Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
Костя

Система охлаждения двигателя

1,490 сообщений в этой теме

Не нужен там НИКАКОЙ герметик... А литолом мажут только в атикоррозионных целях и смягчения резины патрубков.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня по телефону за замену прокладки в санта-сити объявили 18 штук (с моей скидкой). Это со шлифовкой и опрессовкой. Но без деталей.

Обзвонил кучу мерсовских сервисов. В половине послали нах, как только услышали, что у меня РП. В остальных цена от 20 до 40 тыс со шлифовкой.

Скажите, нужно ли менять прокладку впускного и выпускного коллекторов и сколько их у нас (одна или две)?

И болтов вроде не 10 а 11 я насчитал :(

И вообще кроме прокладки ГБЦ, прокладки клапанной крышки и болтов что обязательно к замене7

Изменено пользователем Gardener
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

10 болтов, не туда посмотрел.

Изменено пользователем Gardener
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поэтому он ловко вытекает через все щели в мороз

Мне повезло, за зиму не ушло ни капли. Поставлю сегодня новую крышку, посмотрю уйдёт ли антифриз.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

выпускного прокладк

Сегодня по телефону за замену прокладки в санта-сити объявили 18 штук (с моей скидкой). Это со шлифовкой и опрессовкой. Но без деталей.

Обзвонил кучу мерсовских сервисов. В половине послали нах, как только услышали, что у меня РП. В остальных цена от 20 до 40 тыс со шлифовкой.

Скажите, нужно ли менять прокладку впускного и выпускного коллекторов и сколько их у нас (одна или две)?

И болтов вроде не 10 а 11 я насчитал :(

И вообще кроме прокладки ГБЦ, прокладки клапанной крышки и болтов что обязательно к замене7

Выпускного прокладку обчзательно мегяй и болты.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера посмотрел - почти по всем патрубкам давит антифриз. Пока ослабил пробку бачка, чтобы давление сбрасывалось.

Заказал запчасти, через неделю поеду в сервис. По результатам отпишусь.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Посади все соединения на герметик.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера посмотрел - почти по всем патрубкам давит антифриз.

Говорил же - не паникуй о прокладке раньше времени.

 

Поставил новую пробку, антифриз за 100км пока на уровне.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Все, сдал машинку в ремонт. Последнее время уже приходилось доливать антифриз после каждой длительной поездки. Причем затянута пробка или нет - не влияло никак. Движок немного подтраивать начал уже не только на холодную.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Отпишись после ремонта.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите пожалуйста куда копать.

 

В выходные во время покатукшек по говнам, в какой-то момент запарило из под капота. Попарило и перестало(буквально несколько минут).

В воскресень когда выехали на трассу стала расти температура, очень быстро. Причем за минуту она могла подняться и опуститься несколько раз. Заехал на первую-же заправку, купил литр антифриза(больше не было), температура стала пониже, потом доливал ещё. В итоге влезло туда 4 литра!

Не могу понять куда они делись? Подтёков нет. Уровень масла в норме. Куда копать?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заведи и трогай патрубки, если "дует" готовься к замене прокладки. Белого дыма в выхлопе нет? 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заведи и трогай патрубки, если "дует" готовься к замене прокладки. Белого дыма в выхлопе нет? 

После того как долил, больше вроде не уходит. Проехал не много, но пока уровень держится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ничего не значит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это ничего не значит.

Тоесть 4л антифриза могло уйти в движок?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ближе к салону, на двигателе на стыке с башкой сухо?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Это ничего не значит.

Тоесть 4л антифриза могло уйти в движок?

 

Вылететь в трубу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ближе к салону, на двигателе на стыке с башкой сухо?

Буду изучать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

5

3

2

Сегодня сняли ГБЦ. Пробита прокладка в районе 4-го цилиндра. Решили отвезти ГБЦ на шлифовку.
Кроме стандартного набора, что я купил для ремонта предложили поменять маслосъемные колпачки. Я согласился, теперь вот думаю нужно ли было. Масло вроде не жрала.

 

Изменено пользователем Gardener
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за фото!

Действительно не повезло(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за фото!

Действительно не повезло(

Самое интересное, что даже не кипел.

Вот вискомуфта накрылась, это да. Может из за нее? Пока она работала т-ра была 89 градусов и вентиляторы не включались. После т-ра стала доходить до 95 и в пробках включались электровентиляторы.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо за фото!

Действительно не повезло(

Полагаю что наоборот-повезло! Могло быть хуже

поменять маслосъемные колпачки

Хуже точно не будет :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня привезли ГБЦ со шлифовки. Сняли 0,2. Из-за пресловутых рисок в районе 4-го цилиндра. Они и у меня были тоже.

20160928 154202

Сейчас жду когда соберут. Обещали в пятницу закончить.

Если кому интересно, то номера деталей:

Reinz 61-29415-00 Прокладка ГБЦ

Ssang Yong 0179972148 Кольцо уплотнительное

Ssang Yong 1610163321 Прокладка клапанной крышки

Ssang Yong 1611413080 Прокладка впускного коллектора  - 2 шт

Ssang Yong 1611423080 Прокладка коллектора выпускного

Ssang Yong 1619903110 Болт с двухгранной головкой – 10 шт

Ssang Yong 1620163780 Кольца колодцев – 4 шт

Ssang Yong 1610533158 Колпачок маслосъёмный – 16 шт

У меня еще под замену вышло:

SACHS 2100 019 032 Муфта вентилятора системы охлаждения

Hepu P 188 Насос водяной

 

Вискомуфта просто дохлая родная, а насос еще жив, но прошел тысяч 50 и уже на подходе…

Ремонтирую в Санта-сити. Бывшие офицалы. Сейчас сдулись. У меня там скидка. Но уже пожалел, что обратился. Загнал машину во-вторник с утра, начали разбирать только в пятницу, после моего ультиматума, что я машину перегоняю в другой сервис. Вообщем нужно постоянно пинать. По деньгам пока озвучили 20 тыс (с заменой масла и антифриза, но боюсь будут еще пытаться с меня содрать. Думаю уходить от них.

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ремонтирую в Санта-сити

 

Нашёл кому ремонт доверить ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Вот и я на 140 т. км. пробега заменил прокладку ГБЦ. Симптомы те же :((

/www.drive2.ru/l/10605877/

Изменено пользователем mr196777
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас