Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
Костя

Система охлаждения двигателя

1,490 сообщений в этой теме

Там скорее всего не просто трубка, а с кучей маленьких канальцев.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Во-первых, там не просто трубка, а довольно хитрая конструкция из двух трубок и перегородок.

Во-вторых, эффективность теплопередачи жидкость-жидкость на пару порядков выше, чем жидкость-воздух при прочих равных. Вобщем, чтобы заменить теплообменник на радиатор понадобится что-то похожее размерами на основной радиатор и со своим термостатом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

прям хоть от жегулей ставь в 3й ряд :)

 

кстати, щас смотрю на приборку ауди и вижу, что середина шкалы типо 120*, а красная зона 180* немного непонимаю что и для чего такие температуры

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот наоборот подумываю снять дополнительный радиатор... Толку от него 0, особенно при установленном силовике, а лишняя точка отказа не нужна.

Изменено пользователем neon416
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это он у вас стоит, а у нас не стоит :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я вот наоборот подумываю снять дополнительный радиатор... Толку от него 0, особенно при установленном силовике, а лишняя точка отказа не нужна.

Так он помоему не дополнительный, а один единственный, а теплообменника в основном радиаторе на партнере нету.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Твое предположение не соответствует действительности.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Подкапотным воздухом сильно не охладишь

 

Печки от жиги вполне хватит для отказа от обменника но воздух брать нада с улицы

И скорость вента ставить не минимальную

Правда разорвать радиатор может

Изменено пользователем Motorov
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Подкапотным воздухом сильно не охладишь

 

Печки от жиги вполне хватит для отказа от обменника но воздух брать нада с улицы

И скорость вента ставить не минимальную

Правда разорвать радиатор может

Я согласен, мне установка в этом месте вообще не понравилась. Я ссылку привел как пример уже существующего решения именно для охлаждения автомата, с вентиляторами, регуляторами и т.д. Чтобы не колхозить, как обычно, от уазов, газелей, жигулей, и прочей отечественной нечисти :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В связи с закрытием завода новых радиаторов не предвидится.

Новых радиаторов из Кореи также нет нигде, все заказали и ждут, уже месяц и более.

Берегите радиаторы, чо (хотя мой без всяких веток/камней/ударов потек). Такими темпами скоро останется только разбить машину об дерево или сдать на металлолом :) Хорошо хоть стоила не очень дорого, не так обидно будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставить механнику и забить.зачем машин убивать :biggrin: не надо

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поставить механнику и забить.зачем машин убивать :biggrin: не надо

Так скоро и на механику радиаторы закончатся :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Так скоро и на механику радиаторы закончатся :biggrin:

А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много...

Я не знаю.

Пока поезжу, залью герметик. Потом буду ремонтировать этот в спец.конторах. Потом...буду думать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Такими темпами скоро останется только разбить машину об дерево или сдать на металлолом :biggrin: Хорошо хоть стоила не очень дорого, не так обидно будет.

Нивапрос, сдам березу у моего подъезда на часы для разбивки....остатки машины заберу по цене металлолома...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня случилась такая беда, перетёрся шланг системы охлаждения.

Оказалось он 3 года (100000км) соприкасался с выпускным коллектором и перетёрся от вибрации вместе с алюминиевой оплёткой.

Советую обратить внимание на место соприкосновения шланга и коллектора.

По возможности надо отодвинуть щланг от коллектора.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А для муссо радиатор никак не заколхозить? Их еще много...

 

 

 

Радиатор не такая проблема как зч для коробаса напрмер

 

Радиатор подходящих или меньших размеров подобрать мона и даже возможно с обменником для акпп ну или акпп отдельно

 

Есть радиаторы от меринов, я вон в теме этой или еще какой када радиатор искал нашел по размеру похожий от мерина

 

А воопще радиатор снял и починил - заварил промыл и тд

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот от мерина походу с обменником акпп

 

http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=1056&view=findpost&p=271671

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Приветствую!!!

Температура ОЖ +95 97 градусов в пробках при включенном кондее - это норма или перебор. Да за бортом +35, 37.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это шикарно!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это радует

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

залезли тут со своими Т2 в праблы Т5, 97* в пробках с кондеем при +35*..+37* - ты чо, поиздеваться над Т5 решил? az

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня температура с новья не поднималась выше 83, зимой выше 70. Поменял термостат, теперь колом стоит 88-89 и зимой и летом! С кондеем поднимается до 92-93. Один раз с кондеем поднялась до 95 - немного напрягает!

Изменено пользователем Chumazoid
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обычно да 87-89. В последнее время чуть повысисилась. Возможно радиатор надо помыть, да и ОЖ пора менять.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас