АвтоКлуб владельцев Корейских автомобилей SsangYong Korando, Musso
и их русских аналогов ТагАЗ Tager, Road Partner

SsangYong - История

История компании SsangYong началась в 1954г, и с начала своего основания уже в течении более 5 десятков лет занимается выпуском автомобилей. Сначала эта компания производила выпуск автобусов, грузовиков и специальных машин (мешалки и машины для пожарных)

1986г. SsangYong купила Keohwa Motors, которая на тот момент специализировалась на изготовлении внедорожных автомобилей Korando и делала высокие вложения в авто индустрию.

1988г. был создан небольшой полноприводный спортивный автомобиль относящийся к семейству Korando. В этот период SsangYong приобрел известность благодаря желанию быть первым в автомобиле строении и своим невероятным усилиям по повышению качества производимых ими авто в Корее.

в 90-ых годах Mercedes-Benz капитально инвестировал SsangYongMotors, в следствии чего получила технологический концепт дальнейшего развития автопрома с использованием отличных технологий.
1993 — начало выпуска SsangYong Musso.

1994 — запуск собственного моторного завода в городе Changwon.

1995 — начало производства Istnana

1996 — выпуск new Korando.

Все эти автомобили (Musso, Istana, Korando) укомплектовывались лицензионными моторами Мерседес.
1997 — было начато производство отличных легковых автомобилей,
в итоге SsangYong Motor заняла лидирующие позиции в трех основных областях:
авто для отдыха, пассажирские автомобили и спортивные автомобили.
Потом страну охватил кризис, в итоге предприятие присоединилось к Daewoo.

К 2000г. компания была вновь отделена от Daewoo и продолжило
производство автомобилей независимо.

После отделения от Daewo завод начал упорно работаь над
дизайном новых автомобилей, развитию, восстановлением дилерской сети.
Результатом этих работ стал выпуск Rexton в 2001 г., под конец 2003г.
появился «богатый» седан New Chairman и обновленный New Rexton.
В 2004г. свет увидел одиннадцати местный минивен SsangYong Rodius.
С 2005г. компания начинает сотрудничать с Российской компанией
Северсталь-Авто и произведен запуск производства Рекстона в
Набережных челнах. В Этом же году в Корее стартует производство Kyron.
В 2006г. мир увидел кроссвовер Actyon и пикап Actyon Sports.

В настоящее время в России по полному циклу производятся Rexton и Kyron

В конце 2008г. компания объявила себя банкротом. До 2009г. 51 процент акций
компании принадлежали Китайской автокорпорации SAIC.

в феврале 2009 года суд центрального округа Сеула, удовлетворил просьбу компании SsangYong и ввел внешнее управление автопроизводителем — в его состав вошли финансовый директор SsangYong Пак Ен Тхе и бывший президент компании Hyundai Ли Ю Иль. Как отмечают эксперты, это решение суда, фактически, выводит SsangYong из под контроля китайской компании SAIC, которая приобрела активы южнокорейской марки почти четыре года назад за 500 миллионов долларов США.

В 2009 году завод в Южной корее не работал почти три месяца (83 дня) из за продолжительной забастовки. 5 аввгуста 2009 полицейские совместно с спецназом взяли штурмом территорию завода. В столкновениях между бастующими и полицейскими применялись бутылки с зажигательной смесью и слезоточивый газ.

В 2009 году после долгого перерыва компания SsangYong приняла участие в ралли Дакар 2009. Комманда SsangYong преодолела все этапы на своем пути и стала победителем в одной из номинаций. Eric Auge был получил звание лучшего второго пилота и получил награду «Henry Magne Award»


Эта история началась 10 лет назад. История дружбы, путешествий, разговоров, обсуждений и жарких споров от рассвета до заката. А в чем залог настоящей...
Скоро лето, и стало уже традицией, что в конце июня корандоводы съезжаются со всей России, а то и из стран ближнего зарубежья, чтобы встретиться...
Приветствую! Недавно на форуме мы проводили фото-конкурс на самый подготовленный автомобиль KORANDOVODа. Скажу сразу, это был фотоконкурс - именно...