Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Четвёртый "южный" слёт
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка 10 Юбилейный слет! Красноярск 2017!
Caribsky

Ремень натяжитель ремня и ролики дизельного двигателя (проблемы замена аналоги )

476 сообщений в этой теме

а зачем менять коромысло? меняйте втулки в родном раз в два месяца..

Последний раз повторяю: дело не во втулках. Изнашивается упорная шайба коромысла из-за этого коромысло начинает иметь лишний ход вдоль двигателя, а так же встает немного наперекос относительно плоскости ремня. Вернее ролик натяжной встает наперекос.

Износ втулок - это следствие износа упорной шайбы.

Колхозить с вытачиванием болтов и завтуливанием подшипников от шкворня я не хочу, т.к. это слишком ответственный узел.

Хочется применить стандартное промышленное решение из типовых комплектующих.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

когда-то на волгах стояли шкворня с втулками.. потом на ГАЗе решили маленько "поколхозить" и поменяли втулки на игольчатые подшипники..

по поводу срабатывания упорной шайбы.. ты путаешь причину и следствие..если втулки нормальные, коромысло не бьёт, с чего шайба будет снашиваться? а вот если коромысло начинает болтаться на втулках, как кой-чего в проруби, то и на шайбе начнётся износ (что маловероятно).. передо мной лежит упорная шайба и болт, снятые смоего коромысла.. на болте есть выработка, видна невооруженным глазом, а шайба- хоть продай.. да и скорее уж сносится коромысло, которое несколько мягче шайбы.

а втулки снашиваются банально из-за отсутствия смазки и присутствия грязи..

Изменено пользователем ajhl20109
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня на этом болту появилось смещение качели, относительно центра (похоже на сухую терло и втулке кирдык пришел)...и ремень сползает на один край ролика :ak:

Ролик долго не играеетт...что делали для восстановления? Замена всего узла в сборе?

Мы меняем все это хозяйство вместе с шайбой, болтом, коромыслом, роликами и ремнем раз в 50 тыс. км.

 

Вообще то есть такое же коромысло но на двух подшипниках. У меня в гараже даже лежит. Но к ним нужен амортизатор короче родного на 3 см. Может кто подскажет от чего подойдет амортизатор?

065.jpg

Вот если бы вы внимательно читали, то вычитали бы в этой теме, что этот вопрос я решил года полтора назад уже. Я пошел от обратного - укоротил пружину и удлинил ремень. Работает уже больше года без нареканий. Подшипники 203 закрытые воткнул и забыл об этом узле. только вот про длину ремня при заказе нужно помнить :biggrin:

Кстати, разные коромысла на мерсе и у нас объясняются просто - разные передние крышки. Соответственно на мерсодвижке отверстие под резьбу болта коромысла немного смещено....

И да - мерсовское коромысло идет со своим болтом - наш не подойдет, поэтому кто будет колхозить - покупайте вместе с болтом.

Изменено пользователем maks1978
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот описывал в посте 224, правда уже рисунки удалились с радикала....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот описывал в посте 224, правда уже рисунки удалились с радикала....

Макс, если не трудно - закинь фотки в Галерею на корандоводов...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Макс, если не трудно - закинь фотки в Галерею на корандоводов...

Серега, все уже....

Фоток нет. Я просто когда это делал, юзером еще был и не сохранил на компе, думал что они на радикале вечно будут висеть...

А они удалились и я удалил :blush: ...

Но там все просто - подмотал под ухо пружины проволоки пару витков прям через витки пружину (для этого пружину в тиски зажимал).

Ухо укоротилось, соответственно и пружина тоже. Ну и ремень я покупал не 2100, а 2120. Все. Больше никаких работ. Там еще немного с шайбочками помудрил...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интресно...а какой у нас запас по регулировке (читай ход ролика-натяжителя)? У меня щас стоит ремень 2005мм (снят обводной ролик и снят компрессор кондея). До этого стоял 2010мм...Кто-нить мерял спецом? А то разбирать опять лень - промерять.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот если бы вы внимательно читали, то вычитали бы в этой теме, что этот вопрос я решил года полтора назад уже. Я пошел от обратного - укоротил пружину и удлинил ремень. Работает уже больше года без нареканий. Подшипники 203 закрытые воткнул и забыл об этом узле. только вот про длину ремня при заказе нужно помнить :biggrin:

Кстати, разные коромысла на мерсе и у нас объясняются просто - разные передние крышки. Соответственно на мерсодвижке отверстие под резьбу болта коромысла немного смещено....

И да - мерсовское коромысло идет со своим болтом - наш не подойдет, поэтому кто будет колхозить - покупайте вместе с болтом.

Гениально! У меня поменян генератор с гидрачем местами. А ремней всякой длины как грязи. Скучно будет - поэксперементирую.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интресно...а какой у нас запас по регулировке (читай ход ролика-натяжителя)? У меня щас стоит ремень 2005мм (снят обводной ролик и снят компрессор кондея). До этого стоял 2010мм...Кто-нить мерял спецом? А то разбирать опять лень - промерять.

