завоздушивает систему, после пробок...

[zlovredov88]

Такая беда и печалька. В жару, когда +25-30 на улице. Постоишь в пробке, вроде все ок. из печки дует как положено горячий воздух. Остановишся, заглушишь на 5-10 минут. Заводишь и пошло поехало - воздух холодный.

Машина начинает греется в пробках( вентиляторы гудят жуть, но помогает только быстрая езда... Уровень антифриза в норме. Термостат новый. Зимой таких проблем нету.

Куда рыть?

кондей даже не заправляю( если выставить печку на +20, в пробках начинает греться еще быстрей.

Изменено 6 июня, 2012 пользователем zlovredov88

[vzhik]

Такая беда и печалька. В жару, когда +25-30 на улице. Постоишь в пробке, вроде все ок. из печки дует как положено горячий воздух. Остановишся, заглушишь на 5-10 минут. Заводишь и пошло поехало - воздух холодный.

Машина начинает греется в пробках( вентиляторы гудят жуть, но помогает только быстрая езда... Уровень антифриза в норме. Термостат новый. Зимой таких проблем нету.

Куда рыть?

кондей даже не заправляю( если выставить печку на +20, в пробках начинает греться еще быстрей.

А воздушную пробку убрал после того как термостат менял?

[zlovredov88]

ну по мануалам, скидывал шланг перелива с бачка, когда заливал жижу.

может что не так делал?

[vzhik]

На 3.2 если я не ошибаюсь нужно шланг с печки скидывать и заливать пока оттуда не польется.У тебя симптомы воздушной пробки.

[zlovredov88]

гмм. где этот шланг?

в салоне?

блин ткните в фак или сылку на тему.

[zlovredov88]

скинул шланг с термостата верхний как в мануалах. слил с радиатора, блок не трогал. залил пока не полилось.

стало еще хуже ;(

[Andre]

встань мордой в хорошую горку и погазуй

[zlovredov88]

пробовал( прогазовал, вроде теплый воздух пошел, поехал, а он опять холодный стал ;(

[zlovredov88]

а пробка на бачке должна воздух стравливать?

как откручиваешь, шипит... может в ней заковыка?

[minlegali]

В теме отопитель салона про такой случай писали что может быть пробита прокладка головки блока.Roman__1978@mail.ru (8.10.2009, 19:12) писал:

Всем привед .

Ребята выручайте дельными советами, проблема заключается в следующем : при езде печка работает изумительно ,в салоне жара но стоит остановиться как минут через 7-10 поток воздуха начинает теряь температуру что в конечном итоге приводит к обдуву прохладным воздухом что както не злойпотре###й ? непонятно. Стоит тронуться с места и буквально через 1,5км из печи поток начинает снова горячеть(скорость и обороты не влияют) , остановка ; и опять тоже самое. Проверял раз 50. Вообщем посидеть и тупо погреться в авто без движения не получается. Разш.бачок в норме ,фильтр салона тоже единственное что вентилятор вращается постаянно не злойпотре###й ? Подсобите чем кто могет. Что делать куда лезть и т.д.

ЗАРАНЕЕ СПАСИБО.

 

весьма смахивает на пробой прокладки ГБЦ, либо на дефект ГБЦ.

[zlovredov88]

так, это прокладка между блоком и клапанами?

[zlovredov88]

снял трубку сливную с термостата, засунул в бутылку с антифризом, завел мотор. погазовал.

вышло три пузырька и все. не пузырит.

прокладка похоже целая

[mpa]

Если на машине климат контроль, то в жару печка просто не включится.

А чтобы она все же включилась, надо скинуть разъем с датчика наружной температуры.

Он на наших машинах стоит на вертикальной стойке сразу за решеткой радиатора.

 

А причину перегрева ищи в забитом радиаторе.

[zlovredov88]

да нету никакого климата. обычный ползунок +20-+30, и авто, 1-2.3...

[mpa]

Наличие режима "авто" на крутилке - это как раз верный признак наличия климат-контроля. Заслонка печкит при этом управляется сервоприводом.

Когда климата нет, то там просто 4 рабочих положения: 1-2-3-4, а заслонка печки управляется тросиком.

[zlovredov88]

ну печка то жарит, пока мотор не завоздушен...

независимо от того сколько градусов на улице.

перед радиатором когда то висел датчик, сейчас там обрезки проводов... прошлые хозяева что то мудрили.

[zlovredov88]

поездка по алтаю показала следующее...

лезу в перевал - непрерывно скорость 40-50-60 нагрузка ололо, подъем крутой. температура лезет вверх, не помогает печка на полную.

На семинский залазил с тремя остановками.

в пробке если медленно ехать то печка вывозит.

может и действительно радиатор внутри забит и не справляется ?