MaxAlex Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Только что, Morfey сказал: дуньте холодным стартом и газ в пол! Что бы тебя за такие советы.... 1 Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 3 минуты назад, Morfey сказал: дуньте холодным стартом и газ в пол! тоже вариант , но я бы предпочёл немного позорны старт с буксира (( Ссылка на комментарий
Morfey Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 1 минуту назад, MaxAlex сказал: Что бы тебя за такие советы.... а в чем проблемма ? если все верно выставленно и свечи не але, это вариант запуска! я вдэшкой пускал, весь мозг себе взорвал, а оказалось рэле накала того! и млять че минусть сразу, нах тогда форум нужен? 1 Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 4 минуты назад, Morfey сказал: а в чем проблемма ? если все верно выставленно и свечи не але, это вариант запуска! я вдэшкой пускал, весь мозг себе взорвал, а оказалось рэле накала того! и млять че минусть сразу, нах тогда форум нужен? газ в пол - поршня наружу , пуск с эфира штука непростая Ссылка на комментарий
Morfey Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 2 минуты назад, Валера Хуторский сказал: газ в пол - поршня наружу , пуск с эфира штука непростая Все должно быть в меру! Подхватил двиг и если не держит холостые - подгазовывать…. но это признак не правильной регулировки тнвд! 1 Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Только что, Morfey сказал: Все должно быть в меру! Подхватил двиг и если не держит холостые - подгазовывать…. но это признак не правильной регулировки тнвд! проблема в том , что ежели ТС действительно дама , то у неё помошники проходящие могут быть , а надо что бы один и до пуска ИМХО Ссылка на комментарий
Morfey Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 1 минуту назад, Валера Хуторский сказал: проблема в том , что ежели ТС действительно дама , то у неё помошники проходящие могут быть , а надо что бы один и до пуска ИМХО Если Дама и зашла так далеко... не думаю что запуск с эфира это проблемма! а если так подходить, то единственный совет должен быть с номером эвакуатора и адресом хорошего СТО где дадут ума в ее городе! Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Только что, Morfey сказал: Если Дама и зашла так далеко... не думаю что запуск с эфира это проблемма! а если так подходить, то единственный совет должен быть с номером эвакуатора и адресом хорошего СТО где дадут ума в ее городе! а вот знаешь , некоторые хотят сами , и это правильно и менее затратно . Ссылка на комментарий
Morfey Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 4 минуты назад, Валера Хуторский сказал: а вот знаешь , некоторые хотят сами , и это правильно и менее затратно . ну вот тогда я предложил дельный вариант! по крайней мере можно понять где копать! Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Только что, Morfey сказал: ну вот тогда я предложил дельный вариант! по крайней мере можно понять где копать! увы , но количество вариантов не велико , иначе завалили-бы советами (( Ссылка на комментарий
Morfey Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Только что, Валера Хуторский сказал: увы , но количество вариантов не велико , иначе завалили-бы советами (( Дык я о том же... вот еслиб на скайп позвонили во время танцев с бубном... =) Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Удачи вам ! Ссылка на комментарий
Tigra74 Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 (изменено) 26 минут назад, Валера Хуторский сказал: увы , но количество вариантов не велико , иначе завалили-бы советами (( Вариантов, куда копать, море. Не будем забывать, что делали с двигателем. Со слов ТС двигатель вскрывался: меняли кольца, колпачки, прокладку. Форсунки возили на стенд. Метки выставили. Воздух со слов ТС прокачали, по крайней мере с трёх трубок саляра пошла. И вот теперь возникают вопросы: сколько компрессия (меняли только кольца), а живой ли ТНВД (форсунки сделали на 120) и что с давлением масла в системе (точнее гидрокомпенсаторы прокачали работают? (меняли колпачки))? А самый простой вопрос, что за мастера всё это делали? Изменено 18 марта, 2019 пользователем Tigra74 Дополнение Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 5 минут назад, Tigra74 сказал: Вариантов, куда копать, море. Не будем забывать, что делали с двигателем. Со слов ТС двигатель вскрывался: меняли кольца, колпачки, прокладку. Форсунки возили на стенд. Метки выставили. Воздух со слов ТС прокачали, по крайней мере с трёх трубок саляра пошла. И вот теперь возникают вопросы: сколько компрессия (меняли только кольца), а живой ли ТНВД (форсунки сделали на 120) и что с давлением масла в системе (точнее гидрокомпенсаторы прокачали работают? (меняли колпачки))? это означает не много не мало - снова в ремонт (назад в будующее ) CONTDOWN Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 56 минут назад, Morfey сказал: а в чем проблемма ? если все верно выставленно и свечи не але, это вариант запуска! я вдэшкой пускал, весь мозг себе взорвал, а оказалось рэле накала того! и млять че минусть сразу, нах тогда форум нужен? Правильно собранный двигатель после заполнения топливом заводится с пол-пинка. Пшигать в него эфиром, газовать в надежде что прочихается и подобные шаманские манипуляции делать не надо. Если собранный мотор не заводится, то нужно дать звездюлей сборщикам и искать нормальных мотористов. Мне как то привозили на эвакуаторе машину после замены ГБЦ. "Моторист" сказал что проблема в топливной, а он все правильно собрал. В итоге оказалось что распредвал на 180 градусов перевернут. ЗЫ: и менять кольца на дизеле бесперспективное и гиблое занятие. Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 1 минуту назад, MaxAlex сказал: Правильно собранный двигатель после заполнения топливом заводится с пол-пинка. Пшигать в него эфиром, газовать в надежде что прочихается и подобные шаманские манипуляции делать не надо. Если собранный мотор не заводится, то нужно дать звездюлей сборщикам и искать нормальных мотористов. Мне как то привозили на эвакуаторе машину после замены ГБЦ. "Моторист" сказал что проблема в топливной, а он все правильно собрал. В итоге оказалось что распредвал на 180 градусов перевернут. ЗЫ: и менять кольца на дизеле бесперспективное и гиблое занятие. вообще-то на пуске мотористу присутствовать - святое дело , во всяком случае я этого правила всегда придерживаюсь , что не так , в один миг погоняло не хорошее прилепят , а потом имя вернуть год понадобиться Ссылка на комментарий
Tigra74 Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 9 минут назад, Валера Хуторский сказал: это означает не много не мало - снова в ремонт (назад в будующее ) CONTDOWN Звучит печально, но правдоподобно. 3 минуты назад, MaxAlex сказал: Правильно собранный двигатель после заполнения топливом заводится с пол-пинка. Пшигать в него эфиром, газовать в надежде что прочихается и подобные шаманские манипуляции делать не надо. Если собранный мотор не заводится, то нужно дать звездюлей сборщикам и искать нормальных мотористов. Мне как то привозили на эвакуаторе машину после замены ГБЦ. "Моторист" сказал что проблема в топливной, а он все правильно собрал. В итоге оказалось что распредвал на 180 градусов перевернут. ЗЫ: и менять кольца на дизеле бесперспективное и гиблое занятие. Вот и я о том же или тех же Ссылка на комментарий
Morfey Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 10 минут назад, MaxAlex сказал: Правильно собранный двигатель после заполнения топливом заводится с пол-пинка. Пшигать в него эфиром, газовать в надежде что прочихается и подобные шаманские манипуляции делать не надо. Если собранный мотор не заводится, то нужно дать звездюлей сборщикам и искать нормальных мотористов. Мне как то привозили на эвакуаторе машину после замены ГБЦ. "Моторист" сказал что проблема в топливной, а он все правильно собрал. В итоге оказалось что распредвал на 180 градусов перевернут. ЗЫ: и менять кольца на дизеле бесперспективное и гиблое занятие. но и все проще может быть! Ссылка на комментарий
Валера Хуторский Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 Комментарии стали выглядеть страшновато , я бы настаивал на буксировке , страшного ничего , раз при стартерной прокрутке ничего на оторвало . Правда это тоже надо правильно делать Ссылка на комментарий
Арина Опубликовано 18 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 12 минут назад, Валера Хуторский сказал: Комментарии стали выглядеть страшновато , я бы настаивал на буксировке , страшного ничего , раз при стартерной прокрутке ничего на оторвало . Правда это тоже надо правильно делать Начну с начала, машина прекрасно ездила, заводилась в любой мороз, правда уходил антифриз через крышку(крышку и расширительный бачек прошлый хозяин поставил с Волги) и при запуске мусик дымил белым дымом. В один из дней подъехали к дому, заглушили и все, заводили несколько раз с быстрого старта. Потом перестал заводится вообще. Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 5 минут назад, Арина сказал: ..... правда уходил антифриз через крышку(крышку и расширительный бачек прошлый хозяин поставил с Волги) и при запуске мусик дымил белым дымом... Не уходил, а выдавливало! Имел место перегрев ГБЦ. Прорыв газов, кирдык прокладке..и видимо докатались до гидроудара (вариантов масса - прибили поршневую антифриз в камере сгорания)..да много чего, если ездить и выплевывать антифриз и дымить белым...мотор до последнего ездил. Тут теперича дефектовка мотора..и возможно ремонт. Колечками уже не отделаешься. 1 Ссылка на комментарий
Арина Опубликовано 18 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 19 минут назад, Валера Хуторский сказал: Комментарии стали выглядеть страшновато , я бы настаивал на буксировке , страшного ничего , раз при стартерной прокрутке ничего на оторвало . Правда это тоже надо правильно делать Было решено вскрыть мотор, в итоге обнаружилось что кольцам полный аут, и аут одному гидрику, были заменяны все прокладки, колпачки, кольца, гидрик, натяжитель, и отругулированы форсунки с заменой 2 распылителей, вот как то так, сегодня форсунки будут отругулированы на 110 и должен приехать человек со сканером проверить точное выставление ВМТ Ссылка на комментарий
Арина Опубликовано 18 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 5 минут назад, Арина сказал: Начну с начала, машина прекрасно ездила, заводилась в любой мороз, правда уходил антифриз через крышку(крышку и расширительный бачек прошлый хозяин поставил с Волги) и при запуске мусик дымил белым дымом. В один из дней подъехали к дому, заглушили и все, заводили несколько раз с быстрого старта. Потом перестал заводится вообще. И на счёт нормальных сто, у нас в городе мусиков всего 3, а дизелистов у нас нет вообще, максимум регулировка форсунок( Ссылка на комментарий
Арина Опубликовано 18 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 2 минуты назад, daf1971 сказал: Не уходил, а выдавливало! Прорыв газов, кирдык прокладке..и видимо докатались до гидроудара...вариантов массса - прибили поршневую (антифриз в камере сгорания)..да много чего, если ездить и выплевывать антифриз и дымить белым...мотор до последнего ездил. Может быть и так, но когда вскрыли мотор, все поршня мерсовские и все в идеале Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 18 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 18 марта, 2019 2 минуты назад, Арина сказал: Было решено вскрыть мотор, в итоге обнаружилось что кольцам полный аут, и аут одному гидрику, были заменяны все прокладки, колпачки, кольца, гидрик, натяжитель, и отругулированы форсунки с заменой 2 распылителей, вот как то так, сегодня форсунки будут отругулированы на 110 и должен приехать человек со сканером проверить точное выставление ВМТ Двиг атмо или турбо? Компрессию меряли? А что с зераклом на цилиндрах? Хон вообще есть? Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти