Шевген Опубликовано 26 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 В общем эта тагазовская блокировка на мой взгляд вообще не работает. Вернее толку от нее НОЛЬ! Очень маленький у нее коэффициент блокирования. Да, она помогает на льду тронутся (и то не всегда), переехать маленький снежный перемет, но не более. Этой зимой почти каздвй день сталкивался с тем, что приходилось передок подключать. Вот-вот. Я о том же. Пришлось этой зимой на заднем приводе поездить. На мудах и этой "блокировке" - это песня. Во дворе застревал на накатанном снегу позорище Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 26 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 Ты прошлой зимой совсем другие песни пел, кстати. Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 26 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 Ты прошлой зимой совсем другие песни пел, кстати. Правильно. Прошлой зимой я на настоящем Детройт ТруТрак ездил. А этой зимой на тагазовской поделке. Цитата Ссылка на комментарий
StarOFF Опубликовано 26 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2013 она штатно в мост ставилась? какого года машина? Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 2 Шевген. Зимой на мудах это Сильно. 2. Maxalex. С каким пробегом ты вкрячил себе тагазовское бу, мне неведомо. Про идентичность все четко расписал Neon. 2 StarOff. Блока штатная, машина 11 года, пробег 4500 км. Цитата Ссылка на комментарий
StarOFF Опубликовано 27 марта, 2013 Поделиться Опубликовано 27 марта, 2013 2 Шевген. Зимой на мудах это Сильно. 2. Maxalex. С каким пробегом ты вкрячил себе тагазовское бу, мне неведомо. Про идентичность все четко расписал Neon. 2 StarOff. Блока штатная, машина 11 года, пробег 4500 км. на мудах очень даже ничего)) на снегу в целине только роет оч неплохо))) а так нормально езжу на геркулесах траил дигер ...и машина у меня такого же года и в той же комплектации. так что не исключаю, что у меня аналогичный самоблок. мост еще вскрывал. Цитата Ссылка на комментарий
Владелец Муси Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 Всем привет,хочу на ТагАЗ РП в задний мост поставить блокировку(для грязи) подскажите,какая встанет как родная и какая лучше Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 Всем привет,хочу на ТагАЗ РП в задний мост поставить блокировку(для грязи) подскажите,какая встанет как родная и какая лучше Заводской самоблок у РП есть.Но, если нужна принудительная блокировка,то почитай соотв темы на форуме. Цитата Ссылка на комментарий
Владелец Муси Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 А как проверить есть или нет? работает ли?Буду рад инфе Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 Есть.только какой именно можно узнать- сняв крышку. Цитата Ссылка на комментарий
Владелец Муси Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 Есть.только какой именно можно узнать- сняв крышку. А как проверить работает или нет?Машинка не новая вот хочу узнать Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 1 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 1 мая, 2013 (изменено) Попробуй заехать на крутой холм(на заднем приводе) по диагонали.Если следы от букса будут от двух колес-работает.Но при полной диагоналке когда одно из (задних)колес вывешено полностью самоблок не сработает.Тут нужна принудит 100% блока. и ещё-винтовой самоблок работает надежно и мягко.У Кулачкового могут быть щелчки при работе или при повороте авто. пс Тагазовские Кулачковые ненадёжные и проблемные. Изменено 1 мая, 2013 пользователем иванко Цитата Ссылка на комментарий
majkl Опубликовано 15 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 15 мая, 2013 Всем привет,хочу на ТагАЗ РП в задний мост поставить блокировку(для грязи) подскажите,какая встанет как родная и какая лучше Я на Мусю поставил такую. http://sykor.ru/virt.html?page=shop.product_details&flypage=flypage-ask.tpl&product_id=587&category_id=1 , Встала как родная кулачковая. Попал в весенюю грязь - выехал без переднего моста. Цитата Ссылка на комментарий
fiksa56 Опубликовано 29 мая, 2013 Поделиться Опубликовано 29 мая, 2013 Видео про блокировку. Цитата Ссылка на комментарий
Кирилл79 Опубликовано 6 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2013 Вопрос, дифференциал обязательно должен совпадать с передаточным , на него ведь можно поставить свою главную пару? Цитата Ссылка на комментарий
Кирилл79 Опубликовано 6 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2013 В данном случае не кулачковый дифф , это точно ! Короче - барыжится. Пробег 4,5 тысячи км. Абсолютно целая, только притерлась. .. Кулачковая? Цитата Ссылка на комментарий
Кирилл79 Опубликовано 6 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 6 августа, 2013 у кого нибудь есть диффер ,на продажу, 4,55 тонжил , но не кулачковый ? Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Ты в вопросе сначала разберись, форум покури, что есть диффер, что есть 4.55 и т.д. В личку к Angel стукнись - у него большие залежи снятого с тагазов Цитата Ссылка на комментарий
xline1 Опубликовано 7 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 7 августа, 2013 Вопросы купли/продажи/обмена - в Барахолку. Цитата Ссылка на комментарий
Teodor Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 (изменено) Доброго времени суток форумчане. год назад разжился автомобилем ТАГАЗ РОАД ПАРТНЕР 2008 г. в. двс. 2,3; мкпп. вот пока юзаю.. вникаю.. почитал форум.. понял что кпп в этой машине нежная и требует бережного отношения.. при замене жидкости решил залить везде в трансмиссию присадку Wagner микрокерамику.. я ее лью во все свои машины уже много лет.. нареканий ни каких одни плюсы.. присутствовал при испытаниях этой присадки на трибологическом приборе.. результаты поразили... но сейчас не об этом.. вопрос в другом.. залить или не залить я для себя уже решил.. залью везде... вот только задний мост под вопросом.... дело в том эта присадка ОЧЕНЬ сильно снижает трание в парах где это происходит.. так вот думаю .. штатно на этой машине стаит дифф. повышенногог трения.. а не станет ли мне (точнее машине) от этого только хуже... с одной стороны я не переживаю за износ пар трения и подшипники.. они будут застрахованы от износа.. и проходят дольше обычного .. это точно.. но с другой стороны в чашках которые осущиствляют "блокировку" дифф. тоже трение уменьшится.. следовательно эта опция может самоликвидироваться.. и дифф. будет работать как на обычных жигуляхх.. я правильно соображаю? или у кого то другое мнение? ососбенно хотелось бы узнать мнение Иванко.. и Mortale.. но и все другие мнения выслушаю внимательно.. заранее спасибо. Изменено 13 августа, 2013 пользователем Teodor Цитата Ссылка на комментарий
bur Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 если стоит кулачковый (машина 2008 года, так что может быть) или винтовой - то присадки роли не играют - там принцип блокировки не такой , как в дифах с пакетами трущихся пластин Цитата Ссылка на комментарий
иванко Опубликовано 13 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 13 августа, 2013 ответил в личку. НО Придётся ответить и здесь= Приветствую! В задн мост РП тагаз устанавливал два типа самоблоков-винтовой и кулачковый. Для кулачкового присадка снижающая трение бесполезна,А для для винтового даже может быть вредна. Гораздо важнее(присадок)подобрать правильное масло для заднего(высоко нагруженного)дифа с учётом температурного диапазона использования.Таким маслом в идеале будет масло класса гл5 и (с широким диапазоном по тампературе)Вязкостью=75/140 Это масло защитит редуктор в экстремальную жару и останется текучим в сильный мороз. такие масла делает Кастрол и н др производители. Цитата Ссылка на комментарий
Teodor Опубликовано 14 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2013 (изменено) А какой дифф стоит на машине ни как по другому не узнать? кроме как крышку снять....может на диффе маркировка какая стоит или еще что? Изменено 14 августа, 2013 пользователем Teodor Цитата Ссылка на комментарий
Teodor Опубликовано 14 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2013 если стоит кулачковый (машина 2008 года, так что может быть) или винтовой - то присадки роли не играют - там принцип блокировки не такой , как в дифах с пакетами трущихся пластин то есть.. присадка снижающая трение не может навредить ни кулачковому ни винтовому диффу? а диффы с пакетом трущихся пластин с завода не поставлялись? Цитата Ссылка на комментарий
Teodor Опубликовано 21 августа, 2013 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2013 если стоит кулачковый (машина 2008 года, так что может быть) или винтовой - то присадки роли не играют - там принцип блокировки не такой , как в дифах с пакетами трущихся пластин На винтовом как я понял трение тоже играет важную роль .. так что думаю для винтового будет все таки вредна...Тут я с Иванко согласен. Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.