Подключение переднего моста ( проблемы и их устранение )

[Злой]

фотку давай приспособы

[Alexander]

выковырял с левой стороны, сделал приспособу типа кочерги из кусочка арматуры, сравнительно легко вылез. но люфт остался, хотя и меньше шейку вала смотрел, на ней еще даже видать какие-то выбитые цифири, т.е. износа мало .

[eugene89]

Товарисчи!У меня кирдыкнулся блок управления раздаткой.Но,передний привод остался включенным,т.к.я до этого поставил ручные омские хабы.Сейчас предстоит поездка в питер , в отпуск,хабы я естественно отключу.Но раздатка и кардан останутся включенными.Каких неприятных последствий можно прогнозировать после 10000 км пробега.7На момент поломки пробежал 33000км.

Может просто проводочки перетерлись или окислились.Нужно хотябы с этого начать,для такого пробега чет рановато об поломке говорить

Пробовал работоспособность этого блока на другом Тагере.Тоже нет индикации и невключается передок.В Existe предлагаются 2 варианта: мой 38510-05030 по 32000 р. и 38510-05031 по 21000 р.В чем между ними разница?У меня АТ5-ый.

[Сибиряк]

У меня 2.3тд сгорел ЭБУ раздатки 05020 на замену подходят любые независимо бензин дизель.

[НикНик]

Подскажите, есть ли где штекер от клапана включения передка до блока управления под вод. сидением. Не идет плюс на клапан. Хабы уже перебрал. Может кто знает где возможен НЕКОНТАКТ.

[maks1978]

Подскажите, есть ли где штекер от клапана включения передка до блока управления под вод. сидением. Не идет плюс на клапан. Хабы уже перебрал. Может кто знает где возможен НЕКОНТАКТ.

А с самой раздатки ты как проверял "+"?

Ведь если клапан не работает, то и "+" из раздатки не пойдет... Такой вот замкнутый круг... А вообще возьми резистор на 100 Ом примерно и попробуй подключить вместо клапана. Если блок начнет работать, то дело в клапане, если нет - то не он виноват.

Разъем есть возле самого клапана, далее общий разъем проводки с моторного отсека у блока предохранителей, и раздатка. А есть ли предохранитель на клапан - не помню...

[НикНик]

Подскажите, есть ли где штекер от клапана включения передка до блока управления под вод. сидением. Не идет плюс на клапан. Хабы уже перебрал. Может кто знает где возможен НЕКОНТАКТ.

А с самой раздатки ты как проверял "+"?

Ведь если клапан не работает, то и "+" из раздатки не пойдет... Такой вот замкнутый круг... А вообще возьми резистор на 100 Ом примерно и попробуй подключить вместо клапана. Если блок начнет работать, то дело в клапане, если нет - то не он виноват.

Разъем есть возле самого клапана, далее общий разъем проводки с моторного отсека у блока предохранителей, и раздатка. А есть ли предохранитель на клапан - не помню...

А разве плюс на клапан вкл. хабов идет от раздатки. А я по схеме понял, что от блока управления.

[maks1978]

 

А разве плюс на клапан вкл. хабов идет от раздатки. А я по схеме понял, что от блока управления.

С блока конечно, переклинило что-то в голове - думаю одно, а пишу другое

[sergio86]

Поделитесь опытом вытаскивания старых игольчатых. Пробовал постучать через ступицу длинной железкой, не идёт зараза, помялся только мал-мал

если на выброс подш (что желательно) и невылазить то выточил на точиле треугольную заточку сужающуюся к концу сторона к посадочному месту немного скруглена чтоб не покоцать его самое а грань к подшу поострей и он легко оттудава после экзекуции ентим инструментом выскакивает

 

Вопрос по подшипнику поворотного кулака, как его ставить? Резинкой к колесу или к двигателю? И упорная шайба привода конусом к ступице ставиться или наоборот?

[neon416]

вопрос по подшипнику поворотного кулака, как его ставить? Резинкой к колесу или к двигателю? И упорная шайба привода конусом к ступице ставиться или наоборот?

Подшипник резинкой к колесу. Т.е. запрессовывать резинкой вперед. Шайбу конусом к кулаку. По другому ее особо и не поставишь.

