Красноярская Флудилка - X

[MaxAlex]

3 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

А принципиальной схемы этого устройства не найти?  Не должна лампочка термосопротивлением включаться. Скорее всего,  терморезистор служит для корректировки показаний ДУТ в связи с изменением объема и, соответственно, уровня топлива в баке в зависимости от температуры, т. к. у бензина довольно большой козфф - т объемного расширения.  

Во фантазии!!!

[автолюбитель михаил]

21 минуту назад, MaxAlex сказал:

Во фантазии!!!

Ни разу и не больше, чем включение лампочки терморезистором. Схему бы глянуть.

[MaxAlex]

2 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

Ни разу и не больше, чем включение лампочки терморезистором. Схему бы глянуть.

Последовательно АКБ, лампочка, терморезистор. Вот и вся схема

[автолюбитель михаил]

4 минуты назад, MaxAlex сказал:

Последовательно АКБ, лампочка, терморезистор. Вот и вся схема

В твоей схеме он действительно включает/гасит лампочку. Дурдом. Хотя лампа должна красиво плавно загораться и плавно гаснуть. А если бензин в баке еще и плещется - вообще цветомузыка.

[MaxAlex]

2 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

В твоей схеме он действительно включает/гасит лампочку.

Так и есть. Это его единственная функция. Зажечь лампочку тогда, когда осталось мало топлива

2 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

. Дурдом.

Почему?

2 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

 Хотя лампа должна красиво плавно загораться и плавно гаснуть. А если бензин в баке еще и плещется - вообще цветомузыка.

Никому ничего лампочка не должна. И если бензин плещется, то не будет она моргать. Сам подумай почему.

[maks1978]

схема простейшая - терморезистор с отрицательным ТКС (термистор). Пока колба с ним омывается топливом, сопротивление термистора большое и ток, протекающий в цепи мизерный и недостаточный для зажигания лампы.  Как только топлива меньше уровня колбы, термистор внутри начинает нагреваться и сопротивление его падает. Соответственно, ток в цепи увеличивается и лампа загорается.

Изменено 12 марта, 2019 пользователем maks1978

[сашка]

Продублирую тут,в профильной ветке молчек

Объясните мне как блок раздатки,может влиять на качество переключения коробки и ее управления?

[автолюбитель михаил]

И что, у всех такое устройство?

[автолюбитель михаил]

27 минут назад, maks1978 сказал:

схема простейшая - терморезистор с отрицательным ТКС (термистор). Пока колба с ним омывается топливом, сопротивление термистора большое и ток, протекающий в цепи мизерный и недостаточный для зажигания лампы.  Как только топлива меньше уровня колбы, термистор внутри начинает нагреваться и сопротивление его падает. Соответственно, ток в цепи увеличивается и лампа загорается.

У всех такое устройство? А температура паров бензина в баке не равна температуре самого бензина?  Теплопередача, не? 

[bit]

У меня сначала тускло горит, потом ярче. Может тоже такая же фиговина... 

Первое время думал, что тут такой лампочки вообще нет. 

[bit]

На первый взгляд, не понятно, зачем такая схема, а с другой стороны - всё просто и работает. По идее, если показометр сдохнет, то эта лампочка должна работать всёравно. Наверное... 

[MaxAlex]

3 часа назад, сашка сказал:

Продублирую тут,в профильной ветке молчек

Объясните мне как блок раздатки,может влиять на качество переключения коробки и ее управления?

Блок раздатки дает информацию блоку коробки о включении пониженной скорости. И возможно о включении 4WD

[MaxAlex]

3 часа назад, bit сказал:

У меня сначала тускло горит, потом ярче. Может тоже такая же фиговина... 

 

Так и должно. Все правильно

[MaxAlex]

3 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

И что, у всех такое устройство?

В основном.

[сашка]

8 минут назад, MaxAlex сказал:

Блок раздатки дает информацию блоку коробки о включении пониженной скорости. И возможно о включении 4WD

Так все работало и на родном блоке,с переключениями 4вд проблем небыло,была проблема пробуксовки со 2 на 3,со сменой блока,ушла эта проблема,появился кикдаун,коробка заработала на отлично.

[MaxAlex]

3 часа назад, сашка сказал:

Так все работало и на родном блоке,с переключениями 4вд проблем небыло,была проблема пробуксовки со 2 на 3,со сменой блока,ушла эта проблема,появился кикдаун,коробка заработала на отлично.

Еще раз повторим: скорее всего блок раздатки "флудил" в блок коробки. Возможно блок коробки постянно пытался изменить режим работы с 2ВД на 4ВД и обратно.

