Перейти к содержанию
Важное сообщение


17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!


Дорога,гибдд И Мы


Рекомендуемые сообщения

Предлагаю писать в этой теме "законы" -что можно и что нельзя делать с машиной. (Пример: с Люстрой техосмотр не пройдешь,или я ошибаюсь?).А может есть какието бумаги которые официально что то дополнительное разрешают?

Ссылка на комментарий

mvd ,если нельзя,но очень хочется-то МОЖНО!По нашим законом,ездить надо на однотипных,безликих и скучных машинах! Если ты занялся доводкой авто-ты автоматически становишся,либо взяткодателем,либо преступником!

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

Если у тебя нет регулировки фар заводской, то придирутся к ксенону.

Ссылка на комментарий

Щас прчитал на маилРу, шо с 12 марта все иномарки ввозяца в Россию не ниже Евро 3 ! Новый денежный поток на лапу ;) Как с корандами ?

Ссылка на комментарий
ксенон что,обязан регулироваться?

Не просто регулироваться, а автоматически. Т.е. если на машине не установлена система АВТОМАТИЧЕСКОГО корректора фар и отсутствуют омыватели фар, то ксенон не прокатит легально.

Ссылка на комментарий

ПРАВИЛА

ПРОВЕДЕНИЯ ГОСУДАРСТВЕННОГО ТЕХНИЧЕСКОГО

ОСМОТРА ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИНСПЕКЦИЕЙ

БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ МИНИСТЕРСТВА

ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

(в ред. Приказов МВД РФ от 18.05.2001 N 528, от 19.03.2004 N 187)

 

21. При осмотре транспортных средств в местах, назначаемых Государственной инспекцией согласно пунктам 10, 11 настоящих Правил, проводится проверка технического состояния с использованием средств технического диагностирования на соответствие требованиям нормативных правовых актов, правил, стандартов и технических норм, устанавливающих требования к конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации транспортных средств и предметов их дополнительного оборудования (далее - требования безопасности дорожного движения) - приложение 1.

 

ПЕРЕЧЕНЬ

НОРМАТИВНЫХ ПРАВОВЫХ АКТОВ, ПРАВИЛ,

СТАНДАРТОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ НОРМ, УСТАНАВЛИВАЮЩИХ

ТРЕБОВАНИЯ К КОНСТРУКЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ

НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

И ПРЕДМЕТОВ ИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ

(в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

 

1. Правила дорожного движения Российской Федерации, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 3, ст. 184; 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029).

(в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

2. Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденные Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1993, N 47, ст. 4531; Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, N 3, ст. 184; 1998, N 45, ст. 5521; 2000, N 18, ст. 1985; 2001, N 11, ст. 1029).

(в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

3. Постановление Правительства Российской Федерации от 4 января 2000 г. N 2 "Об упорядочении установки и использования на транспортных средствах специальных сигналов и особых государственных регистрационных знаков" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2000, N 2, ст. 244; N 4, ст. 400; N 7, ст. 814; N 8, ст. 968; N 15, ст. 1591; N 48, ст. 4695; N 52 (часть II), ст. 5168).

(п. 3 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

4. Постановление Правительства Российской Федерации от 31 июля 1998 г. N 868 "О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 15 января 1993 г. N 30 "Об упорядочении использования радиоэлектронных средств (высокочастотных устройств) на территории Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, N 32, ст. 3916).

5. ГОСТ Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки".

(п. 5 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

6. ГОСТ Р 50574-93 "Автомобили, автобусы и мотоциклы специальных и оперативных служб. Цветографические схемы, опознавательные знаки, надписи, специальные световые и звуковые сигналы. Общие требования".

7. ГОСТ Р 50577-93 "Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования".

8. ГОСТ 5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта. Технические требования".

9. ОСТ 37.001.269-96 "Транспортные средства. Маркировка".

10. ОСТ 37.001.519-96 "Транспортные средства для перевозки денежной выручки и ценных грузов. Технические требования. Методы испытаний".

11. Правила перевозки опасных грузов автомобильным транспортом, утвержденные Приказом Минтранса России от 8 августа 1995 г. N 73 (зарегистрированы в Минюсте России 18 декабря 1995 г., регистрационный N 997).

12. Инструкция по перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов автомобильным транспортом по дорогам Российской Федерации, утвержденная Минтрансом России по согласованию с МВД России и ФАДС России 27 мая 1996 г. (зарегистрирована в Минюсте России 8 августа 1996 г., регистрационный N 1146).

13. Инструкция о размещении и распространении рекламы на транспортных средствах, утвержденная Приказом МВД России от 7 июля 1998 г. N 410 (зарегистрирована в Минюсте России 2 октября 1998 г., регистрационный N 1625).

14. ГОСТ Р 17.2.02.06-99 "Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей".

