Перейти к содержанию
Важное сообщение


17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!


Блокировка дифференциала


Postal

Рекомендуемые сообщения

P.S. По маслу накопилось такое обобщение: в любой диф кроме свободного надо лить только 75в90, причем нормальное. На ГП и т.п. это не влияет, а вот вспомогательные механизмы любых блокировок на вазелине глючат по всякому. Особенно касается локрайтов, ЛД и елокера.

Ссылка на комментарий

P.S. По маслу накопилось такое обобщение: в любой диф кроме свободного надо лить только 75в90, причем нормальное. На ГП и т.п. это не влияет, а вот вспомогательные механизмы любых блокировок на вазелине глючат по всякому. Особенно касается локрайтов, ЛД и елокера

 

А 75w140?

 

У меня 3 литра осталось от форда.

Ссылка на комментарий

Такое залито в задн редукторе моего РП.имхо-ГУД.

Ссылка на комментарий

Вовсе -не ГУД.

У нас лето гораздо теплее Вашего,а зима мягче... Изменено пользователем иванко
Ссылка на комментарий

Вы уже определитесь гуд или нет. ))))

Форд ф150 с принудительной задней блокировкой ездил на нем от Великого Новгорода до Волгограда и не жаловался.

Масло Мотюль. Не выброшу, налью в Тагер. )))))

Ссылка на комментарий

Неон совершенно верно указал разницу между нирфями и локрайтом. И он своими "поисками истины" занимается уже не первый год.

 

Ребят. Есть у вас одна маленькая ошибка! Локрайт и всякое подобное САМОРАЗблоков НЕ приживаются в бензинке из за резких оборотов! Вот получается как на фото НЕОНа. Я еще 2010 году это понял.

Саморазблоки только для дизелей!

Неон. Не обсирай спартан, он нормальный!

Изменено пользователем ангел
Ссылка на комментарий

Ну как сказать... там же не зубья срезало. Такого износа в принципе не должно быть при нормальной подвижности пальцев.

Ссылка на комментарий
  • 1 год спустя...

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста.

Ситуация следующая:

Тагер 2.3 3д задний привод 2008 года.

Умер дифференциал в заднем мосту.

Какие потребуются дополнительные работы или запчасти при замене на СД25УП НИРФИ.

Ссылка на комментарий
В 21.04.2018 в 01:31, Владимир21 сказал:

Здравствуйте.

Подскажите, пожалуйста.

Ситуация следующая:

Тагер 2.3 3д задний привод 2008 года.

Умер дифференциал в заднем мосту.

Какие потребуются дополнительные работы или запчасти при замене на СД25УП НИРФИ.

Регулировка пятна контакта главной пары - отсюда вытекают: скорее всего (крайне желательно! ) капитальная переборка моста с заименой всего и вся (не прсто так же наеб навернулся штатный дифф. А кпитальная переборка - замена ВСЕХ подшипников: на хвостовике, на диффе (точнее на блоке от НИРФИ), замена всех сальников...в общем капиталка...со всеми вытекающими. Если, оно конечно для себя делать. А если машину "в народ" (на продажу) - проще, найти б/у дифф, всандалить... в 90% случаев пр препрессовке подшипников диффа с сохранением пакетов регулировочных шайб, можно выйти на более-менее нормальное пятно контакта ГП (проще говоря, выть не будет мост).

Решать тебе... Я за первый вариант.

Ссылка на комментарий
  • 2 недели спустя...
В 22.04.2018 в 20:59, daf1971 сказал:

Регулировка пятна контакта главной пары - отсюда вытекают: скорее всего (крайне желательно! ) капитальная переборка моста с заименой всего и вся (не прсто так же наеб навернулся штатный дифф. А кпитальная переборка - замена ВСЕХ подшипников: на хвостовике, на диффе (точнее на блоке от НИРФИ), замена всех сальников...в общем капиталка...со всеми вытекающими. Если, оно конечно для себя делать. А если машину "в народ" (на продажу) - проще, найти б/у дифф, всандалить... в 90% случаев пр препрессовке подшипников диффа с сохранением пакетов регулировочных шайб, можно выйти на более-менее нормальное пятно контакта ГП (проще говоря, выть не будет мост).

Решать тебе... Я за первый вариант.

Машина для себя и на долгие годы.

Отчет по замене на НИРФИ:

Все настройки решились подбором новых колец.

Прошел 2430 км. первые 1400 не более 100 км/час, остальные стандартно 130-140 км/час.

Мост мечта "как часы"!

По финансам: СД25УП НИРФИ - 21000; работа сервис центра  + материалы 11000. ИТОГО: 42000 руб.

Всем спасибо за помощь.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Клубням,привет!Поддерживаю предыдущего оратора!В прошлом мае тоже НИРФИ с преднатягом в задний мост ставил.Особых сложностей нет.Только даже со съёмником специальным снять с дифа подшипники не вышло слегка примял внутренние сепараторы.Заменил только сальники полуосей подшипникиина них только обильно смазал Мотюлем.За год могу сказать эффект хороший где обычно на щебенке покрывающей асфальт и гололедице машин шёл юзом , идёт без пробуксовки и устойчиво,на скользких спусках гораздо реже сработка АВСки.Деньги  потрачены не зря!Шпунтик

Ссылка на комментарий

Да,пятно контакта проверял краской зазор выставлял по микрометру около14-15  соток.Всем Удачи Шпунтик

Ссылка на комментарий
  • 3 года спустя...
В 07.12.2016 в 01:12, ангел сказал:

 пару раз забывал про то. что стоят хабы. врубал пп и понижайку и шливовал..😇🙄 выползал только на е локере, еще матерился. что то авто слабовато ползет😂

Ссылка на комментарий


Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...