Система охлаждения двигателя

[Юджин]

(по примеру Неона)Заменил крыльчатку с 6 на 8ми лопастную

Там вроде уже о 9-лопастной речь идёт... Я всё никак не дойду до этого, в пробках греется, аж кондиционер холодить перестаёт... Да ещё радиатор, наверное, подзасрался - в год покупки (2010) в Москве под 40 было, но кондиционер нормально работал. Или после +40 на улице +39 в салоне как прохлада воспринимались?

Изменено 24 июля, 2014 пользователем Юджин

[neon416]

В пробках 9 лопастная приходу почти не дает.

[иванко]

Да,точно -9ти лопастная.Пардоньте.

Трубки кондера(после радиатора)я одел в тепоизол трубки...вроде холодить получше стал.А ещё подлил (пару лет назад) хладогента.

пс А радиаторы я сам промываю не менее 2х раз в год

Изменено 24 июля, 2014 пользователем иванко

[Anthrax]

Здравствуйте.

 

Прошу не пинать за пару глупых вопросов!

1. Где на РП 3.2 искать термостат и сложно ли заменить его самостоятельно?

2. В книжке вычитал инфу, которая малость ввела меня в ступор: "Концентрации антифриза в охлаждающей жидкости не должна быть ниже 50% и выше 60%" Это что значит, нужно разбавлять магазинную жидкость? Ни на одном авто ничего никогда не разбавлял, всегда покупал канистру и лил как есть.

[s.t.a.l.k.e.r.]

1. Капот открываешь, смотришь правее двигателя, отходит на радиатор патрубок, от крышки корпуса термостата. Для замены нужно слить немного ОЖ, открутить 3 болтика крышки, ну и по месте прикинуть возможно нужно фишки с датчиков температуры ОЖ снять, обязательно поменяй кольцо уплотнительное крышки(в комплекте к термостату)

2.Это если покупаешь концентрат(так и указано будет на упаковке). Купи готовый и не морочь себе голову.

P.S. Номер термостата и какой лучше антифриз можно найти поиском по форуму

[Anthrax]

Сталкер, спасибо за инфу! Вот чем нравиться машина так это тем, что все в ней просто! А нащет антифриза - в книжонке написано не про концентрат,а про антифриз. Вот и впал я непонятки. Конечно, идея разбавлять готовую жижу выглядит идиотской, но мало ли? )))

 

Сегодня поездил с компом и посмотрел температуры, они у меня колебнуться в пределах от 86 до 96г. 96 это в пробках. Это нормально или как? При этом заметил что в расширительном бачке ничего не течет из трубки, так должно быть на этом авто или все же термостат не открывает контур?

Изменено 1 сентября, 2014 пользователем Anthrax

[s.t.a.l.k.e.r.]

Сталкер, спасибо за инфу! Вот чем нравиться машина так это тем, что все в ней просто! А нащет антифриза - в книжонке написано не про концентрат,а про антифриз. Вот и впал я непонятки. Конечно, идея разбавлять готовую жижу выглядит идиотской, но мало ли? )))

 

Сегодня поездил с компом и посмотрел температуры, они у меня колебнуться в пределах от 86 до 96г. 96 это в пробках. Это нормально или как? При этом заметил что в расширительном бачке ничего не течет из трубки, так должно быть на этом авто или все же термостат не открывает контур?

Температура более, чем нормальная. Печаль наступает когда выше 106 С и выше пошло....Хотя мануал кажет и про 116 С, и типа это "не кипит". Про трубку не помню, но вроде на работающем моторе не видел струи

[Thunder Truck]

где то проскочила инфа, что если закоротить какой то резистор, то обдув на 3.2 даже в пробках становится гораздо лучше. вроде кто то уже так делал. ткните ссылочкой, плиз

[egorm]

где то проскочила инфа, что если закоротить какой то резистор, то обдув на 3.2 даже в пробках становится гораздо лучше. вроде кто то уже так делал. ткните ссылочкой, плиз

Андрей и делал

[marsNRG]

всем привет.подскажите какую охлаждающую жидкость лить на корандо kj 3.2 автомат.1997года.какого цвета.и сколько.за ранее спасибо

[korandoed]

где то проскочила инфа, что если закоротить какой то резистор, то обдув на 3.2 даже в пробках становится гораздо лучше. вроде кто то уже так делал. ткните ссылочкой, плиз

 

Я лично поставил второй резистор в параллель к штатному, скорость вентилятора выросла, двигло охлаждается быстрее.