(п. 14 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

15. ТУ 152-12-007-99 "Установка на автомобили газобаллонного оборудования для работы на компримированном природном газе (КПГ). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем".

(п. 15 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

16. ТУ 152-12-008-99 "Установка на автомобили газобаллонного оборудования для работы на сжиженном нефтяном газе (ГСН). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем".

(п. 16 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

17. РД 03112194-1014-979 "Установка на автобусы газобаллонного оборудования для работы на компримированном природном газе (КПГ). Приемка и выпуск после установки. Испытания газотопливных систем".

(п. 17 в ред. Приказа МВД РФ от 18.05.2001 N 528)

18. Правила эксплуатации автомобильных шин, утвержденные 1 июля 1997 г. Минпромом России и Минтрансом России по согласованию с МВД России.

19. Правила использования тахографов на автомобильном транспорте в Российской Федерации, утвержденные Приказом Минтранса России от 7 июля 1998 г. N 86 (зарегистрированы в Минюсте России 25 ноября 1998 г., регистрационный N 1651).

20. Руководства (инструкции) по технической эксплуатации транспортных средств, утверждаемые предприятиями-изготовителями.

 

Только и всего......

Ссылка на комментарий

"Высокоинтелектуальные" сотрудники и всё это из-за галочки о поимке пьяного водителя! Молодцы-медаля им на грудь! :wacko:

Ссылка на комментарий

Мне кажется, этот случай говорит о том, что в ИХ государстве людей за бы.ло держут и эти Батьковцы знают, что остануться безнаказаны так как правит такм их Батько :wacko:

Ссылка на комментарий

korando999

Думаешь в нашем государстве такого не может быть?

Если случится - наши так же будут пытаться замять дело.

Ссылка на комментарий

если такое произойдет в России, уверен что крайними останутся ТОЛЬКО АВТОЛЮБИТЕЛИ!!!!

Как это ни прискорбно, но сегодня мы живем в ПОЛИЦЕЙСКОМ ГОСУДАРТСТВЕ!!! КТО сомневается , посмотрите что творится в нашем гос-ве http://hro1.org/

Ссылка на комментарий

Caribsky я думаю , что рос-ие Гаверы сами любят устраивать Догонялки и типа потом получать "почет" от Звёздных сослуживцев

Ссылка на комментарий
если такое произойдет в России, уверен что крайними останутся ТОЛЬКО АВТОЛЮБИТЕЛИ!!!!

Как это ни прискорбно, но сегодня мы живем в ПОЛИЦЕЙСКОМ ГОСУДАРТСТВЕ!!! КТО сомневается , посмотрите что творится в нашем гос-ве http://hro1.org/

Вот-вот, почему я переживаю за ЦЗ...

25.06.06 средь бела дня(в 16-30) на заправке BP на меня было совершено разб.нападение.(дали в лоб и забрали сумку) лицами кавк.национальности.

У меня собственно, даже кино имеется(скопированное из накопителя на BP) с их физиономиями и № машин(девятка и Вольво), НО(несмотря на все наши усилия и связи).......нашли только девятку(а водителя задержать не смогли или не захотели!!!), вольво вообще испарилась, по № машин были определены владельцы(гр.Грузии), временно зарег. в г.Подольске МО. Регистрация, как оказалось, "левая". И ВСЁ!!!! На этом поиски закончились...

Муж пробовал искать их в течении 2-х недель(с привлеч.кучи народа), не из-за денег, а для отмщения, НО........по всей видимости, у них такая "крыша", что с Петровки достать не могут!!!

А Вы говорите "купаться".....

Ссылка на комментарий

был аналогичный случай с участием все тех же лиц кавказской национальности(кстати тоже граждане Грузии) барсеточники.Прокололи заднее правое колесо и в момент его замены мною (обидно что не раз об этом слышал и знал а сам попался)дернули из машины барсетку, а там как на зло в тот момент все до единого мои документы, вся моя жизнь(занимался приобретением дома). Видели машину Волга.Я сообщил в дежурку и друзьям из органов.Приследовали ее сотрудники ГАИ. Задержали а в РОВД их через час выпустилине злоупотребляй ? :) Наверное хватило им тех денег из моей барсетки на откуп :) После таких случаев теряешь веру в справедливость. Если замерить веру в справедливость в нашей стране в процентном отношении, то у меня осталось процентов 5-7%.

А хотелось бы жить и радоваться ;)

Ссылка на комментарий
  • 3 месяца спустя...

Пенталгин-Н может стать причиной лишения прав.

 

--------------------------------------------------------------------------------

 

Таблетка от головной боли как повод для лишения водительских прав

 

19.05.2006 11:05

 

Источник: Вести-Урал

 

Необычная судебная тяжба в Екатеринбурге. Приняв таблетку болеутоляющего средства, автолюбитель лишился водительских прав на полтора года: экспертиза нашла в его крови наркотик. Сейчас водитель в очередной раз пытается опротестовать медицинское заключение.