[maks1978]

вопрос по подшипнику поворотного кулака, как его ставить? Резинкой к колесу или к двигателю? И упорная шайба привода конусом к ступице ставиться или наоборот?

Подшипник резинкой к колесу. Т.е. запрессовывать резинкой вперед. Шайбу конусом к кулаку. По другому ее особо и не поставишь.

Я могу и ошибаться конечно, в мануале этой инфы не нашел, но думаю, что подшипник нужно ставить резинкой к мотору (от ступицы), так как в случае повреждения основного вакуумного сальника эта резинка хотя бы немного спасает от попадания грязи в подш и ступицу, а в случае, как neon416 говорит, подшипник сдохнет быстрее (грязи вакуумом насосет в него). Себе при замене именно так и ставил. И старые так же стоЯли.

Изменено 19 июня, 2012 пользователем maks1978

[kardinal]

Сегодня передок подключал. Шум какойто неприятный после шестидясяти. В феврале все сальники поменяняны. Шар тож смазан. Пробег-полтос. На пп меньше 1000.

В среду на подъёмнике послушаю.

[ellonchik38]

Здравствуйте! При покупке корандика не проверила работа способность переднего привода.А вот на днях столкнулась при выезде на природу с такой проблемой! Надо было переехать большую яму. Поставила на N Включила хабы в 4+4, поехала...Застряла!!! Перед не работает. Не сильный хруст в колесах передних слышен был. Хабы стоят AVM Что может быть? Может что нибудь с хабами?

[inkontra]

Здравствуйте! При покупке корандика не проверила работа способность переднего привода.А вот на днях столкнулась при выезде на природу с такой проблемой! Надо было переехать большую яму. Поставила на N Включила хабы в 4+4, поехала...Застряла!!! Перед не работает. Не сильный хруст в колесах передних слышен был. Хабы стоят AVM Что может быть? Может что нибудь с хабами?

Мало информации.

Какбэ в салоне тоже надобылобы включить 4Hi.

Читать руководство! Для начала.

[ellonchik38]

Здравствуйте! При покупке корандика не проверила работа способность переднего привода.А вот на днях столкнулась при выезде на природу с такой проблемой! Надо было переехать большую яму. Поставила на N Включила хабы в 4+4, поехала...Застряла!!! Перед не работает. Не сильный хруст в колесах передних слышен был. Хабы стоят AVM Что может быть? Может что нибудь с хабами?

Мало информации.

Какбэ в салоне тоже надобылобы включить 4Hi.

Читать руководство! Для начала.

Здрасьте,приехали! Энто я тоже включила. И 4L Включала. (просто не написала изначально) И еще. На панели при запущенном двигателе постоянно горят 4WD LOW и и 4WD HIGH. Как обьяснил прошлый хозяин, это потому что мех. хабы стоят. И еще, при включенном зажигании, когда переключаешь на 4WD слышно как моторчик гудит. Это я так понимаю в раздатке всё включается?

[bur]

4 low и high одновременно горят при неисправности блока у \правления раздаткой, А от хабов ничего не зависит, никаких датчиков там нет, Ни в вакуумных, ни в механических. Так что надо визуально проверять , включается ли раздатка. (Похоже что предыдущий хозяин вас того...)

[smor]

У меня по зиме тоже самое было: при включении зажигания обе лампочки загораются и гаснут( это правильно ), а затем при включении 4HIGH, загорались обе и не гасли, соотв. ПП нет. Я полез под сиденье , помутызгал фишку на блоке управления и усе заработало. Как то так.

[inkontra]

Есть спец тема, если постоянно горят два индикатора ссылка

Начнём с начала, т.к. всё-таки здесь нет экстрасенсов.

 

1. " На панели при запущенном двигателе постоянно горят 4WD LOW и и 4WD HIGH." - в каком положении крутилки переключения полного привода? Постоянно горят или мигают?

Должно быть так:

а). выключение полного привода - в движении или стоя (если был предварительно включен) - крутилку в 2HIGH - индикатор будучи быть постоянно горящим должен начать мигать, моторчик гудеть примерно 5сек и затеминдикатор погаснуть. Если этот пункт не так - в ремонт!

