Перейти к содержанию
17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь!

Рекомендуемые сообщения

  • 5 месяцев спустя...

Добрый день! Подскажите на корандо 2.3 бензин у кого какой расход город/трасса? 

Ссылка на комментарий
  • 8 месяцев спустя...

Господа подскажите.решил супруге взять корандика.нашео на автомате.продаван утверждает мериновский.2.9 атмо.но заковыка в том что 2 поколение и 2003 года.разве такое может быть?

Утверждает что год 2003 точно ито что движка не менялась.посмотреть не могу далековао он от меня.

Ссылка на комментарий

Год выпуска Кореец по ВИНу расшифрует, а щуп коробки и улитку турбины можно увидеть открыв капот.

Ссылка на комментарий

По вину, конечно, вернят, но если верно помню по каталогу экзитс, с 1998 года - только турбина и только btra.

Ссылка на комментарий
  • 2 месяца спустя...

 

Доброго времени суток. Есть вариант купить Корандо 2003г.в. 2,3TD АКПП, пробег 120К (из них 70 после приезда в РФ в 2008). Хозяин в говна не лазил, ездил на рыбалку или за грибами (с его слов). На сто посмотрели ходовку, сказали ~20К, это то что надо в первую очередь менять. По движку проблема с 3 форсункой, в коробке одна из передач "пробуксовывает" это по комп.диагностике увидели. Вопрос к опытным и знающим корандоводам: стоит ли брать такого зверя за 330К и во сколько может выйти ремонт в худшем варианте (не считая ходовку). 

П.с. после вашего форума уж очень загорелся этой машиной, хоть обычно к тачкам равнодушен

Ссылка на комментарий
7 минут назад, Ho4u_Korando сказал:

 

Доброго времени суток. Есть вариант купить Корандо 2003г.в. 2,3TD АКПП, пробег 120К (из них 70 после приезда в РФ в 2008). Хозяин в говна не лазил, ездил на рыбалку или за грибами (с его слов). На сто посмотрели ходовку, сказали ~20К, это то что надо в первую очередь менять. По движку проблема с 3 форсункой, в коробке одна из передач "пробуксовывает" это по комп.диагностике увидели. Вопрос к опытным и знающим корандоводам: стоит ли брать такого зверя за 330К и во сколько может выйти ремонт в худшем варианте (не считая ходовку). 

П.с. после вашего форума уж очень загорелся этой машиной, хоть обычно к тачкам равнодушен

Сразу посмотри сколько стоят АКПП на разборках, ну и стоимость капиталки АКПП для сравнения. Лишним не будет с учетом выявленных проблем 

P/S. 15 лет и 120 т. км. Ну не верю я 

Изменено пользователем Pashok
Ссылка на комментарий

Похоже на развод. Обычно так и брешут: Все пучком, но 3 форсунка....

Ей цена новой - 3 тыщи, почему бы не решить.

Я бы смотрел на ушатанность салона.

Движок с коробасом откапиталишь.

 

Ссылка на комментарий
6 часов назад, Pashok сказал:

Сразу посмотри сколько стоят АКПП на разборках, ну и стоимость капиталки АКПП для сравнения. Лишним не будет с учетом выявленных проблем 

P/S. 15 лет и 120 т. км. Ну не верю я 

По поводу пробега есть сомнения конечно. Бу коробки на дроме видел ~19К + доставка+снять/поставить+масло почти капиталка ))) если б жена не узнала про эту мелочь, то бы взяли, а так не хочет рисковать нашим бюджетом. 

 

6 часов назад, Vasily22 сказал:

Похоже на развод. Обычно так и брешут: Все пучком, но 3 форсунка....

Ей цена новой - 3 тыщи, почему бы не решить.

Я бы смотрел на ушатанность салона.

Движок с коробасом откапиталишь.

В том-то и дело, что по дизелю спеца ещё найти надо. По Старополю вроде нет рукастых. Салон не новье конечно, но все работает. 

Сам вопрос лишь в ограниченности бюджета....так бы и не думал, а вложился и кайфовал как многие корандоводы.

Ссылка на комментарий
36 минут назад, Ho4u_Korando сказал:

По поводу пробега есть сомнения конечно. Бу коробки на дроме видел ~19К + доставка+снять/поставить+масло почти капиталка ))) если б жена не узнала про эту мелочь, то бы взяли, а так не хочет рисковать нашим бюджетом.

Это не капиталка, а всего лишь проверка работоспособности АКПП. У меня есть знакомый, которому только с 3 коробкой повезло, умирали через месяц, два. Дается как правило 2 недели на проверку. Но есть и те, кому повезло, взяли за 20 тыс. и катаются. Тут как повезет.

 

Ссылка на комментарий
В ‎20‎.‎05‎.‎2018 в 13:02, Vasily22 сказал:

Я бы смотрел на ушатанность салона.

Движок с коробасом откапиталишь.

