DmitriyTomskYkt Опубликовано 12 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2018 Хочу поставить мех.хабы! Сказали что нужно вырезать вакум. Что именно нужно сделать! Подскажите! Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 12 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2018 24 минуты назад, DmitriyTomskYkt сказал: Хочу поставить мех.хабы! Сказали что нужно вырезать вакум. Что именно нужно сделать! Подскажите! Поисковик вверху страницы. Есть соответствующая тема. Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 12 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 12 февраля, 2018 35 минут назад, DmitriyTomskYkt сказал: Хочу поставить мех.хабы! Сказали что нужно вырезать вакум. Что именно нужно сделать! Подскажите! Главное заглушить вакуумную трубку от впускного коллектора к клапану, хорошо заглушить со стороны коллектора чтобы не было подсосов. Ну и хабы поставить. Ссылка на комментарий
дмитрий 74 Опубликовано 22 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2018 (изменено) и главное не забывать что, после установки мех-хабов, вся система сальников подшипников ,в поворотных кулаках и регулировка осевого зазора привода,все равно будет нужна, и делать это надо периодически. очень много машин приезжают на ремонт, после самостоятельной установки хабов ,с напрочь угробленными приводами и поворотными кулаками , потому что , мех-хабы работают не смотря на то что вак-сальники уже давно померли, и грязь и вода сделали свое дело. к стати мои ,вакуумные до сих пор живые , и вся система работает в штатном режиме , не смотря на 250т пробега, 33и тапки , а на прошлой неделе было два тигра с заменой механики обратно на вакуум Изменено 22 февраля, 2018 пользователем дмитрий 74 1 Ссылка на комментарий
AlexSK Опубликовано 22 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2018 Я вот в сказки не верю, с родными приводами у вас всё работает? Ну значет автослесарем трудитесь. У меня нет столько времени постоянно там всё ревизовать, хабы давно с омскими крышками, но привода и кардан родные, пока сильно не беспокоят. 2 Ссылка на комментарий
дмитрий 74 Опубликовано 25 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2018 В 22.02.2018 в 23:48, AlexSK сказал: У меня нет столько времени постоянно там всё ревизовать, ну не так часто , раз в год не сложно все проверить,продуть почистить ,а раз в два -три года поменять сальники и подшипники игольчатые, я на работе за обслужить 2000т беру а поменять все сальники и смазку в ступицах, 4000-5000 в зависимости от степени убитости узла, считаю что это не особо дорого, по сравнению со стоимостью даже одного привода, ну а самому, при наличии гаража и пары рук , работы на пару часов. В 22.02.2018 в 23:48, AlexSK сказал: Я вот в сказки не верю, с родными приводами у вас всё работает? да я вроде не Ганс привода и хабы родные, хотя с таким пробегом, наверное, родные только у меня и остались, в хабах потроха так уже приработались что пришлось под ведомую шестерню кольцо сделать чтоб ее внутрь утопить ,а то при выключенном приводе едешь а в хабах будто часики тикают Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 25 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2018 В 23.02.2018 в 03:48, AlexSK сказал: Я вот в сказки не верю, с родными приводами у вас всё работает? Ну значет автослесарем трудитесь. У меня нет столько времени постоянно там всё ревизовать, хабы давно с омскими крышками, но привода и кардан родные, пока сильно не беспокоят. У меня например все работает на двух машинах. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 25 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2018 29 минут назад, MaxAlex сказал: У меня например все работает на двух машинах. На которых фуллтайм? Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 25 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2018 1 минуту назад, автолюбитель михаил сказал: На которых фуллтайм? Точно. Ошибся. На трех машинах. На которой фулл-тайм, до этого то же были и сейчас есть вакуумные хабы, только включены принудительно. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 25 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2018 3 часа назад, MaxAlex сказал: У меня например все работает на двух машинах. А ты, собственно, с асфальта и не съезжаешь...Так что это дутый пруф. Ссылка на комментарий
