Подключение переднего моста ( проблемы и их устранение )

[s.t.a.l.k.e.r.]

Что-то в этом сезоне мне с ПП не везет...Сначала перед НГ, когда пришел абзац в виде мороза и снега по колено, родные ваккумные сказали: а вот фиг!, причем то включались то нет,, но справедливости скажу машине спасибо, зимний режим АКПП, задний ЛСД и гребучая резина помогли лопату не доставать. Периодически было слышно жжужание(я так пониманию недовключение), ладно, поставил заглушки из крышек, 2 недели погонял, опять зажужжало, снял крышки смяты, поставил омские крышки в полях все хорошо, а вот вчера опять метель, разогнался на ПП и от 60 км/ч и 80 км/ч гул идет. С отключенными хабами, но включенным 4H, гула нет, значит не кардан. Я так мыслю, либо игольчатому конец(т.к. с одной стороны походу сальникам труба, отсюда и ваккум не работает, жижа в родной крышке была), либо что то с самим хабом(один уже перебрал, был треск, выработка на звездочках, подкладывал кольца, по совету bur, за что ему спасибо), но не понятно, почему если это не довключение, до на определенной скорости?

[олег ан]

 

ну некоторые восстанавливают шлицевое

надо его взять рукой в районе шлицевой и покачать вверх вниз

Т.е. вроде как перелом -вверх вниз?

 

Тряс вчера кардан во всякие стороны,не увидел ни намёка на криминал.Куда копать дальше?

[fiksa56]

Могут крестовины закусить(заклинить)

[Злой]

Кардан - гула быть не должно, вибрация - да (в конце-концов его не трудно снять и проверить). Скорее всего генеральная переборка кулаков, возможно наелся мост ещё каков, вплоть до замены всех внутренностей моста. В общем тенденция такова - если никуда не заглядывать особо в то, что начинается от раздатки и вперёд, где-то после 40ткм начинаются хорошие затраты на замену много чего, ну конечно зависит от условий эксплуатации естессно.

[Евгений Баранов]

Други спасайте ! завтра в дорогу а ПП перестал работать машина Тагер автомат 3.2 (  стоят механические хабы AVM , месяц назад проходил профилактику , все смазали , поставили на место ) сегодня заехал в песок , соотв. пп включил заранее , повернул хабы в 4-4 , на нейтралке в салоне вкл. 4L все лампочки горят ! все сделал как учили 

а ПП нет ! что может быть ? куда лезть ? 

[brodyaga]

при поповороте ключа.после диагностики.лампы гаснут?как определил что нет полного.кто то с улици смотрел?

[Евгений Баранов]

да , гаснут ! с улицы было с десяток человек , проверял много раз , заезжал на горку с песком , и пробовал тронуться , жопа зарывается , а передние не крутятся колеса

[Ledokol]

Еще раз заедь на горку и пусть кто нибудь посмотрит, крутятся передние шрусы или нет. Если не крутятся - проблема раздатки, если крутится один- соответственно этот ХАБ проблемный, если оба - соответстсвенно оба ХАБа.

[Mikle69]

про профилактику/смазку AVM можно поподробнее?

[Евгений Баранов]

к сожалению не знаю , но делаю все постоянно у одного мастера , погода все время плюсовая , загустеть не должно ничего

Еще раз заедь на горку и пусть кто нибудь посмотрит, крутятся передние шрусы или нет. Если не крутятся - проблема раздатки, если крутится один- соответственно этот ХАБ проблемный, если оба - соответстсвенно оба ХАБа.

Спасибо ! попробую

[neon416]

Вобщем пора в фак чтоли.

Если кардан свистит - игольчатый и шар. Гудит на 60-80кмч - закисли крестовины. Вибрация - разбило крестовины или шлицевое.

Скрежет при включенном передке на низких скоростях - содержимое кулака. Треск или удары - недовключение хабов. Глухой хруст - ШРУСы.

[s.t.a.l.k.e.r.]

Вот у меня гул на 60-80 км/ч при включенных хабах, и вкл/выкл 4Н, но если отключить хабы и включить 4Н, то гула нет, тоже крестовины смотреть? Могут они без нагрузки "молчать"?

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем s.t.a.l.k.e.r.

[bur]

да

[s.t.a.l.k.e.r.]

bur, на оба вопроса?   спасибо, полезем ковырять , GUM73 заказал!

[brodyaga]

Вот у меня гул на 60-80 км/ч при включенных хабах, и вкл/выкл 4Н, но если отключить хабы и включить 4Н, то гула нет, тоже крестовины смотреть? Могут они без нагрузки "молчать"?

у меня так гудели игольчатые.

но все траблы с гулом ищутся за 2 часа не напрягаясь.если конечно не загудела ГП

[Colonel]

Всем добрый день! 

Хабы залочены, ибо на вакуум давно не надеюсь. Подшипники игольчатые новые, сальники тоже. Менял привод один (брал с разборки). 

Проблема: как залочишь хабы (полный привод из салона не включен), так стук, что-то цепляет как будто или болтается... При скорости больше сорока стук перерастает в рев такой приличный. При скорости буквально 2-3 км.ч идет мягенько. Стук отдает в руль капитально. 
Когда регулировал осевой зазор - носок привода, торчащий из хаба, имеет люфт в стороны амплитудой до 0.5 мм. Посадочная поверхность под подшипник - ровная, чистая. 
В чем может быть дело? 

[Colonel]

Дробавлю.... кардан - от Рекстона, новый. По болотам - не ездил...
Пару сезонов - на зиму лочил хабы.

...и еще - курю темы все... вот тут сальники http://korandovod.ru/forum/gallery/image/23494-сальники-и-шайба-в-ступицу-переднего-привода/

Верхний - куда вставлять? Не нашел почему то.... заказал, пришли, а куда его всунуть - нуниасиливаюю.....

[neon416]

А если включить полный в раздатке но выключить хабы, как?

[Colonel]

...да вот.....  включаю зажигание - лампочки моргнут и загорятся.

На раздатке - (при снятом аккумуляторе) - снял все разъемы - чистые, снял иоторчик - там ващще все чистенько, масло родное еще, все собрал, провода уложил и вот так...

Зима полным ходом, а стою, аки лошара. И ващще - стекла не реагируют, щиток приборный при включенных габаритах/свете - не горит. И сигналка перестала замки закрывать. Все предохранители целые, релюшки тоже.

Электрика сейчас ищу. Разлочу хабы, с электриком разберемся - потом начну искать - где вибрации.
У меня так было - пыльник порвался, а я не заметил и ездил - люфт на внутренней гранате когда набил -стало стучать при сбросе газа и при нажатии на тормоз - ну нашел, поменял.

Сейчас такое ощущение, что привод вот еще бы на миллиметр "глубже засадить" - и стал бы на место.

Но - подшипники нормально встали на места, сальники впрессовал до упора. 

На раздатке сальник менял - который на передний кардан, ну дык - там все нормально было. Люфт - еле пальцами заметный.

Где-то и электрика и это вот - в одном месте   должны быть (нену - каждое в своем)....думаю...

[Colonel]

Т.е. раздатка не включает полный.. проверить не могу.

[Kuzen_Avi]

Дробавлю.... кардан - от Рекстона, новый. По болотам - не ездил...

Пару сезонов - на зиму лочил хабы.

...и еще - курю темы все... вот тут сальники http://korandovod.ru/forum/gallery/image/23494-сальники-и-шайба-в-ступицу-переднего-привода/

Верхний - куда вставлять? Не нашел почему то.... заказал, пришли, а куда его всунуть - нуниасиливаюю.....

Верхний-с внешней стороны кулака ( в тормозной диск), нижние-вакуумный сальник и грязезащитный пыльник- с внутренней стороны кулака идут (один на привод, другой в поворотный кулак), шайбочка перед игольчатым стоит. Вроде так. Там по месту всё ясно становится.

[Colonel]

Кузен, про шайбу - ясно. Она там одна.  Левый нижний - на привод, правый сальник (нижний) - встречный ему - в кулак. В поворотный. Я даже чурбан этого диаметра нашел - забиваю ровно. А верхний -  ну .... я когда привод и подш снял - всю дырочку в кулаке осмотрел - ну нету тамне то, что резинки с кромкой - ващще - одно железо, где он ставится?

Сальник еще есть - только в хабе. Но этот туда не пойдет.  

С какой "внешней стороны кулака" ? 

Электрик болеет. Надо сначала к нему, потом проверять на разных режимах на подъемнике.....

[Kuzen_Avi]

Кузен, про шайбу - ясно. Она там одна.  Левый нижний - на привод, правый сальник (нижний) - встречный ему - в кулак. В поворотный. Я даже чурбан этого диаметра нашел - забиваю ровно. А верхний -  ну .... я когда привод и подш снял - всю дырочку в кулаке осмотрел - ну нету тамне то, что резинки с кромкой - ващще - одно железо, где он ставится?

Сальник еще есть - только в хабе. Но этот туда не пойдет.  

С какой "внешней стороны кулака" ? 

Электрик болеет. Надо сначала к нему, потом проверять на разных режимах на подъемнике.

В тормозном диске между кольцом АБС и кулаком

[Shuhart]

Добрый день. Радость - за три дня прочитал 54 страницы темы и "Вакуумные разборки". Все банально пропал ПП. Провел ревизию хабов: помыл, смазал без фанатизма синим 222. Не помогло. Снял вакуумные шланги со ступицы, закурил и пыхнул через трубку в ступицу. С левой стороны повалил дым с внутренней стороны ступицы. Заказал 2 комплекта для ремонта, буду менять сальники сам. 5 месяцев назад на этой стороне в сервисе меняли пыльники на приводе, ну и думаю все пропало. Проверить ПП тогда еще ума не было.

Вопрос; хочу поменять вакуумную трубку (оторвал кончик), может кто даст хорошую рекомендацию. Те что продаются в медтехнике - дубеют на морозе, я их только на самогонный аппарат ставлю. Спасибо.

[neon416]

Годятся вакуумные трубки для трамблеров жигулей. Но они конечно весьма разные по качеству.