leshii812 Опубликовано 3 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2010 У нас не очень распространена . На наши машинки хватает менее мощной , 9500. Больше народу пользуется T-MAX . Вот о них отзывов больше положительных чем отрицательных. Сам пользую Varn 9500, уже два года. Могу рекомендовать очень чудесная вещича. Правда не фига не гуманная цена. Свою брал не рабочую , перебрали и пашет чудненько. Цитата Ссылка на комментарий
Komar2007 Опубликовано 3 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2010 Давно наблюдаю за чудовищной распродажей лебедек в Соединенном королевстве. Стартовая цена лебедки 12000 LBs - 1 фунт стерлингофф. Вот к примеру ссылка После торгов лебядь уходит по 200-250$. В чем фишка не пойму, ведь бывает что и дешевле-ведь аукцион. И, главное, нет отрицательных отзывов. Написал продавцу, чтобы рассчитал стоимость доставки лебедки в Рашу. Пока жду ответ. Цитата Ссылка на комментарий
мастер Опубликовано 3 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 3 мая, 2010 Я китайскую Винчь купил, буду ставить и тестить, внешний и внутренний вид очень даже! Цитата Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 Пользую второй год COME UP DV-9000 12V. Лебедка производства Китай (промышленный, не кустарщина). Эта лебядь из клана Warn. Как и T-MAX, MASTER WINCH и т. д. весьма надежны. Читалл давно, когда лебедку себе искал: что все эти клоны (лебедки) производятся на заводах, где раньше Warn размещал свое производство...отсюда и корни. Кстати, моторы от COME UP один в один на Warn-ские лебедки подходит (соотвественно аналогичных моделей). Из всего многооборазия всеж выбрал COME UP: много положительных отзывов, куча запчастей (это если всеж удасться сломать) да и на чемпионатах по трофи, у нас в Сибири, подавляющее большинство на них ездят... Лебядь не прихотливая, работает (тьфу-тьфу-тьфу!!!)...не перегревал (в 9000 нет датчика температуры перегрева мотора, а в 9500 уже есть). При эксплуатации надо не забывать что максимальное тяговое усилие развивается на первых двух слоях намотки троса...дальше падает до половины заявленной (диаметр барабана увеличивается, трос-то наматывается) и если видишь, что не потянет или совсем тяжко будет: использую блок (его еще полиспасс называют)...единственное, поставил лебедку - ставь второй аккум, высасывает тока в путь! Скоро вкорячу второй себе аккум... Высказал свое мнение и опыт эксплуатации. з.ы. Саня! вот тихушник...взял лебядь и молчишь! Цитата Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 4 мая, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 пользую ти макс 11000.после лобового -порвало крепление и муфту тормоза.зашел на сайт-есть все запчасти.ценник гуманный.так что восстановлю. Цитата Ссылка на комментарий
Lisandr Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 Кстати, моторы от COME UP один в один на Warn-ские лебедки подходит (соотвественно аналогичных моделей). Моторы от КамАпа НЕ подходят на Варн. От МастерВинча - подходят. А у КамАпа и Варна разные геометрические размеры по посадке. Цитата Ссылка на комментарий
ALEKS+ Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 У меня тоже стоит COME UP DV-9000 12V.Весьма неплоха в работе и скорость нормальная .Единственное трос уже убил буду кевлар ставить . Цитата Ссылка на комментарий
Levran Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 два вопроса от дилетанта... 1)насколько принципиальна идеальная намотка троса? (виток к витку) а то сколько не парился - идеально, как при покупке не получается, хотя может мало пытался или руки не из того места...) 2)при размотке троса не уследил за остатком на барабане и он вылетел из паза (трос оторвался от лебедки), так как времени было дохрена, а вытаскиваться было очень нужно - запихал как смог обратно и сделал несколько витков в натяжку поверх - после этого лебедился нормально. но как правильно зафиксировать его обратно? ЗЫ первое испытание комап 9500 прошло оч хорошо. и косяки если и были - то из-за отсутствия опытаю к лебедки нареканий нет. ЗЗЫ после провала передка в грязевую жижу - лебедка отказалась работать (щелкает, а мотор нигугу), потом долго долбался и заставил её работать, при помощи шаманского бубна(очень уж нужна была ) но так и непонял что произошло, что она заработала. отсюда третий вопрос - отчего могла заглохнуть и почему заработала? (щетки или еще что...) и что делать в следующий раз? Цитата Ссылка на комментарий
Lisandr Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 Соленоиды. Цитата Ссылка на комментарий
Malikoff Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 два вопроса от дилетанта... 1)насколько принципиальна идеальная намотка троса? (виток к витку) а то сколько не парился - идеально, как при покупке не получается, хотя может мало пытался или руки не из того места...) на первом и втором слое желательна виток к витку идеально плотно, потом при лебежении следующие витки могут просто проваливаться между нижними, трос лохматится, пережимается, закусывает. сматывай под нагрузкой- идеально вдвоем, один жмет пульт, второй держа трос двумя руками и упираясь мелкими шагами идет к лебедке. Потом придет навык и станешь сматывать в одиночку одной рукой. 2)при размотке троса не уследил за остатком на барабане и он вылетел из паза (трос оторвался от лебедки), так как времени было дохрена, а вытаскиваться было очень нужно - запихал как смог обратно и сделал несколько витков в натяжку поверх - после этого лебедился нормально. но как правильно зафиксировать его обратно? на комапе сверление в барабане и болт с головкой под внутренний шестигранник, маленький такой- смотаешь трос с барабана- увидишь- у левой боковины барабана. просто ослабляешь болт, пихаешь трос в дырку барабана и зажимаешь- все. Цитата Ссылка на комментарий
