Hunterkuzya

Встретил на одном из местных рекламируемых сайтах вот такую штуку http://korea-can-do.ru/shop/product/polnyj-nabor-dlja-ustanovki-cifrovogo-klimat-kontrolja-vmesto-shtatnoj-pechki/ Думал, что подойдет, но почитав посты, теперь сомневаюсь. Есть опыт установки на Тагер МТ3?

На днях сделал ТО10000. Прдложили сделать регулировку ТНВД. Я сказал, что уже выставил угол. Но мне сказали что этого мало, что в ТНВД 6 регулировок. В результате - ТНВД со стойкой помечен зубилом, чуть дольше держатся прогревочные обороты, Расстояние от стойки до ТНВД 3мм. В общем работать стал чуть мягче. Технологию настройки так и не увидел. Со стендом или без не знаю. Рекомендации с завода получили или нет тоже не знаю. Но судя по зубилу - империческим путем. Да, забыл сказать, взяли за это 1500 р.

Я все болты ослабляю ключем с трещоткой на 13 с удлинителем 50мм. 3 болта ослабляются без особого труда, а вот 4-ый находится между маховиком и осью ТНВД, находил на ощупь. Сложно первые пару раз, а потом головка ключа сама туда залетает. По инструменту подробнее - 1/4" Трещотка 45, 1/4" Удлинитель 50; голвка на 13, ключ комбинированный на 13 и 1/4" Отвертка с присоединительным квадратом, гибкий удлинитель 150, головка на 8 для регулировки. Руку просовывал между патрубком ОЖ и радиатором, неудобно но реализуемо. Осторожнее с оголенными контактами или отбрасывайте аккумулятор.

Доброго времени дня суток! Выставлял у себя опережение впрыска раз 15. Читаю и вижу у вас значения от 4,5 до 5 мм. Я перепробывал всякие значения и остановился на 5,7мм очень уж как то совсем рано. Пробывал от 2мм до 7мм, но именно при этом получил неплохой результат. Делаю меньше - подколбашывает, делаю больше - появляются характерные стуки под нагрузкой. А вот при 5,7 руль и ручка вообще стоят, не вибрируют. И в салоне тишина. Только вот смущает рык при оборотах свыше 2,5, но не сильный, может так и должно быть. И стук под нагрузкой у не разогретого двигателя. Да и при этом значении коробку на ХХ тоже не слышно или слышно, но совсем чуть чуть и невсегда. Теперь почитал разные посты и сомнения опять гложут. А вот эксперементировать при -20.. не тянет, может еще поиграюсь при более теплой погоде или гараж теплый найду..

чек не горит, в этом отношении все в порядке! У меня это временная мера на недельку, перемычку буду ставить обязательно. Поставлю, отпишусь!

Я почитал про ЕГР и тут же просто отсоединил разъем с клапана. Конечно буду глушить, но через пару дней, пока руки не дошли. При неработующем клапане ЕГР тоже пропали стуки, чуть резвее машина стала. Я хочу вырезать медную пластину для перемычки, она хорошо обжимается.

Сделал ТО. Обошлось в 8300. Задвигают масло Шелл Хеликс Дизель по 440р/л. вместо продажных 280р/л. Маржу зарывают.

Кажется проще найти "дядю Федю" в частных мастерских, обладающем любовью к машинам и руками из нужного места и обслуживаться у него! Правда тогда гарантия - ёк! Это лучше тысяч эдак так с 40000. Да и цена у заводского центра по Белимбаевской при звонках в разное время колеблеться от 6,5т.р до 9,5 т.р за ТО 1500-2000. Большой вопрос как они ее считают? Скорее всего пальцем в небо! Бизнесмены, ё-ма-ё! Про одинаковые сообщения - это глюк интернета! Прошу прщения!

