Вентилятор кондея на зиму .

[Валера Хуторский]

Купил Муссо 2,3 Д два года назад , до прошлого месяца инструмент в руки не брал , но чутка поднакопилось , вот решил поделиться , хотя может и писали , всё не прочтёш. Начнём с кардана Менял крестовины , две спереди , одну сзади . С крестовинами всё гладко , а вот шлицевая болталась не слабо. При разборке напрочь испортил гайку , брат токарь выточил 43х1 ,.располовинивал варварски , и грел и колотил и уксус.....короче он разобрался вытянув все остатки полимера. Перед сборкой всё вычистил , шлицевую с наружными обезжирил , с внутренними смазал солярой. Зажал в тиски вертикально и наносил пояски по пр. 1см . клея с клеевого пистолета. Клей засыхает быстро , поэтому разжижал его феном и осаживал кардан , но с таким условием , чтобы пропехнуть за поясок клея и вернуть обратно. После сборки (долго) люфта нет совсем , подвижность есть  и ещё пошприцевал . В конце лета начало прихватывать подшипник шкива кондея . Съёмник сделал из водила редукторного стартера ВАЗ , выбил оси сателитов , пропилил пазы к отверстиям болгаркой , ось водила (где бендикс сидит ) спилил , просверлил отверстие и нарезал резьбу , далее подбор болта , и заправка его на конус . Чтобы снять ведомую ступицу откручиваем болт М8 , глубже его есть резьба М6 , закручиваем туда шпильку и спрессовываем ступицу , ведущее колесо сошло само.Теперь по ремню.без когдея стоит 6пк2040. Сначала поставил не снимая ступиц , но он тыльной стороной касается ведущей ступицы слегка и на ремне остаётся след от канавок , у кого не клинит п-ник ездить можно на время сборов к ремонту , но у меня клинил (был к стати сухой) и на ремне начало резать канавки и греться . Как-то так .

кондиционер отключен , может кто снимал крыльчатку вентилятора охлаждения радиатора двигателя и подцеплял через кнопку электровентилятор кондиционера ?