можно ли ездить с одним започенным хабом avm?

[brodyaga]

на сурфах тоже одна полуось отрубается.

[Motorov]

на сурфах тоже одна полуось отрубается.

 

на сухой поверхности заднюю полуось под контролем электроники мона, а переднюю которая сразу буит скручивать

опасно, вот чувак заехал на снег левым колесом, газанул левое буксит, потом снег прорыла до асфальта и получив сцепление его кинуло вправо, рулем он туда явно не крутил

 

http://rusdtp.ru/13358-morskoy-boy.html

 

чтобы таких историй не случалось, нужно хабы подключать на стоящей машине. И тогда вакуум штатный не придется винить...

Вы же механику на стоячей машине включаете?

Чисто мое ИМХО. Всегда так делаю и пока слава богу никаких отбойников, встречек и кюветов не было...

Кстати, не зря же производитель рекомендует подключать передок до 70 км/час... Это наверное та максимальная безопасная скорость, на которой еще можно что-то с машиной сделать, случись чего не приятного...

 

когда стоишь на месте на хабах самый сильный вакуум, дроссель закрыт, када едешь вакуум падает и были случаи при изношенных сальниках или недостатке колечек на гранате что на стоячей машин хабы лочились а в движении разлочивались, а если один - опять сюрпризы с управляемостью

[brodyaga]

на сурфах тоже одна полуось отрубается.

 

на сухой поверхности заднюю полуось под контролем электроники мона, а переднюю которая сразу буит скручивать

опасно, вот чувак заехал на снег левым колесом, газанул левое буксит, потом снег прорыла до асфальта и получив сцепление его кинуло вправо, рулем он туда явно не крутил

прчем сдесь задняя?на сурфе левая передняя полуось отрубается.и все.

[Motorov]

 

прчем сдесь задняя?на сурфе левая передняя полуось отрубается.и все.

 

Сурф мы имеем ввиду 4 раннер? И че он на 3 колесах тада едет? Он ващето жып с задним приводом основным не с передним. Или сурф иное чтото?

 

http://ru.wikipedia.org/wiki/Toyota_4Runner

 

 

[Motorov]

http://toyota-4runner.5go.ru/html/7_10.htm

[Motorov]

на сурфах тоже одна полуось отрубается.

 

Это схема подключения передка а не езда на трех колесах - подключаеца кардан потом полуось и при Выключеннном предке кардан не крутицца а у нас при одном хабе залоченном крутицца кардан и дифф передает небольшой момент на одно из передних колес отчего скручивает машин

Изменено 24 декабря, 2012 пользователем Motorov

[brodyaga]

такой же диф как и у нас.отрубил раздатку и едь.две зимы ездил с разлоченным левым хабом.или у нас какой то особенный диф?что там скручивает не пойму никак

[Motorov]

такой же диф как и у нас.отрубил раздатку и едь.две зимы ездил с разлоченным левым хабом.или у нас какой то особенный диф?что там скручивает не пойму никак

 

Отрубил раздатку и едь никто не спорит пока, разговор чутьвыше о случаях езды с поключенным передом и залоченным одним хабом

 

А насчет одного залоченного и отключенного кардана тут буит одно колесо тяжелей крутица тоже может сыграть роль на скользком покрытии

[brodyaga]

 

Отрубил раздатку и едь никто не спорит пока, разговор чутьвыше о случаях езды с поключенным передом и залоченным одним хабом

 

А насчет одного залоченного и отключенного кардана тут буит одно колесо тяжелей крутица тоже может сыграть роль на скользком покрытии

а все понял теперь.извени не догнал сразу.

по поводу хреновой роли-я не заметил мож толстокожий.хрен знает