Доброго времени суток, соратники по форуму. Съездил сегодня в Екатеринбурге в сервис МС-автосалона на ТО-1500-2000. Подробно спросили про марку, про защиту картера. Я думал, что им это необходимо для чательной подготовки к приему потенциального клиента. Оказывается у них нет ни масленных фильтров ни дизельного масла никакого. Зачем тогда записывали и приглашали??? Хотели залить, такое же что и для зажигалок, говорят ничем не отличается, я обалдел! В общем договорился приехать со своим маслом и фильтром, но обещание об сервисной отметке получил как то неуверенно. Уже и ехать не хочу! Не зря Шкода их наказала! Заводской центр по Белимбаевской тоже по маслу пытается лить какое есть, а не то что надо. Только по замечаниям соглашается. Что твориться с официальными сервисами - караул какой-то! И это Екатеринбург - "вторая столица"! Я ожидал профессионалов, а встречаю жадных делитантов! Просто, наверное день дурацкий! Вот теперь два варианта - ехать со своим и потом бодаться по гарантии или соглашаться с рекомендациями, идущими в разрез заводу, может остаться на гарантии и ездить с тяжестью на душе от того, что могу нанести вред движку от залитого "неправильного" масла! Вот так, друзья! Доброго времени суток, соратники по форуму. Съездил сегодня в Екатеринбурге в сервис МС-автосалона на ТО-1500-2000. Подробно спросили про марку, про защиту картера. Я думал, что им это необходимо для чательной подготовки к приему потенциального клиента. Оказывается у них нет ни масленных фильтров ни дизельного масла никакого. Зачем тогда записывали и приглашали??? Хотели залить, такое же что и для зажигалок, говорят ничем не отличается, я обалдел! В общем договорился приехать со своим маслом и фильтром, но обещание об сервисной отметке получил как то неуверенно. Уже и ехать не хочу! Не зря Шкода их наказала! Заводской центр по Белимбаевской тоже по маслу пытается лить какое есть, а не то что надо. Только по замечаниям соглашается. Что твориться с официальными сервисами - караул какой-то! И это Екатеринбург - "вторая столица"! Я ожидал профессионалов, а встречаю жадных делитантов! Просто, наверное день дурацкий! Вот теперь два варианта - ехать со своим и потом бодаться по гарантии или соглашаться с рекомендациями, идущими в разрез заводу, может остаться на гарантии и ездить с тяжестью на душе от того, что могу нанести вред движку от залитого "неправильного" масла! Вот так, друзья!

Доброго времени суток, соратники по форуму. Съездил сегодня в Екатеринбурге в сервис МС-автосалона на ТО-1500-2000. Подробно спросили про марку, про защиту картера. Я думал, что им это необходимо для чательной подготовки к приему потенциального клиента. Оказывается у них нет ни масленных фильтров ни дизельного масла никакого. Зачем тогда записывали и приглашали??? Хотели залить, такое же что и для зажигалок, говорят ничем не отличается, я обалдел! В общем договорился приехать со своим маслом и фильтром, но обещание об сервисной отметке получил как то неуверенно. Уже и ехать не хочу! Не зря Шкода их наказала! Заводской центр по Белимбаевской тоже по маслу пытается лить какое есть, а не то что надо. Только по замечаниям соглашается. Что твориться с официальными сервисами - караул какой-то! И это Екатеринбург - "вторая столица"! Я ожидал профессионалов, а встречаю жадных делитантов! Просто, наверное день дурацкий! Вот теперь два варианта - ехать со своим и потом бодаться по гарантии или соглашаться с рекомендациями, идущими в разрез заводу, может остаться на гарантии и ездить с тяжестью на душе от того, что могу нанести вред движку от залитого "неправильного" масла! Вот так, друзья!

Уважаемые одноклубники! Я живу в Екатеринбурге. Подошло время прохождения ТО 1500-2000. Сегодня позвонил в "Заводской автоцентр" меня перенаправили по телефону. Мастер сказал, что замена масла и операции будут стоить 9,5т.р. Я честно был шокирован. И причиной этому стоимость масла shell rimula в 560 р/л. Я отказался от такой необоснованной услуги. Перезвонил в другой, указанный в сервисной книге центр - МС на Машинной. Там менеджер-девушка декларировала сумму в 5,7т.р. - приемлемо. Послезавтра еду туда! Вот так!

Добрый день! Пробывал отправить на счет 30301810140000604033 безналом пару раз, возвращает платежное поручение с ответом о несуществовании счета. Есть ли другие реквизиты? Если нет, то попробую налом в отделении банка.

Доброго времени суток! Я тоже установил сетку. Купил на авторынке за 900р. с ромбовидной ячейкой. Использовал черный термоклей (он менее заметен на черной решетке), саморезы острые на на 19, и шайбы для кровли (они уже идут с прорезиненой основой и хорошо держат решетку). Делал дома. Весь процесс занял около часа. Для формирования области заливки использовал бумажную липкую ленту. Получилось очень даже хорошо. До этого ездил по трассе, всякий гнус даже алюминивые пластинки малого радиатора заминал. Теперь думаю проблема решена! Огромное спасибо за идею и способы реализации!

Отправил сегодня 1300. Скорейшего Вам выздоровления!

Полностью согласен! Так и есть!

Всем доброго времени суток! Взял дизельного Тагера пару дней назад. Наездил 600км. Впечатления положительные. Есть пару ложек дегтя в бочке с медом, но на них можно не обращать внимания, если не забывать о цене. Шумновата раздатка. От коробки жду подвохов, но пока все в порядке. Дело привычки к машине. Заметил некоторое оживление машины после 500км. В целом доволен.