Рундук в багажник

[ХООЧНУ]

Сегодня решил навести порядок в багажнике, опорожнил свой рундучок. Когда поглядел сколько "добра" с собой вожу постоянно немного офигел. Хочу поделиться с уважаемым сообществом со своим опытом.

Рундук делал сам для экспедиции, потом посмотрел - решил оставить для повседневного использования. Ничего не перекатывается в багажнике, не видно через окна чего везу, спать удобно (даже пока жена затаривается в Океях-Ашанах). На ночевку на рундук и сложенную вперед спинку заднего дивана отлично ложится надувной матрас.

Коротенько так: Материал - фанера, стенки 4мм, крышки 8мм. Петли мебельные, с пружинами, чтоб не падали. Обивка шинельное сукно - чистится хорошо, по цвету подходит, да и досталось на халяву. Состоит из 2-х частей, для удобства монтажа-демонтажа. Между собой части крепяться 2-мя болтами, к полу багажника 4-мя болтами, в крепления штатных багажных проушин. Высота - на уровень сложенных вперед спинок заднего дивана (как раз закрывают колесные арки), ширина на пару сантиметров уже внутреннего габарита багажника - об стенки не трет, крючки багажной сетки удобно заводить и лючки в стенках багажного отделения открываются.

Внутри рундук организован так: 5 отделений с погрузкой сзади, для шмурдяка, к которому должен быть обеспечен доступ, даже если багажник загружен под крышу. 4 из них короткие (на полрундука (фонари, инвертор, насос, огнетушитель, инструмент, аптечка, буксирные тросы, мешки для всякой всячины), одно для длинномеров на весь рундук (лопата, топор, лебедка, щетка для снега, мачете). 4 отделения с погрузкой сверху (домкрат, гайковерт, сапоги, запчасти, масло, антифриз).

Весит рундук 24кг. Буду рад, если кому-то помог в организации багажного пространства.

Изменено 18 мая, 2012 пользователем ХООЧНУ

[gasgasgas]

5+ я хочу примерно также, но только чтоб ящики были выдвижные - как у неписавшего Икстрэйла (ниссан)

[xline1]

Справочно, ещё один вариант (с поста 81) рундука.

[Юджин]

ХООЧНУ, вопросы:

1. Как крепил рундук к полу кузова, фиксировал между боковыми стенками и задним сиденьем?

2. Насколько я понял, возможность регулировки угла наклона спинки заднего сиденья при установленном рундуке отсутствует, либо сильно ограничена?

xline1, как посмотреть фото из того поста???

[xline1]

..

xline1, как посмотреть фото из того поста???

см.пост 87

[ХООЧНУ]

ХООЧНУ, вопросы:

1. Как крепил рундук к полу кузова, фиксировал между боковыми стенками и задним сиденьем?

2. Насколько я понял, возможность регулировки угла наклона спинки заднего сиденья при установленном рундуке отсутствует, либо сильно ограничена?

xline1, как посмотреть фото из того поста???

1. Крепление к полу багажника в 4-х точках, на крепежи штатных проушин для фиксации грузов (фото заднего левого крепления, для примера, остальные так-же - от ближайшей стенки рундука стальной полосой). К боковинам и, тем более, задним сидениям никак не крепится. Наоборот оставлены зазоры, чтоб не терло ничего, багажную сетку закрепить можно было и штатные лючки в стенах открыть (для домкрата, лампочек задней оптики).

2. Возможность регулировки наклона задней спинки назад, естественно ограничена, хотя у меня она более чем достаточная - лежа сзади никто ехать не просился (в седанах она вообще не регулируется в 90% моделей). Впрочем, если нужен большой наклон - можно уменьшить габарит рундука (чем больше дырка между спинкой заднего дивана и передней стенкой рундука, тем больше можно наклонить спинку назад. Если возникает необходимость разложить задний диван назад (длинномеры перевезти, например) рундук демонтируется за 10-15 минут (смотря сколько в него напихано). Достаточно открутить 4 болта крепления к полу и 2 болта стягивающие правую и левую половины, потом поочереди вынуть "полурундуки" из багажника.

[ХООЧНУ]

5+ я хочу примерно также, но только чтоб ящики были выдвижные - как у неписавшего Икстрэйла (ниссан)

Для интереса прикинул вариант с выдвижными ящиками. Вес рундука получится в районе 70 кг (применяя аналогичные моим материалы). Практически удвоится количество стенок + фурнитура (для удержания загруженного ящика в выдвинутом положении очень серьезные направляющие нужно предусмотреть).

