Amek

Осенью снимал обшивку багажника, и начался скрип. Подумал уже только весной сделаю. Но скрип доставал сильно. Пока весна не пришла смотрели и слушали с женой. В результате звук вроде и не от обшивки шел. Весной начал искать, подумал подушки надо протягивать. Делал до этого лифт кузова. Так не хотелось бампер снимать. Ещё есть стук когда дверь багажника просто закрываешь. И стучит, когда ударишь по запаске. Это все связано оказалось. Упор багажника -это ответ. При снятии обшивки видимо подогнул его. Подогнул его вниз вновь, вижу цепляет бампер. Потом подогнул вверх. И - скрип прошел. Стук остался. Но не при езде. Только если закрывать или удалять по запаске. Там на соединении двух этих тяг люфт приличный. Их бы стянуть, но это типа заклёпка. Может срезать и поставить болт с гайкой, но надо смотреть, чтоб ничего тогда не задевало. Или какую другую заклепку заклепать. Можно бы было просто втулку или прокладку поставить, но как её туда засунуть.

25 мая сказали появятся задние тонгил.

То есть я правильно понял - течет через резинку вилки сцепления? Течет либо из двигателя через сальник коленвала и вытекает через коробоку? Или из коробки через сальник КПП? И о каких валах вы пишете, и почему на них должно набить борозды. Еще, там как я понял идет диск сцепления, и если там масло скопилось, то почему сцепление не буксует.

Привет. Не так давно купил Тагер. Сейчас обнаружил течь масла, вроде и не сильно, предполагаю что уходит из двигателя. Как я понял, течь наблюдаю из мкпп, видимо из под резинки вилки, на фото. Или что это? Если так, то там ведь никакого масла быть не должно. Резинка немного задрана, возможно предыдущий владелец так сделал, чтоб масло выходило. Я резинку заправил. Подскажите что может быть, и что может потребоваться для устранения течи.