Замена пыльников ШРУСов

[Евик]

НА Карандо внутренние пыльники стоят от нивы уже 20 отъездил

[johnspeed1]

НА Карандо внутренние пыльники стоят от нивы уже 20 отъездил

на муссо муссоспорт 2,9 и 2,3 ставлю пыльники внутринний от нивы. разбор короче, за 20 минут

[junior]

Пыльники Трек(полиуретановые) стоит их покупать, морозы выдерживают?

Изменено 1 октября, 2012 пользователем daf1971

[Bavarec]

Всем доброго времени! Почитав форум пришел к выводу что оригинальные пыльники нет смысла ставить т.к они дорогие и меньше ходят. Вообщем замерил свои пыльники выяснил что на валу 12 см а на гранате 29 см. Пошел в магазин подбирать от нивы оказались по гранате 26-27 см подумал поискать ещё. И тут вспомнил что на форуме Vovan33 писал что подходят от москвича 2141 и стоят они по 100 руб за шт. Померив их оказались как родные. У меня Musso 3.2 поэтому и гранаты могут от других отличатся. Поставил проездил уже месяц результатом доволен не порвались и не слезли!

[neon416]

А где москвич, там и ауди 100. А где ауди, там нормальное качество резины)

[Pikehunter]

Пыльников великое множество на корандо, зачем от нивы городить???

[Pikehunter]

Разве что можно копеечной стоимостью обосновать... Просто я в общем против "советских" деталей)))

[Komar2007]

Поставил пыльники от SS20. Универсальные полиуретановые, хомуты идут в комплекте. Хомуты подходят все кроме большого на внешнюю гранату, там лучше ставить ленточный или аккуратно снять старый и его же опять поставить.

[neon416]

По размерам на зеленые NTN хорошо подходят KB-083 и KB-084 (japancars) для тойот-хайлаксов.

[Komar2007]

А стоят сколько? SS20 - 300р.

[neon416]

по 200 примерно

[Jacob]

Я в начале зимы на свою ставил "Maruichi rubber industry CO, LTD" номер 72-439 по моему от TOYOTA Legend. В экзисте ок. 230 р. Подходит и на внутренний и на внешний шруса. Мороз у нас уже был под 40. Держатся хорошо. До этого стояли от "НИВЫ", порвались все по-очереди.

[GRV]

По размерам на зеленые NTN хорошо подходят KB-083 и KB-084 (japancars) для тойот-хайлаксов.

 

Сегодня приехали KB-084 ("произведено вне ЕС" - так и написано на упаковке ), натянулся плотно качество вроде хорошее.

Заказал для сравнения KB-083 посмотрим что приедет.

[GRV]

подходят KB-083 и KB-084 (japancars)

 

Пыльники получил - первые 2шт., внешне понравились, поставлю их на оба ШРУСа посмотрим сколько проходят.

Заказал еще про запас, цена вполне гуманная.

[sblack]

На выходных собираюсь поменять наружний пыльник. Я так понял, что необходимо снять хаб, снять стопорное кольцо, открутить 6 болтов на внутренней гранате, затем опустить ее вниз и вынуть привод из ступицы. Объясните, плиз, про шаманство с домкратами, чтобы опустить внутренний ШРУС. Что и как поддомкрачивать? Да, и у меня домкрат один

Изменено 29 марта, 2013 пользователем sblack

[Mikle69]

На выходных собираюсь поменять наружний пыльник. Я так понял, что необходимо снять хаб, снять стопорное кольцо, открутить 6 болтов на внутренней гранате, затем опустить ее вниз и вынуть привод из ступицы. Объясните, плиз, про шаманство с домкратами, чтобы опустить внутренний ШРУС. Что и как поддомкрачивать? Да, и у меня домкрат один

ничего шаманить не надо

возможно придётся снять стойку стабилизатора

можно вообще без домкратов (яма/эстакада)

[Шевген]

Буквально на днях ставил привода на место. С усиленными торсионами поддомкрачивания за нижний рычаг оказалось недостаочно, не лез привод, упирался в рычаг. Пришлось на помощь товарища звать. Когда он наступил на порог, рычаги немного просели и привод встал на место спокойно.

Чтоб снять и поставить привод, стойки стабилизатора откручивал в обязательном порядке, иначе никак.

Тоже поставил Maruichi от Хайлакса. Резина гораздо качественнее, чем на нивовских пыльниках. Посмотрим, как походит. Хомуты, кстати, тоже подошли

[Romeo_One]

Эт может где-то в центральных районах можно найти в наличие пыльники разных фирм.У нас же в деревне в наличии только нивские. Заказал оригинал,так он неделю шел,пока он шел поставил нивский.Оригинал теперь в запасе. Чтоб снять шрус открутил только линки, поддомкратил нижний рычаг и вытащил. Заодно поменял игольчатые подшипники и сальники, и ревизию хабам! Все просто,спасибо корандоводу!!!!)

[ISA]

ребят,не пинайте если чо,но не нашёл размер родных пыльников, ткните пожалуйста

[sblack]

ничего шаманить не надо

возможно придётся снять стойку стабилизатора

можно вообще без домкратов (яма/эстакада)

Поменял. Шаманить-таки пришлось. Сначала приподнять, чтобы вытащить наружу внутренний ШРУС, потом опустить, чтобы наружний не упирался в рычаг.

 

И еще. Стопорного кольца нет. Наверное, мастера выкинули его когда ставили мех.хабы. Скажите, 9506029006 на валы TD2.9 подходит?

[Jacob]

Эт может где-то в центральных районах можно найти в наличие пыльники разных фирм.У нас же в деревне в наличии только нивские. Заказал оригинал,так он неделю шел,пока он шел поставил нивский.Оригинал теперь в запасе. Чтоб снять шрус открутил только линки, поддомкратил нижний рычаг и вытащил. Заодно поменял игольчатые подшипники и сальники, и ревизию хабам! Все просто,спасибо корандоводу!!!!)

Я то же так менял. Если кому пригодится: на Musso 3,2 бензин идеально подходят пыльники Maruichi 72-439, и на внешнюю и на внутреннюю гранаты.

[sblack]

И еще. Стопорного кольца нет. Наверное, мастера выкинули его когда ставили мех.хабы. Скажите, 9506029006 на валы TD2.9 подходит?

Отвечу сам себе, а может кому еще сгодится. эти стопорные кольца подходят

[volchara]

Я правильно понял,что пыльники KB-083 и KB-084 отлично подойдут и на привода для двс 2,3 ? Тут , вроде постили, что 2,3 подходят для двс 3,2.

[Pest86]

Сильно не пинайте. Судя по фото отчету: Что бы поменять наружний пыльник надо снять привод, снять внутреннюю гранату и через всю штангу протянуть пыльник на внешнюю гранату? Или я не так понял и что бы поменять внешний пыльник не надо привод снимать целиком?

[Den71]

Сильно не пинайте. Судя по фото отчету: Что бы поменять наружний пыльник надо снять привод, снять внутреннюю гранату и через всю штангу протянуть пыльник на внешнюю гранату? Или я не так понял и что бы поменять внешний пыльник не надо привод снимать целиком?

 

кому как удобно. я для замены пыльника вытаскивал привод в сборе (там не чего сложного стопорное кольцо под хабом и 6 болтов и стабилизатор конечно, потом донкратим машину и вытаскиваем аккуратно привод(на форуме все есть)). потом снимаем внутреннею гранату и добираемся до пыльника наружного шруса т.к. сам шрус не снимается. все это можно провернуть и на машине, но для меня это не очень удобно.