[shtol]

40 минут назад, MaxAlex сказал:

Так и должно. Все правильно

хм... а у нас есть такая лампочка??? :))) а у меня просто шкала.... когда она показывает, что топлива мало - я еду на заправку, а лампочка нужна для тех кто не понимает, что стрелка внизу шкалы показывает, что скоро он дальше пойдет пешком... эт что-то вроде праздничной иллюминации? :))

Изменено 12 марта, 2019 пользователем shtol

[MaxAlex]

2 часа назад, shtol сказал:

хм... а у нас есть такая лампочка??? :))) а у меня просто шкала.... когда она показывает, что топлива мало - я еду на заправку, а лампочка нужна для тех кто не понимает, что стрелка внизу шкалы показывает, что скоро он дальше пойдет пешком... эт что-то вроде праздничной иллюминации? :))

Не на всех заборниках есть термодатчик но лампочка есть у всех. Там, где нет термодатчика лампочку зажигает поплавок.

[Cons]

1 час назад, shtol сказал:

хм... а у нас есть такая лампочка??? :))) а у меня просто шкала.... когда она показывает, что топлива мало - я еду на заправку, а лампочка нужна для тех кто не понимает, что стрелка внизу шкалы показывает, что скоро он дальше пойдет пешком... эт что-то вроде праздничной иллюминации? :))

изначальная проблема на двух страницах ранее, паразитное свечение лампы, постоянное сопротивление 180ом. Вне зависимости от температуры.

[maks1978]

2 часа назад, автолюбитель михаил сказал:

У всех такое устройство? А температура паров бензина в баке не равна температуре самого бензина?  Теплопередача, не?

В основном такая схема у всех. Температура паров бензина и сам бензин есть огромная разница, так как это разные среды  - в одном случае, при полном баке, жидкая среда вокруг колбы датчика, а  в другом - газообразная. Теплопроводность при этом будет разная. Например, зачем ставят радиаторы алюминиевые, или еще лучше медные, на различные мощные радиоэлементы? Металл на несколько порядков имеет большую теплопроводность, а теплопроводность воздуха стремится к бесконечности (вакуум = бесконечность). Как-то так.

[maks1978]

1 час назад, MaxAlex сказал:

Не на всех заборниках есть термодатчик но лампочка есть у всех. Там, где нет термодатчика лампочку зажигает поплавок.

у меня похожая колба на дизеле, но внутри что-то болтается, типа шарика, насколько я понял, когда ревизировал это "хозяйство". А как оно там на самом деле - не вникал. Работает и ладно. 

[maks1978]

25 минут назад, Cons сказал:

изначальная проблема на двух страницах ранее, паразитное свечение лампы, постоянное сопротивление 180ом. Вне зависимости от температуры.

 

Давай посмотрим на "изначальную" проблему и попробуем найти разумное объяснение:
По закону Ома Ток в цепи = 14,4 В / 180 Ом = 0,08 А . А теперь посчитаем мощность, выделяемую на лампе при таком токе = 14.4 х 0,08 = 1, 15 Вт. 

Штатная лампа в цепи вроде 5 Вт.  Будет ли она гореть при токе 80 мА - хз. Может и будет подсвечивать, а вот если ее заменить на светодиодную, в которой ток потребления, например 20 мА, то она не то что подвечивать будет, она тупо гореть будет в полный накал.

исходя из этого 2 вопроса по твоей проблеме:

1. какая лампочка установлена в приборке?

2. как проверялся термистор? Меняется ли сопротивление при нагреве и охлаждении колбы?

[neon416]

Штатная лампа 3Вт. Такая и должна стоять. Не больше, не меньше.

[автолюбитель михаил]

1 час назад, maks1978 сказал:

В основном такая схема у всех. Температура паров бензина и сам бензин есть огромная разница, так как это разные среды  - в одном случае, при полном баке, жидкая среда вокруг колбы датчика, а  в другом - газообразная. Теплопроводность при этом будет разная. Например, зачем ставят радиаторы алюминиевые, или еще лучше медные, на различные мощные радиоэлементы? Металл на несколько порядков имеет большую теплопроводность, а теплопроводность воздуха стремится к бесконечности (вакуум = бесконечность). Как-то так.

Тут в чем сомнения. Термистор жестко калиброван?  Т. е. имеет определенное сопротивление при определенной температуре?  Но ведь зимой холодно, а летом жарко, поняли к чему я клоню?  Почему такой способ контроля уровня жидкости я больше нигде не встречал? 

[сашка]

2 часа назад, shtol сказал:

хм... а у нас есть такая лампочка??? :))) а у меня просто шкала.... когда она показывает, что топлива мало - я еду на заправку, а лампочка нужна для тех кто не понимает, что стрелка внизу шкалы показывает, что скоро он дальше пойдет пешком... эт что-то вроде праздничной иллюминации? :))

Я на такой лампочке от бирюсы до края ехал,проблема была с тенге,а в кармане только талоны и на них можно было только в городе заправится,точнее лампочка на бирюсе заморгала а конкретно загорелась на зеледеевском кольце.