Аварии. Учимся на чужих ошибках

[son]

Не нашёл темы про аварии. Наверняка у многих есть опыт участия или избежания. Свежее видео на ютубе для затравки, там же в комментах есть обсуждение.

 

http://www.youtube.com/watch?v=mq1uIUgLhu4

[kap1972]

А где видео?

Удалено пользователем

[alex_r27]

А где видео?

Удалено пользователем

ИМХО - смаковать трагедии наверное не есть хорошо, вот и удаляют эти ролики....

[son]

А где видео?

Удалено пользователем

ИМХО - смаковать трагедии наверное не есть хорошо, вот и удаляют эти ролики....

Там комменты попадались дурацкие. Может быть и правильно, что удалил. У фуры (Америка) отказали тормаза под горку, он по рации просил уступить ему встречку. Две легковушки не могли уйти из-за отбойника, а следом газель не понял, наверное, и рации у него не было. В итоге фура зацепила и встречных, и попутных. Автор видео, на фуре с видеорегистратором, молодец, быстро нашёл у себя два огнетушителя и побежал тушить.

[Злой]

видел это видео, жаль до ужаса конечно всех попавших в эту рубку. водителю фуры очень не повезло, не дай бох в такое или аналогичное никому попасть не представляю что осталось от киа и шохи, ладно что газель увернулась хоть немного. кадры довольно страшные, это не последствия, это момент аварии, куда тяжелее смотреть.

Изменено 22 июня, 2012 пользователем Злой

[Thunder Truck]

http://video.mail.ru/mail/shmakovnikolai/_myvideo/6.html

видео аварии с юрюзани

Изменено 22 июня, 2012 пользователем Thunder Truck

[dmitriytrop]

А я непонял фура не могла в кювет уйти , для нее огражденье - тьфу

[son]

http://www.yaplakal.com/forum1/topic448155.html

 

При столкновении пяти машин на федеральной трассе М-5 в Челябинской области в среду, 20 июня, погибли два человека, девять ранены, -- по предварительным данным, виновником стал грузовик со ставропольскими номерами, у которого на спуске отказала тормозная система, рассказали Агентству новостей «Доступ» в Госавтоинспекции.

 

«Авария произошла всреду. 20 июня, в 21.37 по местному времени (19.37 мск) на 1 644 км автодороги Москва -- Челябинск. Водитель грузовика Volvo, житель Ставропольского края 1981 года рождения при спуске из-за отказа тормозной системы не справился с управлением, выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с несколькими автомобилями -- Kia Jess под управлением 61-летнего пенсионера Озерска, ВАЗ-2106 под управлением 22-летнего жителя Усть-Катава, микроавтобусом "ГАЗель", перевозившем сотрудников ОАО "Уралтранснефтепродукт", и КамАЗом под управлением 45-летнего жителя республики Дагестан», -- рассказал собеседник Агентства.

Удар был такой силы, что многотонный КамАЗ перевернулся.

В результате ДТП погибли водитель Kia и пассажир «ГАЗели», 58-летний житель Уфы.

Также получили травмы различной степени тяжести девять человек, трое из которых госпитализированы.

На месте ДТП вводилось ограничение движения для ликвидации последствий аварии и приведения трассы в порядок.

[alex_r27]

http://www.yaplakal.com/forum1/topic448155.html

 

При столкновении пяти машин .....

Фиг знает, нужна ли такая тема..... , по чеснаку комменты тут излишни. А смаковать происходящее - на любителя. Наверное это так же как фотать чужие похороны, а затем обсуждать, правильно ли несли покойника... . Всё ИМХО конечно же. Возле многих постов ГАИ дофига техники стоит после аварий - зрелище не очень то воодушевляющее. Тем не менее "гонщиков" меньше не становится...

[son]

http://video.mail.ru/mail/shmakovnikolai/_myvideo/6.html

видео аварии с юрюзани

Там же ссылка на последствия:

http://www.youtube.com/watch?v=STDGHpZMEzA&feature=player_embedded

[DIM5]

Юрюзань недалеко от меня.. В реале Ваз 2106 ,Киа и Газель дружно пошли на обгон в условиях ограниченной видимости.Причём обгоняли три фуры сразу!

Раций в мелких машинёшках не было .В результате Газель увернулась -вклинилась между обгоняемыми фурами.Как в ней погиб человек мне неведомо.Джип Киа , Ваз 2106 и фуру смяло разогнавшимся неуправляемым

грузовиком. В том месте нет аварийных съездов и дорога крайне опасна.Аварии из-за отказа тормозной системы происходят систематически. В 2010 году под той же Юрюзанью перед НГ ,погиб экспедитор фуры . Его засыпало фруктами. Откапывали несколько часов,водитель выжил ,т.к. был пристёгнут,экспедитор пытался выпрыгнуть и замешкался..