 

К предыдущему посту:

Вот задний болтик соединяющий половинки рундука, такой-же в передней части.

Изменено 19 мая, 2012 пользователем ХООЧНУ

[Father_Antoniy]

Отличный вариант. ( Еще раз спасибо за чертежи ). По поводу веса - если с ящиками видел несколько вариантов - народу делает каркас из алюминиевого профиля, типа получается полегче. А ещё вот кажется у АлексеяТ, кажется, читал про откидной/выдвижной столик в подобной системе. Вот размышляю - нужно ли вообще? Бывает же иногда съехал минут на 15 - 20 - ноги размять, что нить перекусить по быстрому. Оно может быть и удобно было бы.

[Chumazoid]

Не могли бы вы переслать чертежи, если не сложно?

За ранее благодарен!

[ХООЧНУ]

Не могли бы вы переслать чертежи, если не сложно?

За ранее благодарен!

Сейчас уже сложно, чертежи дома, а я опять в командировку уехал.

Мои чертежи лежат на Drive2. Заходи, найди мою машину. ТАГАЗ РП белый под наклейками. В блоге есть промеры и чертежи рундука.

[serge54]

А у меня получилось вот так

 

А еще вот так

[xline1]

А у меня получилось вот так

 

А еще вот так

Интересно..

По фото -

Внутренняя высота рундука какая вышла?

У меня вроде тоже поперечины на арках лежат, но 5-ти литровый баллон стоймя не входит..

 

По остальным фото -

а что за поперечины на задних окнах? к чему закреплены?

Фото бы поподробней.. (Как разместить фото на форуме)

[ХООЧНУ]

Этот рундучек повыше будет. По оптике задней видно высоту хорошо. У меня по "поворотники", у Сержа не ниже середины "стопа". Вариант с выдвижными ящиками нравится. Только из-за веса не стал так делать. И длинноту сложно разместить на мой взгляд.

Серж, а демонтаж предусмотрен?

[bossic72]

Ну а дрыхнуть-то на рыбалке как? Задние сиделки-то не разложишь.

[serge54]

А у меня получилось вот так

 

А еще вот так

Интересно..

По фото -

Внутренняя высота рундука какая вышла?

У меня вроде тоже поперечины на арках лежат, но 5-ти литровый баллон стоймя не входит..

 

По остальным фото -

а что за поперечины на задних окнах? к чему закреплены?

Фото бы поподробней.. (Как разместить фото на форуме)

Вся конструкция разрабатывалась "на ходу" (без глубокого проектировая) и высота делалась такой, чтобы баллон вошел, а поперечины не лежат на арках. А поперечины на окнах - это Корейское наследство, крепятся под пластиком к кузову. Были такие же на пятой двери, но я их снял, т.к. мешают обзорности, а боковые не трогал потому что снимать долго и вообще привык к ним.

[serge54]

Этот рундучек повыше будет. По оптике задней видно высоту хорошо. У меня по "поворотники", у Сержа не ниже середины "стопа". Вариант с выдвижными ящиками нравится. Только из-за веса не стал так делать. И длинноту сложно разместить на мой взгляд.

Серж, а демонтаж предусмотрен?

Выдвижные ящики снял, а остальной за 5 мин я один вынимаю (по комплекции не силач).

[serge54]

Ну а дрыхнуть-то на рыбалке как? Задние сиделки-то не разложишь.

У задних сиделок спинки вперед и получается лежак длиной 2 метра, если передние сиденья сдвинуть вперед. На фото этого нет, т.к. не доделано (2 куска фанеры по 50 см и шириной 130 см со складными ножками для опоры. Завершу конструкцию, фото выложу. А эта конструкция для выездов на рыбалку и разрабатывалась.

[xline1]

Мой вариант организации багажного отделения.

 

Материал и фурнитура: МДФ =16 мм, сплен самоклеящийся (8 мм), карпет, петля четырёхшарнирная мебельная, футорка мебельная, конфирмат.

 

 

 

Боковые отсеки

 

 

 

Центральные

 

 

Крепление конструкции к кузову

через планку, в места крепления штатных петель для крепления груза (4 места)

 

На крышках центральных отсеков и неподвижной передней части места для крепления кронштейна под джек и для крепления груза

 

 

 

Общий вид

 

со сложенной спинкой заднего сидения (при полностью сложенных спинках получается спальное место 140х170 ^{(на память)}, провал/кривизна не более чем в варианте с разложенными сидениями и не критичны)

 

с транспортным положением хай-джека (120 см или 48") и лопаты

 

Полностью снаряжённый багажник. Избыточная жесткость конструкции объясняется пассажиром...

 

Изготавливалась как временная, но уже идёт третий год эксплуатации и переделывать желания не возникло.

Что бы сделал иначе, если бы делал заново:

1. Выбрал бы другие материалы. Взамен [МДФ+сплен+карпет] использовал бы тополиную фанеру облицованную пробкой. Во-первых, намного легче. Во-вторых, толщина [2+12+2] ближе к мебельным размерам для петель. В-третьих, пробка меньше собирает шерсти и песка (но это, так сказать индивидуально).

2. Сделал бы больше мест для установки рым-болтов.

3. Изменил бы немного размеры в плане (тоже индивидуально, исходя из типоразмеров погружаемого шмурдяка).

[ajhl20109]

имхо- теряется весь кайф возможности разложить сиденья и спать в машине..да и карпет засалится-затрётся

[Alex_TheGreat]

имхо- теряется весь кайф возможности разложить сиденья и спать в машине..да и карпет засалится-затрётся

В муссо кайф от раскладывания НАЗАД сидушек ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ сомнительный. В том виде как на фото у топикстартера спальное место удобнее получается. да и раскладывая назад надо все из багажника выгребать подчистую. Корандо в этом отношении НАМНОГО удобнее.

[xline1]

..раскладывая назад надо все из багажника выгребать подчистую. Корандо в этом отношении НАМНОГО удобнее.

Это да. Из второго бардачка вещей не много выкладывать.

[Alex_TheGreat]

 

Это да. Из второго бардачка вещей не много выкладывать.

:biggrin: ну я имел в виду то что у коранды лучше сиденья в лежак раскладываются- на муське вровень у меня не складываются такие перепады- лучше спать на коврике рядом с машиной... Но твой вариант про бардачок мне нравиться больше .

[sashamak]

Спасибо автору темы за идею!

Сделал по подобию

Спать мне не актуально, поэтому максимально облегчал конструкцию.Использовал фанеру 8мм, гнутые полосы оцинковки 2мм,ковролин, которым заодно и пол багажника перетянул. Попробовал и прилечь-мои 100 кг держит. Вес конструкции примерно 9кг+6кг, обе части рундука не крепятся друг с другом, при необходимости можно вынуть только один. Демонтаж: выкручиваются 8 болтов, вынимаются половинки ( по времени шмурдяк вынуть дольше, чем снять сам рундук).

P.S. На последней фотке посередине не элемент конструкции, это просто лопата там живет

Изменено 27 мая, 2013 пользователем sashamak

[sashamak]

сделал еще 2 лежака, чтобы была полноценная возможность спать. фанера, поролон 10 мм, ковролин. в транспортном положении лежат вот так

 

доступ к ящикам не ограничивается, но петли уже не держат, подпираю стульчиком.

 

согнув спинки задних сидений, за одну минуту можно получить полноценное двухспальное место

 

а можно только односпальное

Изменено 10 июня, 2013 пользователем sashamak

[Villy_Churak]

Поскольку по санкциям WADA я не пощщщусссь в "Юморе" тисну небльшой ОФфТопик сюда...

 

Тёща заказала 200л бочку стальную для сбора воды с крыши дачного домика - на тёплый полив.

Купил за 650р., к оцинкованной крышкой и обручем-замком.

Поднёс к машине (Сузука-Гр.Витара New 5дв.) - думал привязать наверху к корзине.

Но - ночь так стоять во дворе, на дачу только завтра в 6 утра.

Сопрут, блин. Люберцы есть Люберцы.

 

Открыл бочку, вытер насухо, вынул из багажника весь шмурдяк, кроме аварийно-необходимого,

аккуратно сложил в бочку. Выше габарита торчала лейка на 10л - я ею машину "мою" на работе....

Наложил сверху крышку, залез сверху (94кг сейчас), потоптался, одел обруч и застегнул его.

Бочку вложил сзади, за спинку "дивана". Поджал снизу, чтобы не каталась рулоном гидростеклоизола.

Всё это накрыл сверху ковриком.

 

Отошёл, посмотрел...

И ничто "не говорит" о том, то в машине везут 200л бочку!

Не видно.

 

Завтра приколюсь над "родителями жены" = наверняка (не увидев бочки) встретят словами: "...Забыл..? Украли...?"

А я строго и справедливо "поставлю их на ИХ место"!