рулевой механизм ( проблемы и ремонт )

[Virus54]

Здравствуйте товарищи, столкнулся с проблемой, заказал насос гура дубль, пришел насос под выносной бачок, а меня на насосе он, можно ли старый бачок на новый насос переставить или они не совместимы ?

Пришел вот такой

А стоит на машине такой

[MaxAlex]

55 минут назад, Virus54 сказал:

Здравствуйте товарищи, столкнулся с проблемой, заказал насос гура дубль, пришел насос под выносной бачок, а меня на насосе он, можно ли старый бачок на новый насос переставить или они не совместимы ?

 

 

Можно

[Virus54]

23 минуты назад, MaxAlex сказал:

Можно

А вы такие ставили уже DASHI DPD031 ? Работают хотя бы ?

[traktorist]

1 час назад, Virus54 сказал:

Здравствуйте товарищи, столкнулся с проблемой, заказал насос гура дубль, пришел насос под выносной бачок, а меня на насосе он, можно ли старый бачок на новый насос переставить или они не совместимы ?

Пришел вот такой

А стоит на машине такой

Я бы под выносной переделал, ибо конструкция получится горААААздо прочнее. 

[MaxAlex]

19 минут назад, Virus54 сказал:

А вы такие ставили уже DASHI DPD031 ? Работают хотя бы ?

Как обычно, сначала делаем, а потом советуемся.

DASHI - это подразделение PMC. Под брендом  DASHI выпускаются контрактные детали. В прямом и самом правильном смысле этого слова. Т.е. б/у детали после заводского ремонта. Качество достаточно высокое. По моей статистике около 5 процента брака.

[Virus54]

2 минуты назад, MaxAlex сказал:

Как обычно, сначала делаем, а потом советуемся.

DASHI - это подразделение PMC. Под брендом  DASHI выпускаются контрактные детали. В прямом и самом правильном смысле этого слова. Т.е. б/у детали после заводского ремонта. Качество достаточно высокое. По моей статистике около 5 процента брака.

Да так то я знал что фирма достойная, просто про именно этот насос ничего не нашел, даже фотки нет в инете как он выглядит

[FROLEX]

Приветствую, коллеги. Подскажите,  вчера был на экстремальных покатушках. После обнаружил, что руль стал стоять не ровно, а грудусов 15-20 влево, что могло случиться? Было пару ударов в районе защиты или траверсы. Один раз был удар в колесный диск, так что даже подзамялся он слегка. Также гур добил окончательно,  масло закапало с него непрервно почти, визупльно как будто из под болта левее и внизу шкива гур. Гур шумит теперь на постоянку, хотя бачок еще не пустой.

[FilinS]

рулевые?

раз было такое (на предыдущей машине), ушел на гололеде в занос, потащило.. благо машин рядом не было.. кое-как (фикзнаткак)) выровнил колеса в ноль и в момент удара о поребрик машина шла уже прямо. удар в правое колесо, взлет и упор в снежный бруствер.

дык кроме лопнувшего фонарного колпака и руля вправо +35 никаких других повреждений и не было, даже до дома (20км) своим ходом дошел.

погнул тягу, на коленке выровняли, съездил на развал (+5), подправили диск и все на этом..

 

у меня вот сегодня (блин), тоже покатушка была..

подъем +30-40, с перекосами.. 4wd и на самом раскоряке внизу-сзади (в районе моста) аж заскрежетало..

N, скатился метра на два, визуально ничего определил.

от греха объехал.. до дома +10км, все ровно.

поставил в гараж, сижу, репу чешу.. чежбылото?..

Изменено 1 мая, 2017 пользователем FilinS

[rekamoreokean]

Как-то неожиданно в рейке появился стук. Непостоянный. И руль стал легким в около нулевой зоне. На не заведенной машине рулем совершаешь колебания вправо-влево с небольшой амплитудой и слышишь звонкий металлический стук. Если машину завел, то стук становиться глухим - масло удары демпфирует немного. Короче, решил отрегулировать рейку. Открутил четыре болта ее крепящую. Опустил немного вниз для доступа регулировочному узлу, через окно в поперечине.  Мелом наметил текущее положение регулировочной гайки. Отверткой и молотком сорвал контргайку и разобрал узел. Вынул сухарь - он почти без смазки да и внутри корпуса сухо.  Заложил смазку.  Ну а дальше собственно регулировка. Подлезть головкой с динамометрическим ключом сложно.  Поэтому  взял болт длиной 8-10 см с  головкой на 24 и 2 гайки на 24.   Гайки за контрил , т.о. получил что-то типа гантели с головками на 24. Любой стороной вставляешь в регулировочную заглушку с внутренним шестигранником, а тело болта с резьбой имея значительно меньший диаметр позволят без перекоса выйти наружу балки, (через окошко) к которой крепится рейка и воспользоватся обычной головкой и динамометрическим ключом. Самое интересное, что новая метка регулировки от старой сместилась всего на гр. на 15-20 . Затягивал с усилием 4 Н*м. Затем, немного отпустил (по мануалу на 15 гр.). Кому интересно, то это усилие эквивалентно 1 кг груза на рычаге 0,5 м. Проверил на  бутылке с водой. Но с начала нужно затянуть немного больше, затем отпустить и только потом  регулировать. Это позволит встать сухарю на место. Обязательно проверьте затяжку гидравлических трубок на рейке. У меня подача болталась, но не текла вот что странно. Закрутил с трудом, почти на оборот.

Что имеем. Рейка не стучит после смазки и после  небольшой регулировки. Так как у меня потел левый пыльник (может из-за люфта вала) я его снял  посмотреть что да как и обнаружил на рабочей части вала производственный дефект - небольшую раковину.

[ramst11]

Приветствую всех! Такой вопрос: Корандо 98 года, пользую недавно. В феврале-марте поменял по передней подвеске практически все: рычаги, стойки стабилизатора, наконечники тяг, сайлентблоки, шаровые опоры. Полторы недели назад поменял резину на летнюю того же размера, что и была. Сегодня обнаружил, что при повороте руля в крайнее положение, в самом конце идет легких то ли хруст, то ли скрип. С чем это может быть связано? Я чайник и могу не знать очевидных для вас вещей, поэтому заранее благодарю за любые советы.

Изменено 3 мая, 2017 пользователем ramst11

[Andrey029]

Пластиковые пробки от шампанского одень на ограничители поворота.Должно пройти.

[traktorist]

Развалятся пробки от 1 касания. Пусть скрипит, ничего страшного,  на тагазовских машинах вообще болт ограничителя заменён приливом на кулаке.

[brodyaga]

Кто разбирал рулевую колонку,подскажите,вао что внутри колонки со стороны карданчиков,он цельный,или по шлицам там ходит .и входит в трубу.?

[MaxAlex]

2 минуты назад, brodyaga сказал:

Кто разбирал рулевую колонку,подскажите,вао что внутри колонки со стороны карданчиков,он цельный,или по шлицам там ходит .и входит в трубу.?

Есть два вида.

Одни цельные - это совсем старые.

Более современные имеют складывающийся вал. Т.е. он на шлицах, но застопорен пластиковым шплинтом. Что бы при ударе сложилось.

 

В гараже есть такая колонка разобранная. Прошлые хозяева рулевой карданчик в шлоцах зафиксировали двумя хомутами. И колонка сложилась, т.к. кузов относительно рамы все равно двигается. Могу сфотать.

 

[brodyaga]

У меня выскочил этот вал,машина стоит не в гараже))) вот пытаюсь узнать,можно ли его вставить и отогнать своим ходом,.благодарствую Алексей

[brodyaga]

4 минуты назад, MaxAlex сказал:

Есть два вида.

Одни цельные - это совсем старые.

Более современные имеют складывающийся вал. Т.е. он на шлицах, но застопорен пластиковым шплинтом. Что бы при ударе сложилось.

 

В гараже есть такая колонка разобранная. Прошлые хозяева рулевой карданчик в шлоцах зафиксировали двумя хомутами. И колонка сложилась, т.к. кузов относительно рамы все равно двигается. Могу сфотать.

 

Если скинешь распотрошенную,будет полезно для понимания процесса

[brodyaga]

Благодаря оперативным фоткам MaxAlex,вопрос решен,просто был выдернут вал,причем собственными руками.и такое бывает)))

[alvisub]

В 02.05.2017 в 23:21, rekamoreokean сказал:

Как-то неожиданно в рейке появился стук. Непостоянный. И руль стал легким в около нулевой зоне. На не заведенной машине рулем совершаешь колебания вправо-влево с небольшой амплитудой и слышишь звонкий металлический стук. Если машину завел, то стук становиться глухим - масло удары демпфирует немного. Короче, решил отрегулировать рейку. ....

Что имеем. Рейка не стучит после смазки и после  небольшой регулировки. 

Моя продержалась после такой регулировки 14 тысяч. Потом буквально за пару недель с интенсивным нарастанием стук вернулся. При незначительном повороте руля громкий стук, причём больше при повороте влево. При вывернутом влево руле отчётливо констатируется вертикальный люфт штока рейки. И регулировке уже не поддаётся. Подтягиваешь не стучит, но подклинивает в последних четвертях... Давече сменил рейку.

В тексте ты упоминал про мануал : "Затягивал с усилием 4 Н*м. Затем, немного отпустил (по мануалу на 15 гр.)" Взглянуть бы одним глазочком на этот документ.

[Buroba]

Всем доброго времени суток. В общем собрался рейку подтянуть, все изучил прочитал и меня вопрос про зашитную пластину что закрывает как раз регулировочный болт, я так понял она там стоит для защиты рейки от камней и прочего, т.е. типо брони)))) вот я думаю если она перекрывает доступ не сделать ли ее съемной, чтобы для регулировки просто ее снимать и потом обратно ставить. Сразу возникает вопрос, я просто ни разу еще не лазил и не вникал, если ее отпилить никаких дополнительных телодвижений с рейкой проводить не надо? 

[brodyaga]

У меня защита стоит самодельная,эту пластинку я просто вырезал.

[Buroba]

8 часов назад, brodyaga сказал:

У меня защита стоит самодельная,эту пластинку я просто вырезал.

Принял, значит будем делать по этому пути. Спасибо.

[GazOn]

Добрый день. Возможно ли проверить среднее положение улитки (катушки) в руле без разборки? Снимали рулевой кардан без фиксации руля.

[MaxAlex]

35 минут назад, GazOn сказал:

Добрый день. Возможно ли проверить среднее положение улитки (катушки) в руле без разборки? Снимали рулевой кардан без фиксации руля.

На дизельных версиях в руле стоит демпфер и если снять карданчик, то руль сам занимает среднее положение. Косвенно можно проверить по тому, отщелкивается рычаг поворотников при повороте руля или нет.

[GazOn]

Тайгер 2,3, руль  без кардана свободно крутится. Вот думаю если аккуратно одним пальцем крутить руль, можно почувствовать ограничение шлейфа? В какую сторону он затягивается, по часовой? На форуме нашел, что всего 6 оборотов.

Изменено 19 октября, 2017 пользователем GazOn

[MaxAlex]

2 минуты назад, GazOn сказал:

Тайгер 2,3, руль  без кардана свободно крутиться. Вот думаю если аккуратно одним пальцем крутить руль, можно почувствовать ограничение шлейфа? В какую сторону он затягивается, по часовой? На форуме нашел, что всего 6 оборотов.

Шлейф не накручивается на руль. Соединение идет через щетки и кольцевую площадку. Просто убедись, что отщелкиваются поворотники в обе стороны и все.