Изменено 22 июня, 2012 пользователем DIM5

[son]

Фиг знает, нужна ли такая тема..... , по чеснаку комменты тут излишни. А смаковать происходящее - на любителя. Наверное это так же как фотать чужие похороны, а затем обсуждать, правильно ли несли покойника... . Всё ИМХО конечно же. Возле многих постов ГАИ дофига техники стоит после аварий - зрелище не очень то воодушевляющее. Тем не менее "гонщиков" меньше не становится...

Замодерировать никогда не поздно. Я не часто на дальняк езжу, и подобные истории мне даже в страшном сне не снились. Поэтому, в похожей ситуации могу и растеряться. А теперь знать буду. Может быть даже CB-станцию поставлю.

 

По поводу гонщиков.

Когда я учился вождению, в одной книжке по вождению прочитал, что водитель должен быть как йог, - видеть дорожную ситуацию с точки зрения всех её участников и на несколько секунд вперёд. Кому-как, но мне такой подход понравился. Я буду держать дистанцию "за себя и того парня". Когда очередному гонщику-шахматисту не хватит для маневра дистанции, я ему смогу её подарить, чтобы не участвовать в той аварии, где он свернёт себе шею. А сегодня я тихо спасу "герою" жизнь.

 

Как-то ездили в Крым, - ещё на девятке, - так при въезде в горы мне посчастливилось спасти несколько жизней, возможно и свою. Нас обгоняла иномарка, - может быть не успели перестроиться на горный режим после степи, - а ей на встречу кто-то выехал, не помню. От лобового только если под откос... Я всего лишь чуть-чуть нажал на тормоз, мои пассажиры даже ничего не заметили. Иномарка перестроилась, аварийкой помигала. Приятно.

 

Про чужие ошибки.

В той же поездке, когда приятель был за рулём моей девятки, я ему постоянно говорил, чтобы держал дистанцию больше и, когда кого-то догоняет, чтобы выравнивал по нему и скорость. Он только смеялся. Не прошло и полугода, как он в Москве догнал наконец "свою" маршрутку на шестёрке тестя. Можно и так...

[son]

В результате Газель увернулась -вклинилась между обгоняемыми фурами.Как в ней погиб человек мне неведомо.

А на видео её вроде первой досталось? Кстати, справа нет отбойника, можно запросто было уйти на обочину, если знать. За тормоза кого-то наказывают?

[alex_r27]

По поводу гонщиков.

Когда я учился вождению, в одной книжке по вождению прочитал, что водитель должен быть как йог, - видеть дорожную ситуацию с точки зрения всех её участников и на несколько секунд вперёд. Кому-как, но мне такой подход понравился. Я буду держать дистанцию "за себя и того парня". Когда очередному гонщику-шахматисту не хватит для маневра дистанции, я ему смогу её подарить, чтобы не участвовать в той аварии, где он свернёт себе шею. А сегодня я тихо спасу "герою" жизнь.

Наверное так и нужно. Я с одним таксистом спор затеял.... , он высказал мысль, что в машине - отдыхает, а я ему на это сказал. что очень устаю... не физически, а психологически...., потому что отслеживаю на 360^о всю дорожную ситуацию вокруг машины.... , кто куда повернул..., как перестроился...., кто гонит, а кто дистанцию держит... и т.д. ... , после дискуссии он со мной согласился, что тоже в таком случае очень устаёт...

[finansist]

Я тоже всегда стараюсь думать за всех окружающих. Но, столько на дорогах понасмотрелся - иногда и такие вещи случаются. Тут думай, не думай...

 

Вильнул...

 

Тему подерживаю. Иногда знание таких вещей помогает увернуться от Д.

Изменено 22 июня, 2012 пользователем finansist

[smit]

А где видео?

Удалено пользователем

 

http://chelyabinsk.ru/text/newsline/533729.html#video

Изменено 25 июня, 2012 пользователем smit

[Father_Antoniy]

Я уже кажется писал. Есть у нас дорога за Чкаловским - в народе Пьяной зовётся. НА протяжении метров 100 - сначала легонько влево, потом посильнее вправо (тут обочины практически нет и железные отбойники с обеих сторон), и дальше влево (если ехать в торону москвы) http://maps.yandex.ru/?um=-KgK1mXcxvPNJIJwwDJ-f21dPkuISP7m&l=sat 0 - на карте это справа налево. Причём На внутреннем углу левого поворота бетонный забор, который закрывает обзор. И вот еду я как раз по этой дороге, и на подъезде думаю: "Надо бы поаккуратнее, не зря ведь называют пьяной. Часто вылетают на встречку, часто бьются". Вот только подумал, поворачиваю во второй правый изгиб и вижу, как из за бетонного забора вылеатет десятка , которая начинает забирать на мою полосу. Благо тут заканчивается железный отбойник и появляется обочина и я ухожу на обочину в кусты. Доли секунды - а вижу что он не просто забирает на мою полосу - а летит мне в лоб - а расстояние то метров 15 - 20. Ноги ватные, но чувствую как АБС стрекочет. совсем уже с дороги съехал, а он как то выдно выворачивать пытается - понимаю - что лобовухи уже не будет - но влетит мне в крыло переднее левое и дверь мою. Собсна за себя то не страшно было, но обидно за то что машину разобъёт мне. ... Видно внгел хранитель постарался, остановились мы дверь к двери водительскими - в 10 см друг от друга, без контакта. Там парень молодой белый весь в руль вцепился, ещё молодёжь какая то. Что то проорал ему туда (весь мат позабыл) и поехал дальше. В общем слава Богу обошлось всё так хорошо. А ведь мы то не одни были, и за ним ехал кто то и за мной. В общем обязательно нужно прогнозировать поведение других на дороге.