 

всем привет.подскажите какую охлаждающую жидкость лить на корандо kj 3.2 автомат.1997года.какого цвета.и сколько.за ранее спасибо

G12 или G12+ для алюминиевых блоков (цвет обычно красный).

[AndreyA100]

Относительно новый G12++ нам тоже подходит, цвет фиолетовый, его можно смешивать с G12 и G12+.

 

На самом деле, G12 - обозначение антифриза концерна VAG, у MB он как-то по другому обзывается, но сути это не меняет.

Изменено 16 сентября, 2014 пользователем AndreyA100

[Дмитрий 323]

Если движок перестаёт набирать рабочую температуру, то это термостат? Или ещё что нибудь может быть

[AndreyA100]

А как определил что не прогревается?

Может термостат, а может датчик показометра например...

[Дмитрий 323]

Ехал в пятницу по трассе, снег шел .так температура держалась две риски от нуля.печка вроде нормально грела.потом в кафешке остановился поднялось до середины .поехал снова опустилась

[AndreyA100]

Скорее всего термостат.

Поменяй, делов на полчаса если с пивом совмещать.

[Дмитрий 323]

Спасибо за инфу!

[alex71r]

как то так

Прежний хозяин заглушил и проблем ни стало.

Затил тосол две недели воздушка "КИПИМ"

Решил проблему.

[AndreyA100]

Сомневаюсь я, что не отвалится такой тюнинг. Лучше-бы тройник поставил.

PS:Судя по фото, там и кондей "подключен нештатно".

[fet]

Купил ТАГАЗ 3.2 пробег 21000 км. Пока гнал по трассе температура 92-95С. В городе, например сегодня при -6С проезжая расстояние в 5км от дома до работы без пробок 110С. Тему перечитал трижды и не могу для себя решить поменять термостат или искать радиатор. Кстати по поводу радиатора вычитал как один человек делал http://www.drive2.ru/l/2229093/ больше никто так не пробовал?

[minlegali]

А какие проблемы с охлаждением - кипим или еще что? Температура вроде рабочая . Тем более если коробка автомат.

[AFM]

Доброго времени!

температурный режим может быть изменен лишь заменой радиатора. Все остальное от лукавого. Цена вопроса 10800 руб. если будешь делать сам. Рабочий режим родного радиатора от ТАГАЗа ( был у меня) - трасса 87-92; город 92-96 ( это у нас). На югах, в пробках, до 106, в горах 92-98, в Москве в 2010 г. 112. После замены радиатора: трасса 83-87, город выше 92 не поднималась. антифриз "Равенол" - красный ( разбавлял сам).

С уважением,

[fet]

Доброго времени!

температурный режим может быть изменен лишь заменой радиатора. Все остальное от лукавого. Цена вопроса 10800 руб. если будешь делать сам. Рабочий режим родного радиатора от ТАГАЗа ( был у меня) - трасса 87-92; город 92-96 ( это у нас). На югах, в пробках, до 106, в горах 92-98, в Москве в 2010 г. 112. После замены радиатора: трасса 83-87, город выше 92 не поднималась. антифриз "Равенол" - красный ( разбавлял сам).

С уважением,

А не подскажете номерок этого радиатора за 10800руб, все что я нахожу на exist и emex от 20000 руб. За ранее спасибо.

[AFM]

По оригинальному номеру ТАГАЗа указанному на нем самом, радиаторов нет. Взял по номеру - 2131005133 от Муссо. Ну , а что и как делать каждый решает сам. Меня теперь больше интересует необходимо ли менять термостат, поскольку изменился температурный режим?

С уважением,

[FarIvan]

При минусовой температуре на улице температура двигателя не поднимается выше 73 градусов по БК. Как я понимаю это термостат?