tolsty Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Апну тему. Вот как мерсокоробка вакуумом на дизелях управляется - я приблизительно понял, вакуумный регулятор к ТНВД куда-то там подсоединяется. А на бензинке как? *в свете мыслей о замене бтр на мерсокоробку на 3.2 Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Мысль о замене бтра на тагазах на МБ - предельно глупа и порочна по своей сути. Ссылка на комментарий
Strory Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 (изменено) Ну а чо, тросик привязать к электронной педали "проволокой и пассатижами" (ТМ). Даже как-то поедет :-) Изменено 21 июня, 2017 пользователем Strory Ссылка на комментарий
tolsty Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 15 минут назад, Mortalle сказал: Мысль о замене бтра на тагазах на МБ - предельно глупа и порочна по своей сути. Ага, раз пришёл к такому выводу, значит и самому эта грешная мысль в голову приходила. 11 минуту назад, Strory сказал: Ну а чо, тросик привязать к электронной педали "проволокой и пассатижами" (ТМ). А вот это уже полезная информация, спасибо. про колхоз с тросиком забыл. Ну, т.е. реализуемо, да, но колхоз( Ссылка на комментарий
Bamsi Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Да всё реализуемо. Педаль газа тросиковая, заслонка другая, вакуум с впускного через тройник и релюху на коробку и на бачок (в правом крыле типа накопителя). Коромысло на тросик газа, а к нему трос кикдауна. Да, ещё проводку чуть переделать и будет результат. 1 Ссылка на комментарий
Strory Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Про привязывание тросика к электронной педали я пошутил, вообще-то. Красивого решения - не знаю. Только полный откат к мех.дросселю, сильно обрызганному ядовитой слюной Неона. Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 4 минуты назад, Strory сказал: Про привязывание тросика к электронной педали я пошутил, вообще-то. Красивого решения - не знаю. Только полный откат к мех.дросселю, сильно обрызганному ядовитой слюной Неона. Ну зачем сразу откат?...а есть еще такие девайсы, как "шаговый мотор" - делаем еще один ЭБУ, для управления...цепляем к существующим мозгам Ссылка на комментарий
tolsty Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 1 минуту назад, Strory сказал: Про привязывание тросика к электронной педали я пошутил, вообще-то. Красивого решения - не знаю. Только полный откат к мех.дросселю, сильно обрызганному ядовитой слюной Неона. Да,я понял, что шутка:) Но про различие в педалях газа, она(шутка), тем не менее, напомнила Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Для информации: -- блок управления двигом 3.2 тагаз НЕ БУДЕТ работать БЕЗ БЛОКА управления бтра. Будет заводится, шелестеть на ХХ и давать макс 30% мощности в аварийном режиме. -- блок управления тагаз бтра НЕ БУДЕТ работать без самой коробки бтра. Так понятно? Ну а тросики от МБ можете привязывать к собственным членам, а вакуумные трубки пихать друг другу в .... - результат будет симметрично невеселый. Так что или переход на енговско-мерсовский HFM (тот что у Бамси) с МБ и всей этой аццой галиматьей в виде мехдросселей и ресиверов пневмосистемы ИЛИ нормальная эксплуатация и ремонт бтра (вполне себе коробка, если мозги в башке есть). Ну и забыли про супер-бонус. Штатные 4.55 тагаза будут ехать с МБ 100 кмч на 3000 оборотах. Супер. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 (изменено) 15 минут назад, Mortalle сказал: Штатные 4.55 тагаза будут ехать с МБ 100 кмч на 3000 оборотах Всем здоровья. Мой РП-2,3МТ со штатными 4,55, стоковой резине на 5й передаче на 3000об/мин штатно едет 105-110 км/ч. Штатный супер- бонус? Изменено 21 июня, 2017 пользователем автолюбитель михаил Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 5 минут назад, автолюбитель михаил сказал: Всем здоровья. Мой РП-2,3МТ со штатными 4,55 на 3000об/мин штатно едет 105-110 км/ч. Штатный супер- бонус? Имелось ввиду, что мерсоавтомат 4-х ступенчатый, и 4-ая ступень прямая! На BTR-а 4-ая - повышающая. Передаточные числа ступеней на 722 автомате примерно соответствуют передаточным на механике КПП, тока нет 5-ой, повышающей... Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 (изменено) это 2.3 мы про 3.2, расход немного иной.... Нормально отрегулированный тагаз 3.2 (с бодиком в 60 мм и 33 резиной) едет 110 кмч на 2200-2300 оборотах. ...Серега опередил... Изменено 21 июня, 2017 пользователем Mortalle Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 2 минуты назад, daf1971 сказал: Имелось ввиду, что у мерсо-автомат 4-х ступенчатый, и 4-ая ступень прямая! На BTR-а 4-ая - повышающая. Передаточные числа ступеней на 722 автомате примерно сосуществуют передаточным на механике КПП, тока нет 5-ой, повышающей... Так и я о том же. Мерсоавтомат так едет на 4й прямой. Ладно. 5й нет, была бы 5я, допустим, что-нибудь с к=0,8 на 100 км/ч было бы 2400 об/мин. А на механике на 4й у меня на 100км/ч- 3600- 3800об/мин- совсем не айс. То есть, хочу сказать, что мерсоавтомат явно в этом смысле лучше механики, я уж не сравниваю тягу на 4й и повышенной передачах. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Кстати, раз пошла такая пьянка, нет ли у кого опыта женитьбы двига 3,2 с механической коробкой? И были ли такие варианты штатно? Интерес не праздный, если добуду машину с 3,2 можно ли будет механику вставить, или с этим бронетранспортерным автоматом на всю жизнь оставаться? Ссылка на комментарий
Bamsi Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Корейцы делали немного Муссо на механике, но они все фуллтаймовые были. А что за коробка была, я не в курсе. Просто катался.... Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 делали на коробке Т5 и двухмассовом сцеплении Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 21 июня, 2017 Поделиться Опубликовано 21 июня, 2017 Да, с древним гавном мамонта системы HFM, такое прокатит.. С тагазами- нет. См выше. Ссылка на комментарий
GANS59 Опубликовано 5 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 5 сентября, 2017 КОРОБАС СДОХ.КУПИЛ ТАК.ЧУТОК ГОНЯЛА.С 3 ТРОГАЛАСЬ.НУ И Т.Д НУЖНА АКПП .ДВИЖКА 3.2. ЕСЛИ МЕРС СТАВИТЬ ЧТО ЕЩЕ НАДО ДОРОБАТЫВАТЬ? Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 11 ноября, 2017 Поделиться Опубликовано 11 ноября, 2017 ДА НАДО ДОРОБОТАТЬ МАШИНУ ДО МЕРСА 1 1 Ссылка на комментарий
Коранндовод Опубликовано 29 марта, 2018 Поделиться Опубликовано 29 марта, 2018 В 05.09.2017 в 18:11, GANS59 сказал: КОРОБАС СДОХ.КУПИЛ ТАК.ЧУТОК ГОНЯЛА.С 3 ТРОГАЛАСЬ.НУ И Т.Д НУЖНА АКПП .ДВИЖКА 3.2. ЕСЛИ МЕРС СТАВИТЬ ЧТО ЕЩЕ НАДО ДОРОБАТЫВАТЬ? Да пля(( КОНЧИЛИСЬ ВОДЯТЕЛЫ(((( Ссылка на комментарий
Zvezda11 Опубликовано 8 декабря, 2018 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2018 Ради эксперимента на тагер Т2 была установлена акпп 722.3(2.9тд) гп 4.55 родные, резина 235/85-16 - Понравилось, оставил, катаюсь уже 2 года, Доволен. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 8 декабря, 2018 Поделиться Опубликовано 8 декабря, 2018 Ага. Когда слаще репки ничего в жизни и не пробывал.... Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти