Вопрос по пневмоподвеске.

[Тимур Султанов]

 

погугли)) у многих они лопают!

Епта!! 

Нах эту пневму.

 

А я погуглил. Большинство положительных отзывов. Тем более вот новые подушки пошли с металлическими площадками с торцов: http://pnevmoballoni.ru/product/komplekt-pnevmoballonov-blackstone-l

 

Вот тема как скептики замолчали (после пробега 88 тыс. на баллонах) на форуме ситроенов: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=49485&page=5

[РОСТО]

А я погуглил. Большинство положительных отзывов. Тем более вот новые подушки пошли с металлическими площадками с торцов: http://pnevmoballoni...ov-blackstone-l

9 000р + пересыл? ))))проще от кабин нормальную пневму тогда поставить!

на зад поставил пружины от тлк105 и счастлив! мы ставим пружины от гелика,поставив оказались для меня слабы,почитал геликофорум и они ставят от 105 тлк!

перед думаю либо торсы добисон или пневму от кабины грузовиков! в гугле есть))) и нормальная пневма там тоже есть!

[Тимур Султанов]

 

А я погуглил. Большинство положительных отзывов. Тем более вот новые подушки пошли с металлическими площадками с торцов: http://pnevmoballoni...ov-blackstone-l

9 000р + пересыл? ))))проще от кабин нормальную пневму тогда поставить!

на зад поставил пружины от тлк105 и счастлив! мы ставим пружины от гелика,поставив оказались для меня слабы,почитал геликофорум и они ставят от 105 тлк!

перед думаю либо торсы добисон или пневму от кабины грузовиков! в гугле есть))) и нормальная пневма там тоже есть!

 

нормальная пневма от 20 тыр начнется (проверено) плюс опять пересыл. В "нормальной" пневме порвал подушку-едешь на рычаге, а тут пружина остается родная, едешь как на стоке. 

Надо только замерить внутренний размер пружин, а то может не влезть

[РОСТО]

сильно сомневаюсь что хохлы что-то сильно улучшили! за красные( не пробовал,отзывы) за! но улучшенные украинские пасс))) 

но все равно грамотно подобранные пружины лучше!

[WASABIMEN]

Я купил.По теплу поставлю.

[Mortalle]

То что ты купил предназначено для для задней жыгулятской подвески (фото очевидно).

Разница (нагрузки+условия) - так же очевидны, именно поэтому камрады и говорят про "одноразовость".

Сгонять на загруженной машине в отпуск вот и все, на что их хватит, далее новые "баллоны".... 

 

Сама по себе идея пневмы - мне (инженерно) интересна, да и сайт на редкость адекватный, почитал с интересом, НО

 

1. Баллоны и подушки "не выносят" трения об пружины, рычаги и прочии железяки, коих у нас - несчесть. Абразив на бездоре - приговор 100%.

2. В переднюю подвеску их просто некуда (изза Ф подушки) влепить. Да и незачем - усиленный торсион и проставки шаровой= решают ВСЕ проблемы

(в т.ч. и высосанную из пальца проблему "ломучести" нижних рычагов)

3. В заднюю подвеску - ну, более не менее, но пружины с переменной жесткостью более приемлимы, особенно из-за нашей кинематики моста на раме....

 

Так что, ищу дополнительную пружину внутрь основной, которая и будет вступать в работу когда "комфортный" диапазон (примерно 5 см. хода) основной - исчерпан. 

[neon416]

Так что, ищу дополнительную пружину внутрь основной, которая и будет вступать в работу когда "комфортный" диапазон (примерно 5 см. хода) основной - исчерпан. 

1. Она уже есть. Называется буфер сжатия.

2. Прощай ходы подвески.

3. Если уж очень хочется трешу и угару, можно поставить муссоводовские пневмостойки монро в пару к задним аммам. 

[fiksa56]

То что ты купил предназначено для для задней жыгулятской подвески (фото очевидно).

Разница (нагрузки+условия) - так же очевидны, именно поэтому камрады и говорят про "одноразовость".

Сгонять на загруженной машине в отпуск вот и все, на что их хватит, далее новые "баллоны".... 