[son]

Да, повезло. Если с Москвы ехать, то коварный поворот, т.к. радиус уменьшается. Если нет знаков, не знать и войти в него на большой скорости, то потом может не хватить запаса сцепления колес для доворота руля. А если бы парень раньше довернул руль, его могло бы занести или перевернуть. В принципе, гонщики так эти повороты и проходят, регулируя поворот педалью газа. Но он явно был не гонщик. Обычно советуют в поворот входить по возможно большему радиусу, чтобы потом не пришлось доворачивать руль, и выход был прямее. На этой спрямлённой дуге уже и разгоняться можно.

 

У меня нечто похожее было. Я первый раз поехал в деревню на груженной машине и на повороте на съезде с МКАД не рассчитал скорость с поправкой на груз. Там тоже был после поворота направо ещё доворот направо. Скорость была не очень большая, но меня стало выносить на встречку. А по встречке ехал гибдд-шный начальник, и очень строгий по этой теме, как мне потом объяснили. Если бы я усиленно не тормозил, въехал бы ему в заднюю дверь или крыло.

 

После того как разминулись, и я поехал дальше, он хотел развернуться, но потом передал на пост, который был у меня на пути. В итоге всё обошлось, на посту вошли в положение новичка. Безвозмездно.

Изменено 26 июня, 2012 пользователем son

[son]

Я тоже всегда стараюсь думать за всех окружающих. Но, столько на дорогах понасмотрелся - иногда и такие вещи случаются. Тут думай, не думай...

 

Вильнул...

 

Тему подерживаю. Иногда знание таких вещей помогает увернуться от Д.

Не совсем так. На видео водители газелей проехали прижимаясь к краю дороги, и уступая место Ману. А вот лада ехала прижимаясь к разделительной полосе. Если бы водитель сказал, что она зацепила его колесо, после чего его понесло на встречку, я бы поверил.

 

То что водитель Мана рассказал, как-то маловероятно, хотя видео это и не опровергает. Но скорость у него побольше ста, имхо.

[Villy_Churak]

...................... Я с одним таксистом спор затеял.... , он высказал мысль, что в машине - отдыхает, а я ему на это сказал. что очень устаю... не физически, а психологически...., потому что отслеживаю на 360^о всю дорожную ситуацию вокруг машины.... , кто куда повернул..., как перестроился...., кто гонит, а кто дистанцию держит... и т.д. ... , после дискуссии он со мной согласился, что тоже в таком случае очень устаёт...

Это как при спокойной езде "за городом" = клонит в сон. И итог - страшные аварии из-за успокоенности.

А на 3-м кольце или МКАД при свободной езде все летят те же 120 км/час, но аварий меньше и они не такие страшные (ИМХО - личные наблюдения только!!!).

Всё из-за того, что "в Москве" мы никак не засыпаем за рулём. Всё время "на 360гр."...!

[son]

Если человек засыпает через 1,5 часа езды за рулём, то ему не надо было садиться за руль. А за это время в Москве можно приехать куда хочешь, если без пробок. А сон бывает не только от сенсорной депривации, но и наоборот, от переутомления, перевозбуждения (охранительный).

 

Из приказа Минтранса:

На междугородных перевозках после первых 3 часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт "б" пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа.

 

На Украине даже в правилах есть ограничение на время за рулём без отдыха.

[LeoTGV]

http://www.tv2.tomsk.ru/real/dovypendrivalis не нашол куда запостить

[traktorist]

http://cs424218.vk.me/v424218313/72c/fYNH67bCWV8.jpg

http://cs424218.vk.me/v424218313/735/ljDRLXG_R94.jpg

 

Сегодня в Ярославле.

[Villy_Churak]

Видеоролик....Смотреть с 60-й по 90-ю секунды. Остальное не интересно.

 

Люберцы. Переезд с "юга" на "север" через "трубу".

Авария. "Жигули" снесли столб освещения...?

Провода (220V...380V...??) висят в нескольких сантиметрах над асфальтом, только чуть касаясь его.

Все едут через провода...

А что делать? "Час пик" - едем с работы.

 

P.S.

Теперь, когда показывают поваленные деревья и столбы светофоров от Латвии до Твери,

я догадываюсь, что "святой Иуда" - это - водитель тех самых "Жигулей".

 

http://www.tv2.tomsk...dovypendrivalis не нашол куда запостить

 

Вот так - взять и убить мирно спящий "Корандик"...