Серег у мну вроде как 2020 стоит.без обводного и кандея.а аморт от мерина.тупо в маге взял.на вид такой же и ладно.год стоит уже.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интресно...а какой у нас запас по регулировке (читай ход ролика-натяжителя)? У меня щас стоит ремень 2005мм (снят обводной ролик и снят компрессор кондея). До этого стоял 2010мм...Кто-нить мерял спецом? А то разбирать опять лень - промерять.

Спецом не мерял, но на глаз аморт может сжаться еще примерно на сантиметр (дальше упор на передней крышке мешает), соответственно и натяжной ролик "уйдет" вниз примерно на столько же. Как это отразится на длине ремня? Ну я думаю умножить примерно на 2 (ремень туда и обратно через ролик)...

Так что как-то так...

А вот длиннее ремень поставить можно намного больше, практически на весь "вылет" амортизатора (неправильно это), но тут встает вопрос в пружине... Она тогда нифига не будет натягивать...

По логике +- 2 см ремень встанет без проблем...

Изменено пользователем maks1978
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Товарищи! Не могу найти данные по длине ремня на мое авто (или не умею). Подкажите где посмотреть или прямо подскажите длину ремня на авто: Коrando 2,3 TD, 2000 г.в., с кондиционером, VIN KPBLC3AC1YP082239.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Утвердился. Дополнительно еще нашел: http://ssangyong.exi...ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ

Это оно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо! Утвердился. Дополнительно еще нашел: http://ssangyong.exi...ПРИВОДНЫЕ РЕМНИ

Это оно?

Это оно. Различие в длине ремня (2100 - 2120) обусловлено диаметром шкива ГУР. На старых машинах гур немного другой (с выносным бачком) и у них диаметр шкива чуть меньше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заменил рассыпавшийся натяжной ролик. Заменил ремень. Старый был 2120, при установке назад болтался. Новый - 2100. Следом появился свист,очень громкий. На холостых его нет. Отказал тахометр, села тяга. Так пугал народ полдня, потом вернулся тахометр, вернулась тяга, пропал свист. Периодически всё повторяется . Что подскажете?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если падает стрелка тахометра, значитца, гена не работает..отсюда и пляши..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я при установке короткого ремня неставил паразитный ролик . Ездил пока ремень невытянется .Потом ролик наместо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

если падает стрелка тахометра, значитца, гена не работает..отсюда и пляши..

 

Всё в тему! Ещё раз обтянул патрубки, брызнул на ремень ВД-40 - и все приключения закончились. Форуму и отдельно ajhl20109 - спасибо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня учуял запах жженой резины . открыв капот офигел , ремень превратился в спаггетти. Обнаружил , что не вращается ролик ( обводной вроде бы так называется). Вопрос : т.к. не охота методом проб и ошибок покупать и менять все подряд кроме этого ролика ну и ремня соответственно что то еще надо ? Заранее спасибо.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня учуял запах жженой резины . открыв капот офигел , ремень превратился в спаггетти. Обнаружил , что не вращается ролик ( обводной вроде бы так называется). Вопрос : т.к. не охота методом проб и ошибок покупать и менять все подряд кроме этого ролика ну и ремня соответственно что то еще надо ? Заранее спасибо.

Ток к выбору ролика подойти ответственно.У меня фирменный через тыщу засвистел.ща буду новый ставить,заодно зайду в магаз для ВАЗ и сравню с калиновским,больно поход на него

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Я заказал токарю два ролика и теперь меняю только подшипники. Последний раз поставил подшипники SKF, 30000 км. - все нормально.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А что на Тагерах 2,9 TD ремни ролики еще не летели ? Только про верхний ролик упоминание. Хотел узнать какой ремень и ролик искать заблаговременно ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

в курсе, не подвергался..металл выбирался твёрдый)) промерил рабочую часть болта, диаметр чуть больше 20мм...но и оч туго заходит в подшипники...так что 20 ровно будет нормально..внутр. диам. шайбы 18.2мм..

Болт точил с какого металла?

Изменено пользователем ignat__32
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

с гидравлики какой-то (со штока, ессно).. у нормального токаря этого добра...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера поменял ремень и все что сним связано.Поводом послужил мерзкий посторонний звук навроде вибрации,появляющийся и проподающий время от времени.Звук был локализован в коромысле.Коромысло,болт,ролик натяжной,ролик обводной,пружына поставлены оригинал,амортизатор и ремень аналоги.В 23:30 закончил работу завел ,насладился чистой работой двигателя без посторонних звуков,удивился что амортик через минуту работы холодного движка уже горячий ,рука еле терпит,ушол домой.Сегодня пришел завел,сцуко теже звуки прижал деревяшкой коромысло пропали! я просто в аху... ,тоже самое,что за хрень все новое,люфта на коромысле теперь нет проверял.Неужели неоригинальный амортик подвел?больше мыслей нет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!


Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.


Войти сейчас