daf1971 Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 8 часов назад, Mortalle сказал: А ты, собственно, с асфальта и не съезжаешь...Так что это дутый пруф. Дим..я года три ездил с постоянно залоченными хабами (штатными) круглый год...живы по сей день (хабы)..да и мост тоже. Ссылка на комментарий
cronewer Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 14 часов назад, MaxAlex сказал: У меня например все работает на двух машинах. А я вообще полный привод не включаю и не парюсь. :-) Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 18 минут назад, cronewer сказал: А я вообще полный привод не включаю и не парюсь Кардан передний испортишь в шлицевой. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 Наоборот. Живей живого будет. Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 3 часа назад, автолюбитель михаил сказал: Кардан передний испортишь в шлицевой. 8 минут назад, Mortalle сказал: Наоборот. Живей живого будет. Вот тут Михаил прав. Надо хотя бы иногда включать передний привод (например в пробке при движении по прямой) что бы кардан провернулся. От долгого висения в одном положении в шлицах кардан здорово разбивается. Ссылка на комментарий
cronewer Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 (изменено) Может я похож на психа, но практически не пользуясь передним приводом я раз в 20 тыс. км. во время ТО заказываю шприцовку всех карданов со снятием переднего. Так что иногда передний "поворачивается". Изменено 26 февраля, 2018 пользователем cronewer Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 (изменено) 2 часа назад, MaxAlex сказал: Вот тут Михаил прав. 1. Хоть иногда я бываю прав. 2. Минус одна запись в тетрадке. 3. С точки зрения устройства шлицевой наш кардан не сильно отличается от уазовского (кроме напыления на шлицах). У уазокардана за лето висения в одном положении (зимой хабы залочены) шлицевую набивало. Но там можно ПП не включать, занырнул под машину, рукой повернул - и все. Изменено 26 февраля, 2018 пользователем автолюбитель михаил Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 26 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 26 февраля, 2018 2 часа назад, MaxAlex сказал: Вот тут Михаил прав. Надо хотя бы иногда включать передний привод (например в пробке при движении по прямой) что бы кардан провернулся. От долгого висения в одном положении в шлицах кардан здорово разбивается. Я отвечал Дафу. О том, что чем больше движухи у элементов переднего привода - тем дольше их жизнь. Это очевидно. Ссылка на комментарий
Sertg Опубликовано 27 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2018 Всем привет.стоят хабы AVM,зимой всегда езжу наполном приводе,при установке хабов на вакумные трубки одел и припаял масленки(переодически шприцую) пробег 115т. Появилис силные стуки ,щелчки ну думаю все раздатка накрылась,прочитал всю ветку по раздатке и кто то пишет смотри хабы. Разбрал, свои зубья острые но зуб на 1,5мм больше на сторону, явно видно что не проворачивает. Решил поставить родные,они считай новые,перевернул пружины и в путь. О счастье тиш да благодать. Заказ опять AVM. Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 27 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2018 "Разбрал, свои зубья острые но зуб на 1,5мм больше на сторону, явно видно что не проворачивает." прочитал фразу 4 раза. Так и не понял. Ссылка на комментарий
Sertg Опубликовано 27 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2018 У внутренней шестерни зуб выше на 1,5мм,значить не пробуксовки, а пара между собой болтаются как какашки в проруби, и прибольшой нагрузке силы пружины не хватает и хабы выключаются ,а потом опять входят зацепление от этого удары под жопой. Ссылка на комментарий
микис 64 Опубликовано 27 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 27 февраля, 2018 Омские ( хоть и неказистые ) рулят . Пробег 200 000. Ссылка на комментарий
777ke777 Опубликовано 28 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2018 Подскажите пожалуйста диаметр стопорного кольца ШРУСа со стороны ХАБа. Ссылка на комментарий
Sertg Опубликовано 28 февраля, 2018 Поделиться Опубликовано 28 февраля, 2018 32мм,но там еще нужны регулировычные шайбы. 1 Ссылка на комментарий
DmitriyTomskYkt Опубликовано 5 марта, 2018 Автор Поделиться Опубликовано 5 марта, 2018 В 12.02.2018 в 15:52, AlexSK сказал: Главное заглушить вакуумную трубку от впускного коллектора к клапану, хорошо заглушить со стороны коллектора чтобы не было подсосов. Ну и хабы поставить. А можно с фото где и как заглушить вакуумную трубку, если не трудно пожалуйста, буду благодарен! Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти