ajs

Итоги...надеюсь окончательные... Прежде чем разбирать бензонасос решил таки проверить давление более менее научным способом. Для чего отвинтил маномент с насоса , отттуда же оттяпал 5 см шланга, извклек клапан, натянул конструкцию. Включил зажигание давление показало более 3 атм, задумался.... Попробовал завестись, движек схватил, измерительный прибор улетел в стенку гаража- сделал вывод, с бензонасосом все нормально, задумался.... По причине выходного дня в том числе завтра- решил выпить бутылочку пива, мужик сказал- мужик сделал... Вывернул свечу- сухая, а давление есть- вывод что- то с мозгами. Вспомнилось что ставил я сигналку, а 1 ключ был утерян. Ну а как с 1 ключом то? Посему умельцы вкрячили ключ иммобилайзера куда то рядом с иммобилайзером. И решил я проверить, что там с ним. Разобрал - нашел, немного переместил- и собственно всё. Машина ожила! Спасибо всем, кто принимал участие!

Поменял свечи (все одно пора было), отыскал клапан на рампе- при нажатии на клапан просходит брызг- буквально 5- 10 см., по субъектиным ощущениям никакими "атмосферами" там не пахнет... Отыскал бензонасос. Пока всё. Я правильно понимаю что между бензонасосом и рампой никкаких клапанов нет? и если на бензонасос поступает напряжение, то при исправном бензонасое в рампе должно быть давление?

Картинку можно где это? А то я рампу то не знаю как найти)

Нет- авто в гараже, не транспортабельно, но когда заводился- ошибок не было.

Помогайте! Тагер 2,3 заболел... Не заводиться. В один не прекрасный день не завелся перед заездом в гараж, завелся раза с пятого. Потом какое то время скинешь клемму с аккумулятора- поставишь- заводиться, потом проблема на пару месяцев ушла. Вернулась... Сейчас скидваю клемму - заводиться- через секунду глохнет.... Отсоединял топливный шлаг- в баклажку топливо гонит бодро, как проверить давление в системе, после прочтения темы не понял. Искра есть... После прочтения темы мысли в раскоряку . Как локализовать пролблему?

а фигле оне там по уазикам фантатеют, так один товарищ всю машину облазил и сверху и снизу ( а не жалко) вот бы грит такой уазик к пенсии прикупить )

Тоже местные активно интересовались что за машин? В Гагре мойщик сначала все про авто узнал а уже потом мыть нчал )

Всем привет! Сгонял на Тагере в Абхазию, дорога тяжелая с детями, и прямо на таможне скорости перестали включаться) http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=2743&hl=%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%B0&st=0 что я ето раньше не прочел? ) 2 часа под машиной, доехал на гвозде.. ну а потом славные абхазские механики помогли, а в остальном все хорошо)

Ыыы ) В 3 сервисах даже масло менять отказались- шарахаются как черт от ладана )

Товарищи подскажите где в Самаре колхоз ТО пройти можно... Нужно замена масла/фильтры, передок перестал подключаться (мех хабы ставить не хочу), и торсионы подтянуть машину приподнять. У моего сервисмена подъемник 3 т сломался Тагер МТ2

теперь уже смысла нету

Теперь понятно почему когда коробку ремонтируют (уже 2-й раз) не ставят в сервисной книжке отметок о ремонте! Первый раз поменяли 3-й синхронизатор, в этот раз поехал написал что хрустят все! передачи. Поменяли только 4 и 5 синхронизаторы (опять же все устно) А теперь поди докажи что вообще что то ремонтировалось. Хитро конечно, но такое отношение мягко говоря удивляет...

Здрасти! товарищ скинул тока болше никому- яж вам как своим )

Я эти летом так за Смышляеской засел ( по весне еще)как вспомню- вздрогну... Там видимо ручьи подземные шли, превый раз без помощи выбрался через 2 часа потом встрял так, что еле 7 мужиков с джипом вытащили, с тех пор зарякся что когда семья в машине- не джиповать ) На Ниве тамже думаю прошел бы... Все таки тяжёлый нос свою роль играет, Тагер обязательно к бездорожьё в отличие от Нивы готовить надо...

С добрым утром Самара!