Гул при 1500-2000 оборотов двигателя

[АкБарс]

Самый лучший из лекарей тот, который к существующей болезни не добавит новую.(с) Казахская пословица.

 

После неудачной замены масла в АКПП - через не правильно установленную прокладку убежало всё масло, проехал метров 500 в режиме "почти совсем масла в коробке нет" - рывками и залил Равенол на другом СТО.

 

И появилась новая проблема - капец тяжёлый случай...

При движении на любой скорости (передаче) при 1500 появляется, а при 2000 оборотах двигателя полностью исчезает гул, который нехило давит по ушам. При движении под горку почти не слышно, но в гору, особенно на загруженной машине - как на дискотеке. Паралельно кажется, что на этих оборотах появляется слегка ощутимая вибрация.

 

Даже не подозреваю, где начать искать. Есть надежда, что джигит, менявший масло, умудрился не правильно прикрутить балку с подушкой. Возможно, в коробке не правильный уровень масла - его скорее больше, чем меньше. Кирдык коробке - это наверное самая маловероятная причина, ибо подобный опыт движения, только на бОльшее расстояние коробка выдержала месяц назад.

Что делать?

Изменено 25 марта, 2012 пользователем АкБарс

[Alexander]

Вылечил гул?

 

Из личной переписки с Дмитрием:

 

Alexander: моя работает, всё переключает, но гудит зараза.

 

Dmitry: акпп не гудит. крайне редко так скажем.

 

Alexander: было однажды: ехали с моря, перетерлась трубка охлаждения масла, коробка работала без масла немного, соеденял шлангом на хомутах, доливал масла и ехал. раза три так было, шланг соскальзывал. потом масло на долив кончилось, буксировка 40 км на нейтрали. сильно навредил коробке?

 

Dmitry: не повредит

[Jukka]

При полном отсутствии AТF жидкости коробка вообще бы не работала, при минимальном у ровне произошел перегрев фрикционных дисков и как следствие температурная деформация. Контролируй чаще изменение цвета и запаха ATF, думаю врятли найдешь на замену весь фрикционный пакет.

[Jukka]

При полном отсутствии AТF жидкости коробка вообще бы не работала, при минимальном у ровне произошел перегрев фрикционных дисков и как следствие температурная деформация. Контролируй чаще изменение цвета и запаха ATF, думаю врятли найдешь на замену весь фрикционный пакет. Хотя если коробка MB может быть.

[АкБарс]

Несколько дней тишины без ответа на вопрос немного успокоили меня. То есть стало понятно, что гул при сторого ограниченных оборотах не есть характерная проблема Коранды. А вот гугл выдал море наводок по данной задаче на форумах других марок автомобилей. Чаще всего встречается ответ - замятая защита двигателя. На втором месте - агония АКПП. Защиту мне снимали - оттуда через трубку прогоняли воздухом остатки масла коробки. Постучал по ней кулаком - раздался звон. На выходных попробую прорезинить все его соединения с корпусом и балкой переднего моста, а также потрясти выхлопную трубу и вообще всё, что можно потрясти. Пока про АКПП даже думать не хочу...

[Alexander]

я пробовал совсем снимать защиту, те же яйца, вид сбоку

[Alexander]

моя агонизирует года три ужо

[Splin]

досаждал гул, пока заднюю дверь не подтянул и не перерегулировал ее замок - вибрировала, когда чуть внатяг мотор работал.

[Alexander]

идея поездить с приокрытой дверью

[АкБарс]

моя агонизирует года три ужо

 

Забыл я на него... Иногда вспоминается - сердце кровью .., ну так я сразу валерьянку магнитофон погромче делаю .