Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Костя

Система охлаждения двигателя

1 740 сообщений в этой теме

urisan    200

Там скорее всего не просто трубка, а с кучей маленьких канальцев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Во-первых, там не просто трубка, а довольно хитрая конструкция из двух трубок и перегородок.

Во-вторых, эффективность теплопередачи жидкость-жидкость на пару порядков выше, чем жидкость-воздух при прочих равных. Вобщем, чтобы заменить теплообменник на радиатор понадобится что-то похожее размерами на основной радиатор и со своим термостатом.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

прям хоть от жегулей ставь в 3й ряд :)

 

кстати, щас смотрю на приборку ауди и вижу, что середина шкалы типо 120*, а красная зона 180* немного непонимаю что и для чего такие температуры

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Я вот наоборот подумываю снять дополнительный радиатор... Толку от него 0, особенно при установленном силовике, а лишняя точка отказа не нужна.

Изменено пользователем neon416

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

это он у вас стоит, а у нас не стоит :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Dmitry48    102

Я вот наоборот подумываю снять дополнительный радиатор... Толку от него 0, особенно при установленном силовике, а лишняя точка отказа не нужна.

Так он помоему не дополнительный, а один единственный, а теплообменника в основном радиаторе на партнере нету.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Твое предположение не соответствует действительности.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Motorov    23

 

Подкапотным воздухом сильно не охладишь

 

Печки от жиги вполне хватит для отказа от обменника но воздух брать нада с улицы

И скорость вента ставить не минимальную

Правда разорвать радиатор может

Изменено пользователем Motorov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urisan    200

 

Подкапотным воздухом сильно не охладишь

 

Печки от жиги вполне хватит для отказа от обменника но воздух брать нада с улицы

И скорость вента ставить не минимальную

Правда разорвать радиатор может

Я согласен, мне установка в этом месте вообще не понравилась. Я ссылку привел как пример уже существующего решения именно для охлаждения автомата, с вентиляторами, регуляторами и т.д. Чтобы не колхозить, как обычно, от уазов, газелей, жигулей, и прочей отечественной нечисти :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urisan    200

В связи с закрытием завода новых радиаторов не предвидится.

Новых радиаторов из Кореи также нет нигде, все заказали и ждут, уже месяц и более.

Берегите радиаторы, чо (хотя мой без всяких веток/камней/ударов потек). Такими темпами скоро останется только разбить машину об дерево или сдать на металлолом :) Хорошо хоть стоила не очень дорого, не так обидно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
brodyaga    395

поставить механнику и забить.зачем машин убивать :biggrin: не надо

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urisan    200

поставить механнику и забить.зачем машин убивать :biggrin: не надо

Так скоро и на механику радиаторы закончатся :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 026

Так скоро и на механику радиаторы закончатся :biggrin:

А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
urisan    200

А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много...

Я не знаю.

Пока поезжу, залью герметик. Потом буду ремонтировать этот в спец.конторах. Потом...буду думать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
traktorist    793

Такими темпами скоро останется только разбить машину об дерево или сдать на металлолом :biggrin: Хорошо хоть стоила не очень дорого, не так обидно будет.

Нивапрос, сдам березу у моего подъезда на часы для разбивки....остатки машины заберу по цене металлолома...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Niktadlos    5

Сегодня случилась такая беда, перетёрся шланг системы охлаждения.

Оказалось он 3 года (100000км) соприкасался с выпускным коллектором и перетёрся от вибрации вместе с алюминиевой оплёткой.

Советую обратить внимание на место соприкосновения шланга и коллектора.

По возможности надо отодвинуть щланг от коллектора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Motorov    23

А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много...

 

 

 

Радиатор не такая проблема как зч для коробаса напрмер

 

Радиатор подходящих или меньших размеров подобрать мона и даже возможно с обменником для акпп ну или акпп отдельно

 

Есть радиаторы от меринов, я вон в теме этой или еще какой када радиатор искал нашел по размеру похожий от мерина

 

А воопще радиатор снял и починил - заварил промыл и тд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Motorov    23

Вот от мерина походу с обменником акпп

 

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1056&view=findpost&p=271671

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kardinal    6

Приветствую!!!

Температура ОЖ +95 97 градусов в пробках при включенном кондее - это норма или перебор. Да за бортом +35, 37.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
traktorist    793

Это шикарно!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kardinal    6

Это радует

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Злой    194

залезли тут со своими Т2 в праблы Т5, 97* в пробках с кондеем при +35*..+37* - ты чо, поиздеваться над Т5 решил? az

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Chumazoid    4

У меня температура с новья не поднималась выше 83, зимой выше 70. Поменял термостат, теперь колом стоит 88-89 и зимой и летом! С кондеем поднимается до 92-93. Один раз с кондеем поднялась до 95 - немного напрягает!

Изменено пользователем Chumazoid

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kardinal    6

Обычно да 87-89. В последнее время чуть повысисилась. Возможно радиатор надо помыть, да и ОЖ пора менять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас