Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
KOKA

Помогите советом по расходу топлива

250 сообщений в этой теме

100-110.обороты где то 2500

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

100-110.обороты где то 2500

Однозначно форсунки льют.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Очень много жрет,

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

100-110.обороты где то 2500

Однозначно форсунки льют.

 

 меня на льющих 4-ех форсунках их 5-ти и то меньше было даже по городу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

[

 меня на льющих 4-ех форсунках их 5-ти и то меньше было даже по городу.

Не путай подсикающую форсунку и откровенно льющую на давлении в 50 бар.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В итоге что?ехать смотреть форсы?или чего,?

И на холодную миним дыком .еле еле заметным

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В итоге что?ехать смотреть форсы?или чего,?

И на холодную миним дыком .еле еле заметным

Битва экстрасенсов на другом сайте.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

[

 меня на льющих 4-ех форсунках их 5-ти и то меньше было даже по городу.

Не путай подсикающую форсунку и откровенно льющую на давлении в 50 бар.

 

Не путаю,но лили хорошо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В итоге что?ехать смотреть форсы?или чего,?

И на холодную миним дыком .еле еле заметным

В итоге тебе форсы надо делать.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На холостую заметил стук у первого цилиндра.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Нашел проблему.трцбка обратки треснула.пробовал обратку шланг в бутылку-и на холостом минуту тарахтел=литр где то в бутылке.норма что в обратку столько льет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа подскажите- сколько должно вобраткулиться с 5 форсунок за минуту?на кайроне так форсы проверял.сдесь попробовал и получился литр

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа подскажите- сколько должно вобраткулиться с 5 форсунок за минуту?на кайроне так форсы проверял.сдесь попробовал и получился литр

Не нормируется, т.к. принцип работы наших и кайроновских форсунок разные.

 

Нормируется подача подкачивающего насоса в ТНВД, но это к твоему делу не относится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин.шланг полностью обратки махнул.арасход вгороде гдето 16-18

Надо конечно на трассе померять еще.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Блин.шланг полностью обратки махнул.арасход вгороде гдето 16-18

Надо конечно на трассе померять еще.

1. Форсунки льют

2. Топливо некачественное

3. На тапку сильно давишь

4. Пробки

....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видится комплексный подход к решению проблемы: тнвд на стенд, форсунки на стенд, замерить компрессию, проверить вытяжку цепи.

Пробег то сколько, может к лимону приближается :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Видится комплексный подход к решению проблемы: тнвд на стенд, форсунки на стенд, замерить компрессию, проверить вытяжку цепи.

Пробег то сколько, может к лимону приближается :blink:

Мотор снять. Гидрики разобрать и промыть. Головку снять, клапана притереть, маслосъемные колпачки поменять. Заодно вкладыши поменять. Пока коленвал с поршнями снят - блок загильзовать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы это того хорош шутить.пробег240000.не работают прогревочные,ну может виска еше.пообег по городу от 5 до15 км ежедневно.компресию я бы померял.просто не хочеться лезть если нет косвеных признаков.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вы это того хорош шутить.пробег240000.не работают прогревочные,ну может виска еше.пообег по городу от 5 до15 км ежедневно.компресию я бы померял.просто не хочеться лезть если нет косвеных признаков.

Для таких коротких пробегов (прогрев или наоборот недогрев), да еще и по городу расход нормальный.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну тогда успокоили.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

240 ткм  конечно почти юношеский пробег). А вот по признаку сизого дымка, это симптом. Но можно ездить до талого, хотя MaxAlex  всем и при каждом удобном случае настоятельно советует производить регламентные работы по замене широкого перечня деталей, з/ч согласно рекомендации МВ)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симптомы чего?.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Симптомы чего?.

льющих форсунок

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно.где бы теперь их проверить.машина каждый день катаеться

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ясно.где бы теперь их проверить.машина каждый день катаеться

Их не проверяют, а сразу меняют распылители.
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас