Andre Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 я бы поставил бы наверное 4,10 чё мне эта тяга
печкин Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 а еще при одинаковой скорости на 4,55 обороты меньше, соответсвенно и расход меньше ты главное не начни искать гп 1.0,тама вообще расход мизерный будя, экономный наш йохо я уже 99 кг схуднул
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 я бы поставил бы наверное 4,10 чё мне эта тяга 4,55 или 4,88 для пробы бы поставить на 2,3.. мне кажется бодрее будет ехать на штатных колесах.. мне кажется дизелю хватит мощи колеса крутить.. коробасу наверное стремно будет..
Andre Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 на Спортах коробас тот же а ГП 4,89 идет штатно
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 на Спортах коробас тот же а ГП 4,89 идет штатно так на спортах и мотор помощнее.. ты об этом не забывай.. поэтому трогаться будет сложнее
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 У меняж 2.3 и пары 4.55 так у тебя первая скорость на коробке практически в полтора раза передаточное больше чем первая на автомате..
Andre Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 на Спортах коробас тот же а ГП 4,89 идет штатно так на спортах и мотор помощнее.. ты об этом не забывай.. поэтому трогаться будет сложнее при чем тут мотор, ты же выше написал, что мотор потянет, типа коробко под вопросом на старых муссо вообще 3,93 (или 3,73) было. Щас Максалекс ищет такие
печкин Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 У меняж 2.3 и пары 4.55 так вот почему твой мусько так шустро по трассе бежит
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 (изменено) при чем тут мотор, ты же выше написал, что мотор потянет, типа коробко под вопросом на старых муссо вообще 3,93 (или 3,73) было. Щас Максалекс ищет такие да тут все взаимосвязанно(инженегры же тоже не дураки, зачем то они к слабым моторам низки пары ставили).. трогаться тяжелее будет на слабом моторе, поэтому износ коробки, вот что под вопроссом.. а так думаю на одну пару завыситься не сильно будет плохо и типа тюнинг на старых мерсокоробке, передаточные числа совсем другие.. у нас на 3й передаче 1 к 1, а у них четвертая толи 1к 1 толи 1.2 к 1.. у нас четвертая 0,87 Изменено 12 декабря, 2011 пользователем Yanik
Frust Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 У меняж 2.3 и пары 4.55 так вот почему твой мусько так шустро по трассе бежит Какой шустро....Ваще не едет
daf1971 Опубликовано 12 декабря, 2011 Автор Опубликовано 12 декабря, 2011 Эй, теоретики... Ян на 2.3 с АКПП ставились пары 5.38!!! Если зафигачишь 4.55 он у те ваще ехать не будет! Ищи 5,86 или тюнинг 6,1...Тока скорости ваще мало будет... Барлак на АКПП с 2.3 поставил себе 5,86 и на 33 тапках очень даже бодро бегает!