 

Ушатанность - очень логичное замечание. Некоторое время назад смотрели "разные" коранды - либо салон в "гавно" (будто стадо кошек там жили), либо под капотом "гавно". Так, что бы всё "шоколадно" - исключение из правил. :)

Ссылка на комментарий
10 часов назад, alex_r27 сказал:

Ушатанность - очень логичное замечание. Некоторое время назад смотрели "разные" коранды - либо салон в "гавно" (будто стадо кошек там жили), либо под капотом "гавно". Так, что бы всё "шоколадно" - исключение из правил. :)

А чего удивляться. Машинам в основном по 20 лет уже и более. Некоторые сменили по 10 владельцев. Надоест развлекаться, передается новому счастливому владельцу. У меня знакомый купил такое авто (не профильный, но тем не менее), поменял 2 АКПП, поменял движок, я молчу про кучу поломок менее серьезных. Из сервиса практически не вылазит, сам ничего не делает. Ну не дано ему.  Вложил в нее уже столько, за сколько брал (цена немного ниже средне рыночной была). Как я его не отговаривал, что 8 владельцев это перебор и машина явно уезжена, тем не менее взял ее. 

Есть конечно еще и достойные варианты среди профильных авто, но как правило такие продают редко. Я сказал бы очень редко и они не застаиваются. Остальные, которые по долгу висят на сайтах продаж, как правило зачуханные шушлайки.  

  • +1 1
Ссылка на комментарий

Если у человека бюджет позволяет столько вкладывать в восстановление, то почему бы и не взять любой экземпляр. А большинству, как и мне, хочется взять такой вариант, чтобы поменьше вложений на первых порах. С некоторыми изъянами или недочётами можно чуть подождать

 

Ссылка на комментарий
3 минуты назад, Ho4u_Korando сказал:

Если у человека бюджет позволяет столько вкладывать в восстановление, то почему бы и не взять любой экземпляр. А большинству, как и мне, хочется взять такой вариант, чтобы поменьше вложений на первых порах. С некоторыми изъянами или недочётами можно чуть подождать

В том то и дело, что бюджет не позволяет. Деваться уже некуда, машина то нужна. Он же брал авто по ценнику не ниже плинтуса. Просто попал конкретно убитый экземпляр, а был продан предыдущим владельцем, как вполне живой еще. 

Это нормальное желание. Каждый на это надеется, но не всем везет. Я к чему это пишу, любой б/у авто требует вложений. Как минимум вкруг поменять все жижи, а далее как обычно вылезут еще нюансы. Хорошо когда все по мелочи, но они обязательно будут. Чудес не бывает. Не бывает так, купил б/у авто, сел и поехал. Так только на новых из салона.

Я не отговариваю от покупки. Если хочется такой авто, бери. Правда я бы стал искать другой экземпляр, заведомо брать с проблемами по АКПП, думаю не стоит. 

Ссылка на комментарий
В 20.05.2018 в 13:02, Vasily22 сказал:

Я бы смотрел на ушатанность салона.

Движок с коробасом откапиталишь.

так и салон тоже - седла перешьет, ковролин перетянет, пластик отхимчистит )

Ссылка на комментарий
В 20.05.2018 в 19:24, Ho4u_Korando сказал:

если б жена не узнала про эту мелочь

жене лучше сразу не начинать рассказывать про наши машины вообще ибо будешь ежегодно отдых в тайланде просаживать. и вообще  если бюджет жмет - бери шниву.

Ссылка на комментарий
В 20.05.2018 в 12:49, Ho4u_Korando сказал:

с. после вашего форума уж очень загорелся этой машиной, хоть обычно к тачкам равнодушен

если в машинах не разбираешься - закладывай бюджет не меньше 200тр на первый год.  далее - ежегодная борьба со старостью. 

а насчет что смотреть - смотри раму, кузов - ничто так не повергает в уныние как гнилое железо.
а состояние рамы - прямо влияет на безопасность. 

Ссылка на комментарий
13 минут назад, dinama сказал:

жене лучше сразу не начинать рассказывать про наши машины вообще ибо будешь ежегодно отдых в тайланде просаживать. и вообще  если бюджет жмет - бери шниву.

Мой компаньон в прошлом году купил для рыбалки себе новую  шниву, с учетом трейдин за 730 килорублей со всеми возможными наворотами. С тех пор инженер по гарантии в дилерском центре -  его "лучший друг". Даже редуктор переднего моста меняли - гудел сновья. Теперь он с ужасом ждет окончания гарантии, которая совсем  по времени не длинная.  

Изменено пользователем автолюбитель михаил
Ссылка на комментарий
Только что, автолюбитель михаил сказал:

Мой компаньон в прошлом году купил для рыбалки себе  шниву, с учетом трейдин за 730 килорублей со всеми возможными наворотами. С тех пор инженер по гарантии в дилерском центре -  его "лучший друг". Даже редуктор переднего моста меняли - гудел сновья. Теперь он с ужасом ждет окончания гарантии, которая совсем  по времени не длинная.  

Шниву если и покупать, то надо строго б/у и ремонтировать ее не у оф. дилера. Полно мест, где ее можно отремонтировать не дорого, либо самому в гараже. И самое главное, вой на ниве, как я понял  это норма, что бы ты ни делал   

Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...