Pavel13021984
-
Постов
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Весь контент Pavel13021984
-
Ребят! мож кто знает как определить чипованная машина на евро 2 или штатное!
-
я так понимаю он самый норм по сравнению с остальными?
-
Может есть у кого номер термостата KNECHT -MAHLE (BEHR) именно на РП 2.3 с соском!?
-
Нет здесь просто на верочку напишут а в гугле тоже не точно выдает инфу могут от другого моста номер подсунуть!!
-
вот и я про то жэ)))
-
Здравствуйте! Помогите решить проблему с запчастями! в магазинах они есть но к сожалению продавцы в большинстве не знают какие конкретно запчасти идут в мост тонгил! кто знает номера, размеры, мож фото есть запчастей! сальники полуоси наружный, внутренний, подшипник (полуоси,хвостовика малый и большой, редуктора...! ) в поисковике по темам искал ничего подобного не выдало!
-
Так для отчетности пишу! мастер олень оказался хотел денег снять! там три болта открутились на редукторе! резьбу с ело почти и протерла бугель крепления подшипника примерно мм 2! заменил болты на длинные и посадил на красный фиксатор резьбы! все встало на место все работает тихо!
-
Спасибо! Успокоил! свободный диф у меня есть с машиной достался!
-
Ребята! у меня тангил! там поставили червячную блокировку! походу нерфи! Так вот вопрос собственно, когда крутишь колесо с вывешенным передком то второе крутиться туда жэ это понятно!!! но оно крутиться как бы тяжеловато с усилием Это нормально? или проблема с мостом!? просто задний мост тоже тангил и там червячный само блок но он крутиться легче!
-
я по теме и писал, пока кое кто не написал что короткий болт лучше держит чем длинный! где вы такую гипотезу взяли? есть чем подкрепить?
-
покажите мне хоть одного человека без греха и ошибок!!!!
-
да все без исключения!
-
ну да! мы все дети в глубине души хоть и хотим казаться взрослыми! а как были дураками так и дураками помрем!
-
ну погоди смотрели где волк сел на гонку а там под ней барсук лежал гайку не докрутил! помните как она по пути разбиралась))))? так вот если бы все инженеры мира так жэ рассуждали как вы то у нас бы все машины так разбирались)))
-
ясно! ну думаю красного фиксатора хватит! проверял его на гаечки с болтиком так он жёстко прикипел!!!!
-
а она не по всей длине во первых там еще есть чуть нарезанной резьбы! во вторых является залогом успеха еще как!
-
хорошо
-
я например живу там где мне необходим высокий клиренс что бы днищем не шаркать но я не джипер!
-
Здравствуйте! Ребята читать все не стал слишком много страниц! мож это вы уже обсуждали! Как вы решили вопрос с отбойников верхнего рычага при подкручивании торсионов спереди!? рычаг ведь упереться в отбойник и пропадает ход в низ то есть на ямы машина жёстко реагирует! что можно сделать? и сколько должно быть см до отбойника в штатном положении?
-
у длинного болта площадь резьбового пролегания больше! о чем речь тут чистая физика! а если еще и красным фиксатором залить то всяко шансов на откручивания даже от вибрации будет в разы меньше! а болт в 2 раза длиннее! старый 1.5 см в длину новый 3 см! отсюда вывод! должно всяко помочь!
-
Это как?
-
Спасибо! уже сделал! сегодня! болт от коленчатого вала жигули! прошёл резьбу метчиком и заменил все 6 болтов с обеих сторон! болты садил на фиксатор резьбы красный! и тянул со всей дури! что бы больше никогда не откручивалось! подшипники везде целые! тепловой зазор в норме вроде! надеюсь я все правильно сделал! завтра поеду тестировать авто!
-
Раскрутились болты в редукторе все 3 шт! Как я понял это распространенная проблема! Они слишком короткие! Подскажите от чего могут подойти болты мож кто менял? Болты м12Х1.25 30 мм длина! твердость 10.9?? И есть ли какие подводные камни!? может что еще нужно сделать!?
-
пойду в задний мост))))
-
хорошо! позже. сейчас машину отдал на антикорозийку! после кордонам займусь! СПАСИБО ВАМ ВСЕМ ЗА ВНИМАНИЕ И СОВЕТЫ!