 

Сама по себе идея пневмы - мне (инженерно) интересна, да и сайт на редкость адекватный, почитал с интересом, НО

 

1. Баллоны и подушки "не выносят" трения об пружины, рычаги и прочии железяки, коих у нас - несчесть. Абразив на бездоре - приговор 100%.

2. В переднюю подвеску их просто некуда (изза Ф подушки) влепить. Да и незачем - усиленный торсион и проставки шаровой= решают ВСЕ проблемы

(в т.ч. и высосанную из пальца проблему "ломучести" нижних рычагов)

3. В заднюю подвеску - ну, более не менее, но пружины с переменной жесткостью более приемлимы, особенно из-за нашей кинематики моста на раме....

 

Так что, ищу дополнительную пружину внутрь основной, которая и будет вступать в работу когда "комфортный" диапазон (примерно 5 см. хода) основной - исчерпан. 

С таврии подходит,я это прошёл,аирлифт -1000 получше.

бесплатный хостинг картинок

Изменено 24 февраля, 2016 пользователем fiksa56

[WASABIMEN]

Сгонять на загруженной машине в отпуск вот и все, на что их хватит, далее новые "баллоны"....   

Купил самые мощные из линейки.

Посмотрим.

[Mortalle]

Из таких "посмотрим" и складывается (впоследствии) отсутствие денег на покупку РЕАЛЬНО стоящих вещей

(торсионы и пружины)

 

1. Буфер сжатия заднего моста - чисто номинальный элемент, сжимаемый руками.

2. Я говорю про доп пружину макс 10-15 см длиной для случаев тяжелой загрузки зада и "колошмата" по грейдерам на скорости....

В наших болота ходы подвески - АРХИВАЖНЫ.  Демо-покатушки для детей-сирот-кетайцев - не в счет.

3. Не хочется ни трешу, ни угару. У Муссовода - это демо-мулька для кайрон клуба.

[РОСТО]

2. Я говорю про доп пружину макс 10-15 см длиной для случаев тяжелой загрузки зада и "колошмата" по грейдерам на скорости....

хороший кстати вариант поставить вместо отбойника(все равно его у меня нет) надо подумать как закрепить  к раме и в случае поломки пружины витка или большой загрузки авто,вместо отбойника будет пружина!

Изменено 25 февраля, 2016 пользователем РОСТО

[Mortalle]

доп пружину приварить к пластине.... пластину на штатные резьбы демпфера, все равно там нет боковых усилий.

[олег ан]

Как приваришь,покажи мне ,а я пацанам а то оне не знают.

[Mortalle]

и пацаны да и ты много чего не знают. Про аргон, например.

Иди, с пацанами пива из сиськи пососи, не не засирай тему.

[олег ан]

Пиво пить- конец гноить,ферштеен?.Аргон у мну есть- не умничай,шпец.Ржу ни магу.

Какого хера твои доп пружины в пневме делают?

Изменено 25 февраля, 2016 пользователем олег ан

[РОСТО]

приварить то не проблема,но часто лопает по местам сварки пружины

а вот просто платиной прижать через виток вариант)) все равно работать будет до полного смыкания очень редко,а может и не когда!!! 

[олег ан]

Коллега о чём и речь,или сядут или отломятся.но морталя аргон спасёт.

[neon416]

доп пружину приварить к пластине.... пластину на штатные резьбы демпфера, все равно там нет боковых усилий.

Интересно, как ты это себе представляешь))) При полном сжатии подвески в диагоналке, между мостом и рамой остается сантиметра 3-4.

Родной демпфер сделан совершенно гениально - имеет прогрессивную характеристику и довольно живуч. Вот надо фигней страдать.

[Mortalle]

Я пока просто рассуждаю...

[РОСТО]

При полном сжатии подвески в диагоналке, между мостом и рамой остается сантиметра 3-4

это в стоке,а при бодике 10.5см ? покупка отбойников и перенос думаю не имеет смысла при полном гараже разных пружин!

площадка к раме для пружины думаю тоже вариант!

[Mortalle]

Бодик тут ни при чем. Высота пружины - ДА. Почему я и толкую за 15 см огрызок пружины.

[РОСТО]

Бодик тут ни при чем. Высота пружины

туплю!

пружины от тлк105 ,думаю мало даже амов от тлк 80 ,надо под них простаки делать!