерсоном?

[volchara]

никогда не менял, хотя нет, помню один раз на ниве, после 60тыс передние поставил на зад

Я тему создал, потому что четыре колеса было на машине , а пятое на запаске. Как положено колеса через пять-семь тык не менял, а на этих четырех прошел около 30 тык. Потом стала давить жаба, что это мол, запаска новье висит. А вдруг следующие колеса не такие же будут, может больше размером. А куда тогда это??? Вот и решил их поюзать одновременно, как бы, что бы потом не было мучительно больно за не использованное колесо.

Теперь так и меняю, через 5-7 тыков.

Изменено 30 июля, 2013 пользователем volchara