печкин Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 при чем тут мотор, ты же выше написал, что мотор потянет, типа коробко под вопросом на старых муссо вообще 3,93 (или 3,73) было. Щас Максалекс ищет такие да тут все взаимосвязанно.. трогаться тяжелее будет на слабом моторе, поэтому износ коробки, вот что под вопроссом.. на старых мерсокоробке, передаточные числа совсем другие.. у нас на 3й передаче 1 к 1, а у них четвертая толи 1к 1 толи 1.2 к 1.. у нас четвертая 0,87 короче склифасовский,эксперименты можно ставить только на механке,автомату кирдык будет
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 (изменено) Эй, теоретики! Ян на 2.3 с АКПП ставились пары 5.38!!! Если зафигачишь 4.55 он у те ваще ехать не будет! Ищи 5,86 или тюнинг 6,1...Тока скорости ваще мало будет... Барлак на АКПП с 2.3 поставил себе 5,86 и на 33 тапках очень даже бодро бегает! Серега ты чего ругаешься, я знаю какие пары куда ставились, даже держал разные пары в руках.. сейчас вот на моего крокодила 5,13 дома лежат.. мы про тюнинг для трассы говорим, на околоштатных колесиках, для увеличение максималки и уменьшения расхода, а не поговнам лазить.. всяко 2,3 лучше будет бегать по трассе с 4,88 чем с 5,38 да и нафиг оно не надо 5,86 и 6,14 с кем не говорил (шаряшими в этом деле людьми) все говорят что самые идеальные пары для моторов около 3х литров это 4,88 и ход есть и тяга.. Изменено 12 декабря, 2011 пользователем Yanik
daf1971 Опубликовано 12 декабря, 2011 Автор Опубликовано 12 декабря, 2011 Чем ниже пара, тем более вялый отклик будет: если вместо 5,38 вставить 4,55..выигрыша ваще не будет...мотор не вытянет. Да по прямой без нагрузки скорость выше...но динамика ниже, да чуть горка..сдохнет сразу же...Я бы например вместо 4,55 себе 4,88 поставил бы, чтоб на 33 нормально ездить, не перегружая мотор и трансмиссию
Andre Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 нада скручивать 6-ти ступку с актиона и пробовать имплантировать
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 Чем ниже пара, тем более вялый отклик будет: если вместо 5,38 вставить 4,55..выигрыша ваще не будет...мотор не вытянет. Да по прямой без нагрузки скорость выше...но динамика ниже, да чуть горка..сдохнет сразу же...Я бы например вместо 4,55 себе 4,88 поставил бы, чтоб на 33 нормально ездить, не перегружая мотор и трансмиссию так поставил бы давно, цена вопроса не большая, мы бы сравнили 2.3 с 4,88 и 2,3 с 4,55 на палке.. а так тож ты теоретик
daf1971 Опубликовано 12 декабря, 2011 Автор Опубликовано 12 декабря, 2011 так поставил бы давно, цена вопроса не большая, мы бы сравнили 2.3 с 4,88 и 2,3 с 4,55 на палке.. а так тож ты теоретик У меня задний Tongil, а перед KSC...есть на Тонгил пары 4,88 ?
печкин Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 Чем ниже пара, тем более вялый отклик будет: если вместо 5,38 вставить 4,55..выигрыша ваще не будет...мотор не вытянет. Да по прямой без нагрузки скорость выше...но динамика ниже, да чуть горка..сдохнет сразу же...Я бы например вместо 4,55 себе 4,88 поставил бы, чтоб на 33 нормально ездить, не перегружая мотор и трансмиссию Серега,орги с ТК,мой скотч заиграли ты им по свойски намекни чтоб на следующий год мне на гонке секунд 20 убавили
daf1971 Опубликовано 12 декабря, 2011 Автор Опубликовано 12 декабря, 2011 Опа..Коля, не отдали...ладна, напомним
Yanik Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 так поставил бы давно, цена вопроса не большая, мы бы сравнили 2.3 с 4,88 и 2,3 с 4,55 на палке.. а так тож ты теоретик У меня задний Tongil, а перед KSC...есть на Тонгил пары 4,88 ? есть пара для дана 44 с вагонера цена вопроса около 6 рублей с доставкой..
Iktorn Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 так поставил бы давно, цена вопроса не большая, мы бы сравнили 2.3 с 4,88 и 2,3 с 4,55 на палке.. а так тож ты теоретик У меня задний Tongil, а перед KSC...есть на Тонгил пары 4,88 ? У Яна Тонгил задний именно 4,88
печкин Опубликовано 12 декабря, 2011 Опубликовано 12 декабря, 2011 Опа..Коля, не отдали...ладна, напомним
daf1971 Опубликовано 12 декабря, 2011 Автор Опубликовано 12 декабря, 2011 У меня задний Tongil, а перед KSC...есть на Тонгил пары 4,88 ? есть пара для дана 44 с вагонера цена вопроса около 6 рублей с доставкой.. ну дык...Тонгил же отличается от Даны44 классической. Где гарантия что все совпадет по диаметру и главное по углам установки ГП ?
Рекомендуемые сообщения