б). включение простого(4WD HIGH) полного привода - в движении или стоя - крутилку в 4WD HIGH индикатор должен начать мигать, моторчик гудеть, примерно через 5 сек индикатор должен начать светиться постоянно. Если не так - в ремонт.

Это начальный алгоритм.

И не зависит от типа хабов.

Это всё - подключение-отключение переднего кардана к раздатке.

Если не так - в ремонт! Блок ли управления, привод ли моторчика или что ещё (например неисправность вакуумного клапана), "говорят", не даст сработать раздатке.

 

Теперь хабы. Если подключение-отключение выполнилось так как написано и нет "полного привода", прверяем исправность хабов. Но это в следующей серии

Если что написал не так - Щас поправят

Изменено 28 июня, 2012 пользователем inkontra

[eugene89]

Проблема управления раздаткой решилась методом покупки нового блока управления раздаткой.Старый блок банально перегорел, видимо от статики зимой.Шаманские действия с проводкой, контактами и прочими разъемами не привели к успеху.Совет отдного их форумчан заменить микросхему ключа, управляеющего внешними цепями тоже не помог.Помощь пришла от Вики и Димы из Долгопроудного.У них этот блок стоит в 3 раза дешевле чем в Екзисте. Все заработало. Побольше бы таких поставщиков! УРРА! Сегодня по говнам наездился, аж еле выполз.

[Onoga]

Проблема управления раздаткой решилась методом покупки нового блока управления раздаткой.Старый блок банально перегорел, видимо от статики зимой.Шаманские действия с проводкой, контактами и прочими разъемами не привели к успеху.Совет отдного их форумчан заменить микросхему ключа, управляеющего внешними цепями тоже не помог.Помощь пришла от Вики и Димы из Долгопроудного.У них этот блок стоит в 3 раза дешевле чем в Екзисте. Все заработало. Побольше бы таких поставщиков! УРРА! Сегодня по говнам наездился, аж еле выполз.

Явки-пароли плиз в студию! Тоже блок раздатки под замену.

[eugene89]

На форуме эти продаваны из Долгопрудного известны, но раз надо еще повторю :

8-926-630-4965 Вика

8-919-103-3495 Денис

8-901-510-9187 Вика

vik22101980@yandex.ru)

[Тёмыч]

Здравствуете, буду краток купил корандо 2,3 тд, механика выехал в поле, подключил хабы (механические), включил 4H поехал что-то треснуло (звук такой что проскакивает что то) на пониженной та же беда, отключаешь полный привод все в порядке, расстроился, жена говорит на ... ты ее купил?!, подскажите пожалуйста что может быть,(извините за текст первый раз на форуме). заранее благодарен.

[Andre]

внутренности хаба износилились, бронзовая шестеренка, можно попробовать ее перевернуть

[Энди]

Поделюсь своим опытом.

Я сам живу во Владивостоке. У меня Корандо ТХ5 уже 3 года. Очень доволен.

От терминов я немного далек, поэтому опишу все своими словами.

Похожая ситуация случилась у меня зимой. Началось все с того, что летом несколько раз прокатился по морскому берегу и плохо промыл соль. Полный привод летом работал на УРА. Осенью я его не включал, а зимой во время снегопада он не включился. Хотя все казалось бы работает нормально. Перебрал практически все. Проблема оказалась в крышке хаба. Когда её снимаешь, то между крышкой и резинкой находится металлический диск. Он немного покрылся коррозией и стал пропускать воздух. Т.к. хабы работают при создании вакуума, а в данном случае они подсасывали воздух - включение переднего привода отсутствует. У меня подсасывало с правого хаба и из-за этого не работал передний привод.

Весь ремонт мне обошелся в стоимость наждачной бумаги "0". Зачистил диск и все собрал. Не забудьте при этом прочистить (продуть) шланг от смазки. Заработало.

[Putnik]

залил сюда.тока фотки както коряво получилися.не вставилися в текст

http://korandovod.ru...раздаткой&st=20

 

Спасибо огромное!

Все предельно просто и понятно .gif' alt='::'>