алтай22 Опубликовано 27 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2018 Мужики кто ремонтирует Муссовские дизеля, хочу повторить поршневые кольца посоветуйте какого производителя кольца купить. Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 27 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2018 Как понять "повторить"? Цитата Ссылка на комментарий
РОСТО Опубликовано 27 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2018 (изменено) 3 часа назад, алтай22 сказал: производителя кольца я только Mahle пользуюсь Изменено 27 ноября, 2018 пользователем РОСТО Цитата Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 27 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 27 ноября, 2018 Точно не помню,но в 15-ом вроде Витю ставил,через полтора года движку разбирал и плакал,за 40тыс в моторе всё новое. Чтоб вопросов по разбору не было,блок в утиль! Собирать такой же движок желания ни какого не было. Цитата Ссылка на комментарий
алтай22 Опубликовано 28 ноября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 Без ремонтной расточки блока установить кольца того же размера что и стояли.3 Года назад купил блок с поршневой ,хотининговка была целая.Вот и сейчас если при вскрытии покажет что хот живой то просто хочу повторить кольца того же размера.Причина замены перегрел мотор на охоте.На выходных замерю компрессию и от результата замеров уже буду думать.Предложений по производителям много вот и спрашиваю у вас совета какие кольца купить. Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 1 час назад, алтай22 сказал: Без ремонтной расточки блока установить кольца того же размера что и стояли.3 Года назад купил блок с поршневой ,хотининговка была целая.Вот и сейчас если при вскрытии покажет что хот живой то просто хочу повторить кольца того же размера.Причина замены перегрел мотор на охоте.На выходных замерю компрессию и от результата замеров уже буду думать.Предложений по производителям много вот и спрашиваю у вас совета какие кольца купить. Не надо ставить новые гольца. От этого будет только хуже. Цитата Ссылка на комментарий
алтай22 Опубликовано 28 ноября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 9 часов назад, MaxAlex сказал: Не надо ставить новые гольца. От этого будет только хуже. Что думаешь только расточка? Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 10 минут назад, алтай22 сказал: Что думаешь только расточка? гильзовка Цитата Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 9 минут назад, алтай22 сказал: Что думаешь только расточка? Точить дороже по запчастюлям получится... Цитата Ссылка на комментарий
алтай22 Опубликовано 28 ноября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 7 часов назад, MaxAlex сказал: гильзовка Т.е под мои поршня подбирается гильза и устанавливается в блок? Цитата Ссылка на комментарий
алтай22 Опубликовано 28 ноября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 4 часа назад, daf1971 сказал: Точить дороже по запчастюлям получится... На сколько я помню еще с Училища гильзовка -это замена гильз ,но к этим гильзам придется купить поршня и кольца.Ну и в чем экономия получается. Цитата Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 11 часов назад, MaxAlex сказал: Не надо ставить новые гольца. От этого будет только хуже. Почему? Если размеры цилиндров в допуске и хон сохранился. У меня была Нива, я наездил тысяч 100 км. Под конец масло жрала 3л на 500км. Продал знакомому рукастому пареньку. Он скинул головку, поршня овалом, кольца в хлам а хон на цилиндрах как новый. Дык он заменил поршня и кольца на номинал и ездил ещё долго и счастливо...... пока права за пьянку не отобрали..... На том он машину и продал. Наездил он тысяч 70-80. Масло не жрала. Цитата Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 1 час назад, алтай22 сказал: На сколько я помню еще с Училища гильзовка -это замена гильз ,но к этим гильзам придется купить поршня и кольца.Ну и в чем экономия получается. Не обязательно. Лучше оставить старые немецкие или японские, чем покупать новые турецко-китайские. Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 2 часа назад, traktorist сказал: Почему? Если размеры цилиндров в допуске и хон сохранился. У меня была Нива, я наездил тысяч 100 км. Под конец масло жрала 3л на 500км. Продал знакомому рукастому пареньку. Он скинул головку, поршня овалом, кольца в хлам а хон на цилиндрах как новый. Дык он заменил поршня и кольца на номинал и ездил ещё долго и счастливо...... пока права за пьянку не отобрали..... На том он машину и продал. Наездил он тысяч 70-80. Масло не жрала. К сожалению для дизеля это не канает Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 (изменено) 3 часа назад, алтай22 сказал: На сколько я помню еще с Училища гильзовка -это замена гильз ,но к этим гильзам придется купить поршня и кольца.Ну и в чем экономия получается. Гильзы всегда сделаны "в минус". Гильзы ставятся и растачиваются под каждый конкретный старый поршень. И ставятся на поршни новые кольца стандартного размера. Обязательно на шатунах заменить верхние втулки. Они тоже растачиваются под конкретный палец. При сборке колльца вставить в цилиндр и замерить зазор. В случаи необходимости откорректировать. Изменено 28 ноября, 2018 пользователем MaxAlex Цитата Ссылка на комментарий
алтай22 Опубликовано 28 ноября, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 Алексей восхищенно и с благодарностью пожимаю твою руку. Ответил емко и доходчиво. Спасибо. Цитата Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 29 минут назад, MaxAlex сказал: Гильзы всегда сделаны "в минус". Гильзы ставятся и растачиваются под каждый конкретный старый поршень. И ставятся на поршни новые кольца стандартного размера. Обязательно на шатунах заменить верхние втулки. Они тоже растачиваются под конкретный палец. При сборке колльца вставить в цилиндр и замерить зазор. В случаи необходимости откорректировать. Неужели ты советуешь что-то старое ставить? Удивил. А вот втулки под рабочие пальцы не поменяешь. Если только новые. Но пальцы, как правило, отдельно не продаются... Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 50 минут назад, Pavluha_UZ сказал: Неужели ты советуешь что-то старое ставить? Удивил. А вот втулки под рабочие пальцы не поменяешь. Если только новые. Но пальцы, как правило, отдельно не продаются... очередной бред 1 Цитата Ссылка на комментарий
Pavluha_UZ Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 (изменено) 8 минут назад, MaxAlex сказал: очередной бред Бред - это растачивать новые втулки под рабочие пальцы. Изменено 28 ноября, 2018 пользователем Pavluha_UZ Цитата Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 2 часа назад, Pavluha_UZ сказал: Бред - это растачивать новые втулки под рабочие пальцы. Не угадал! Бред это оставлять сточенные немецкие кольца. Цитата Ссылка на комментарий
РОСТО Опубликовано 28 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 28 ноября, 2018 12 часов назад, алтай22 сказал: Что думаешь только расточка? много раз на многих авто делал только кольца( фирма указал) проблем не было!!!! Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 29 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2018 8 часов назад, Pavluha_UZ сказал: Бред - это растачивать новые втулки под рабочие пальцы. до слез Ты сделал мой день! 1 Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 29 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2018 6 часов назад, РОСТО сказал: много раз на многих авто делал только кольца( фирма указал) проблем не было!!!! Для дизеля простая подмена колец не подходит т.к. в итоге цилиндрам приходит окончательный звездец и начинается масложер и потеря компрессии. Либо расточка, либо гильзовка. Точить в следующий размер нам не выгодно экономически, да и размер получается великоват - высок риск пробоя прокладки. Поэтому гильзовка. Цитата Ссылка на комментарий
Andre Опубликовано 29 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2018 а гильзы на дизель существуют или их вытачивают? 15 лет назад у меня был фольцик гольф первого поколения (1978 года выпуска). ну понятно что дымил. вообщем, по деньгам тогда мне было возможно поменять только кольца, но в цилиндрах овал. токаря сказали найди нам канализационную трубу чугунную, производства строго СССР. расточили блок, гильзанули. Поэтому и спрашиваю, существуют или вытачивают? Цитата Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 29 ноября, 2018 Поделиться Опубликовано 29 ноября, 2018 12 минут назад, Andre сказал: а гильзы на дизель существуют или их вытачивают? 15 лет назад у меня был фольцик гольф первого поколения (1978 года выпуска). ну понятно что дымил. вообщем, по деньгам тогда мне было возможно поменять только кольца, но в цилиндрах овал. токаря сказали найди нам канализационную трубу чугунную, производства строго СССР. расточили блок, гильзанули. Поэтому и спрашиваю, существуют или вытачивают? Фирменные продаются..средняя цена 1000 р./шт. Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.