Серый 968 150 рус Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 Наши местные джиперы советуют именно вот эту http://www.4x4tur.ru/shop/UID_664.html проверено стоят у человек 5 , говорят крутит отлично, да и сам я ее в деле нираз видел. Но тоже китай, в чем разница? Цитата Ссылка на комментарий
Серый 968 150 рус Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 Цитата Ссылка на комментарий
Levran Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 Соленоиды. нет, не соленоиды - я их вынес высоко под капот - они небыли в грязи... Цитата Ссылка на комментарий
Lisandr Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 А им от грязи ничего и не будет - они от нагрузки подгорают. Цитата Ссылка на комментарий
Levran Опубликовано 4 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 4 мая, 2010 небыло там нагрузки - лебедь сдохла на размотки, когда в грязь была погружена. и только после спуска воды и вспоминания какой-то матери - заработала вновь... Цитата Ссылка на комментарий
Lesnoy Опубликовано 5 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 Я когда в болоте шатурском увяз в прошлом году, меня уазик вытаскивал лебедкой китайской, у него стояла толи MW, толи SW, 9500 вроде. При этом этот уаз вытащил не одну машину этой лебедкой. Спрашивал хозяина, говорил проблем с ней не было, только при покупке их там что-то перебирать надо сразу и все будет ок, лебедка будет служить верно и долго. Цитата Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 5 мая, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 когда утопил в болоте корандаша по капот 9000 вытянуть не смогли.подцепили через блочок и двумя лебедками вытащили.поентому и взял с запасом на 11000 с радиоуправлением.и то бывало приходилося блок ставить. Соленоиды. или щеточный узел.бывает щетки заподают.либо грязь попала. Цитата Ссылка на комментарий
Lisandr Опубликовано 5 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 (изменено) Соленоиды. или щеточный узел.бывает щетки заподают.либо грязь попала. Тоже возможно - у меня как-то раз (год назад в Тейково) вода попала через нижний болт, прикручивающий "минус", 2 щетки зависли. Сейчас всё загерметизировано, но в прошлые выхи опять 2 щетки зависли - я себя и прицепленного ко мне УАЗика тащил. И ещё км 15 мы на 2х щетках ехали 0 мотала медленно, слабо, но нам хватило выбраться. Изменено 5 мая, 2010 пользователем Lisandr Цитата Ссылка на комментарий
KSS Опубликовано 5 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 А по ручным лебедкам что скажете? Я именно ручную хочу, но нигде рекомендаций не нашёл - какая и чем лучше/хуже. Или ссылку дайте где почитать... Цитата Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 5 мая, 2010 Автор Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 по мне дык ручная тока на аварийный случай.здоровья много надо.вытаскивали крузер ручной промышленной.через три блока в 5рыл.часа 3 наверно.вот блин где фитнес. Цитата Ссылка на комментарий
Levran Опубликовано 5 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 ИМХО ручная только еслу уж совсем вариантов нет - наши нелегкие машины ей тянуть - практически невозможно Цитата Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 5 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 5 мая, 2010 Ничего...вы Диму с Тюмени спросите, он тожа по началу: я токама ручной! я и так вытяну!...угу!!! Один раз врюхался, тащил часов 5 Корандера в ручном режиме...на след неделе поехал лебядь ставить! Больше про ручную не вспоминает! Цитата Ссылка на комментарий
Pumba Опубликовано 10 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2010 что думаете про такую лебедку http://en.cnsanhong.cn/newEbiz1/EbizPortalFG/portal/html/ProductInfoExhibit.html?ProductInfoExhibit_ProductID=c373e91d41f4b81c8fff4ae0be10d2b8&ProductInfoExhibit_isRefreshParent=false ценник очень заманчивый, в Благовещенске 10 450 руб. с доставкой в Омск - 11500 Цитата Ссылка на комментарий
Серый 968 150 рус Опубликовано 10 июня, 2010 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2010 Так это вроде тоже самое что я и купил , я доволен полностью, испытания прошла крепкие. http://offroadmagaz.ru/product_info.php?products_id=3 Так это вроде тоже самое что я и купил , я доволен полностью, испытания прошла крепкие. http://offroadmagaz.ru/product_info.php?products_id=3 Цитата Ссылка на комментарий
MUSSOvod Опубликовано 24 июля, 2010 Поделиться Опубликовано 24 июля, 2010 вот нашёл тест про лебёдки может что пригодиться: http://uaz.at.ua/forum/9-43-1 Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.