 

Год назад Алексей лишился водительских прав. Поздно вечером он ехал домой, почувствовал головную боль и решил выпить таблетку болеутоляющего. По дороге его остановил патруль ДПС. Инспекторам показалось, что молодой человек пьян,и его отправили на экспертизу. Результаты удивили - в моче были обнаружены опиаты. Алексей решил сдать анализ еще раз - в другой больнице. И повторные исследования снова обнаружили наркотики. Сейчас медики говорят, что виной могла стать та самая таблетка - в тесте проявился один из компонентов препарата Пенталгин-Н. Сами таблетки при этом, разумеется, наркосодержащими не считаются - доля кодеина в них ничтожно мала и не влияет на поведение человека. К тому же аннотация не запрещает управлять машиной после приема препарата. Однако в ГИБДД уверены: даже если на результаты повлиял не наркотик, а лекарство, лишать прав все равно надо. Водитель не должен был садиться за руль при плохом самочувствии.

Алексей уже дважды подавал в суд, но проигрывал процессы. Молодому человеку пришлось уволиться с работы, которая была связаны с разъездами на автомобиле. Да и сам автомобиль давно пришлось продать, чтобы оплатить услуги адвокатов и экспертов. Но если права не вернут и в этот раз, говорит Алексей, он намерен обратиться в Верховный суд.

 

Выписка из инструкции по медецинскому применению препарата:

Особобые указания:

Может изменить результаты анализов допинг-контроля спортсменов.

Необходимо воздержаться от потенциально опасных видов деятельности, требующих повышеного внимания и быстроты психомоторных реакций.

Ссылка на комментарий

Это далеко не единственный случай! Многие компании категорически запрещают принимать медицинские препараты своим водителям во время работы.

Вывод! Болееш,- сиди дома, ходи пешком ну и т.п.

Ссылка на комментарий
  • 7 месяцев спустя...
ксенон что,обязан регулироваться?

Не просто регулироваться, а автоматически. Т.е. если на машине не установлена система АВТОМАТИЧЕСКОГО корректора фар и отсутствуют омыватели фар, то ксенон не прокатит легально.

 

 

По практике не проходят ТО:

1. Тонированные передние стекла

2. Металлический кенгурин (в кр. случае просят показать ксерокопию с обложки заводского описания, где был бы официально изображен авто с кенгурином, выпускаемый с завода)

3. Любые ПТФ самостоятельной установки на бампере

4. Огнетушитель теперь должен быть большего литража (что-то 2 л)

5. Лекарства со сроками

6. Знак аварийки нового образца (типа что-то с какими-то отражателями)

Ссылка на комментарий

я не прошел однажды на Ниве213 за:

 

1.Опелевские сидения стояли- запрещено

2.Самостоятельно установленные пороги

3. Стоял стабилизатор на заднем мосту

Ссылка на комментарий
  • 3 недели спустя...

1233663057_1.jpg

Как и зачем оформить силовые бамперы в ГАИ

 

Вы думаете, поставили силовой обвес на свой автомобиль и теперь сам черт вам не брат? На самом деле проблемы только начинаются. Хотя их можно решить. Причем вполне законно. Любая переделка автомобиля должна быть разрешена органами ГИБДД.

 

http://media.club4x4.ru/754-kak-i-zachem-o...pery-v-gai.html

Ссылка на комментарий

А можно заменить пластиковый обвес переднего бампера? Хочу склеить из стеклопластика подобие ARB и навесить на родную балку бампера.

Ссылка на комментарий
то ксенон не прокатит легально.

 

Ответ на вопрос начальника ДОБДД,главного госинспектора по БДД РФ генерал-лейтенанта В.Кирьянова:

Действующие в настоящее время нормативные акты не запрещают использовать фары с газоразрядными источниками света. При этом направление светового пучка должно быть отрегулировано в соответствии с ГОСТ Р 51709-2001, в противном случае водителя можно привлечь к ответственности по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ. Это или предупреждение, или административный штраф в размере 100 рублей. Согласно Наставлению по техническому надзору ГИБДД МВД России проверку регулировки света фар могут проводить только сотрудники подразделений технического надзора ГИБДД и только с использованием специальных технических средств в ходе государственного технического осмотра и при надзоре за дорожным движением. Как вы понимаете, на практике такой контроль технически трудно осуществим и малоэффективен. В данной ситуации в большей мере приходится рассчитывать на сознательность автовладельцев и их взаимоуважение.

Журнал "За рулем", №4 за 2004 года,стр193, так что буду возить с собой этот номер ЗР и демонстрировать этот ответ с фото грозного генерала ГАЙЦАМ, если что- напишу ему лично!

Ссылка на комментарий
  • 1 месяц спустя...


Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...