Перейти к содержанию
17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!

Замена пыльников ШРУСов


Рекомендуемые сообщения

на рождество менял пыльники!все провсе ушло 1,5 часа с большими перекурами и отдышкой от паров бенза! пыльники все поменял на нивовские 2121. хомуты поставил на винте ("авиационные")стопорил шрус так, одной рукой держал шрус, другой стопорное кольцо ставил.

Ссылка на комментарий

А у меня 2.9 дизель мерил нивские пыльники но так и не сумел натянуть на гранату.может есть какой то секрет?научите.

Ссылка на комментарий

А у меня 2.9 дизель мерил нивские пыльники но так и не сумел натянуть на гранату.может есть какой то секрет?научите.

Тяни сильнее, помогай парой тонких отверток, не бойся, пыльники ОЧЕНЬ крепкие.

Ссылка на комментарий

взял на пробу силиконовый прозрачный белый пыльник 85р, пробовал вчера натянуть, не получилось, пробовал греть над салярогазом, все равно не получилось, пришлось черненькие ставить 65р, а так хотелось модные прозрачные одеть, правда в гараже холодно было, все равно пришлось чуть чуть погреть.. привод зеленый ntn, он чуток по толще. я отверткой не рискую, рожковым ключом помогаю..ставлю на винтовые хомуты, ленточным неумею нормально фиксировать :biggrin:

Изменено пользователем Yanik
Ссылка на комментарий

Ян у меня прозрачного хватило на месяц зимойюодин до сих пор валяется в гараже.поставил черные.тока у нас они по 200.год прошел.лопнул один

Ссылка на комментарий

Ян у меня прозрачного хватило на месяц зимойюодин до сих пор валяется в гараже.поставил черные.тока у нас они по 200.год прошел.лопнул один

 

может тебе вместе скомплектом на гур, пыльников прислать? :biggrin:

Ссылка на комментарий

да не черные нормально ходють <_< .к тому же они чаще рвутся когда привод не залочен.а зимой у меня на постояк.да и есть в гараже.спасибо конечно.но на всю жизнь не наберешся.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

А нельзя ли кратко описать порядок выполнения работ по замене пыльников? Извините друзья.Хочу сам поменять. Сын студент - ему помогаю. На сервис денег нет. Да и опыта не было по такой работе.А хочется.

Ссылка на комментарий

дык вроде как все описано подробно.если совсем не понятно.стучись в личку.попробую яснее изьяснить

Ссылка на комментарий
  • 6 месяцев спустя...

Домкратим авто, снимаем колесо и . . .

1. Снятие ручных хабов (http://korandovod.ru/forum/index.php?showtopic=307 - ссылка на установку)

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14356

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14357

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14358

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14360

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14359

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14361

2. Ослабляем задние болты на приводе

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14370

3. Снимаем суппорт и скобу

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14362

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14363

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14364

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14365

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14366

4. Снимаем диски с подшипниками

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14367

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14368

5. Отворачиваем пыльник

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14369

6. Поддомкрачиваем снизу для снятия верхней шаровой опоры

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14371

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14372

7. Вытакиваем шплинт

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14373

8. Отворачиваем гайку шаровой опоры

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14374

9. Выбиваем шаровую опору

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14375

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14376

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14377

10. Снимаем амортизаторы (для удобства)

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14378

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14379

11. Опускаем домкрат вниз

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14380

12. Отворачиваем болты с привода и вытаскиваем

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14381

13. Вот и он

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14382

14. Снимаем стопора с резинок (пыльников)и сдвигаем пыльник

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14383

15. С дальнего конца(не поворотный кулак) кардана снимаем стопорное кольцо находящиеся внутри

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14384

16. Снимаем стопорное кольцо с сепаратора подшипника (внутреннего

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14385

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14386

17. Вынимаем сепаратор

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14387

18. Все вытаскиваем резинки

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14388

http://korandovod.ru/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=14389

 

Сборка в обратном порядке.

 

Делалось все на даче,огромное спасибо д.Сереге- за ценные советы и помощь в разборке, без него снял бы только хабы =)

P/S извиняюсь за некоторые мутные фото - объектив заляпали(руки то грязные)

  • +1 2
Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Братья,- так а что все-таки на Муссо 3,2 из пыльников отечественного автопрома подходит? Прокурил всю ветку, выщемил мнение что у Муссо-3,2 АКПП гранаты поболее в диаметре а может и по длине... Нива может стать донором пыльников??

PS. У вас и магазины запчастей для корейцев есть, а у нас многие и не слыхали про такие авто

Ссылка на комментарий

а у нас многие и не слыхали про такие авто

ага, особенно в Минске :wacko:

есть у тебя там форумчанин Dmitry, стукнись к нему в личку, он поможет думаю

Ссылка на комментарий

Для особо одарённых, мож кто повторит что..." на муссо 2,3 подходят пыльники от нивы". а то опять в красноярск дарить придётся :wacko:

Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

На привод на внутреннею гранату идет пыльник от Ниссан Санни, primera,presea номера на коробоке 07-425 39241-53j27 менял сам, за пару часов. Привод не снимал, открутил шесть болтов (см фото) и все, что бы было удобней вытаскивать пришлось пользоваться еще одним домкратом подставленным под рычаги.Еще пометил положение привода, чтобы при сборе назад не ошибиться, установить все на место и не вызвать лишнею вибрацию.Извиняюсь за скудность слов, я не знаю как все это правильно называется. Головку ставил, чтоб привод не крутился для фиксации. На фото я как раз наоборот прикручиваю эти 6 болтов.

post-999-13344917891535.jpg

  • +1 1
Ссылка на комментарий

Все что было снято в результате замены (кроме 6 болтов и старого пыльника с хомутами))) ) с каждой стороны

Вид привода, вернее всего что там оставалось)

Снятие одного из стопорных колец, главное не забыть, что после того как привод открутили и сняли с гранаты старый пыльник необходимо снять стопорное кольцо которое удерживает внутренности гранаты.

 

.

 

.post-999-13344932836134.jpg

post-999-13344929803139.jpg

post-999-1334493067575.jpg

Ссылка на комментарий

Менял все это 3 года назад, живу на севере, пыльники новые не подвели, ходят нормально в морозы. Ничего более чем на фото не откручивал и не снимал, включая колеса. Была трудность вытащить гранату, или шрус это называется (не технарь , еще раз пардон, та штука на которую пыльник натягивается) для этого пользовался домкратами вывешивая авто и создавая необходимое пространство. Все промывал соляркой и насухо вытирал, так как через порванный пыльник попало много грязи.

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

ребят, а вы каким присоблением подшипник ступицы сняли, там жеж по идее какой то хитрый сьемник нужен? И огромаднейшее спасибо за отчет, очень помог

Изменено пользователем rowan
Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...

Здравствуйте!

У меня пробег 50 тыс. км. Пыльники все целые. Подскажите, необходимо ли разбирать привода для ревизии и проверки смазки или ездить не заморачиваясь?

Пока время свободное есть решил самостоятельно заняться обслуживанием машины.

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...