Dimon127 Опубликовано 14 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 января, 2019 В 27.12.2018 в 08:56, Dimon127 сказал: Здравствуйте уважаемые форумчане. Подскажите с чего начать поиск проблемы. Высокие обороты двигателя 900-1100. При нажатии на педаль тормоза могут подскочить до 1500. Потом падает до1000. Потом может поднять до 1100 или уронить до 900. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 14 января, 2019 Поделиться Опубликовано 14 января, 2019 Подсос воздуха в шлангах ВУТ или в самом усилителе. Проверить соединения и шланги на герметичность. Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 15 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 В 27.12.2018 в 08:56, Dimon127 сказал: Местные кулибины грешат на качество бензина. Предлагают заменить свечи и почистить дроссель. Посмотрим что поможет. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 15 января, 2019 Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 19 минут назад, Dimon127 сказал: Местные кулибины грешат на качество бензина. Предлагают заменить свечи и почистить дроссель. Посмотрим что поможет. Если при нажатии на тормоз обороты ХХ увеличиваются (смесь в впускном коллекторе обедняется) - однозначно где - то подсос в вакуумном усилителе (повреждение диафрагмы) или в шлангах. Или повреждена прокладка впускного коллектора, но тогда при глушении движка будет слышен свист всасываемого воздуха. Дроссель почистить никогда не вредно, свечи явно не при делах с этими симптомами, хотя тоже должны регулярно меняться (через10 - 15 тыс км). Ссылка на комментарий
Arech Опубликовано 15 января, 2019 Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 3 часа назад, Dimon127 сказал: Местные кулибины грешат на качество бензина. Предлагают заменить свечи и почистить дроссель. Посмотрим что поможет. Не надо к таким кулибинам ходить, хуже будет. Они даже принципиальной схемы работы ДВС не понимают... Михаил всё написал выше, подсосы устраняй. Ссылка на комментарий
LoneStarr Опубликовано 15 января, 2019 Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 3 часа назад, Dimon127 сказал: Местные кулибины грешат на качество бензина. Предлагают заменить свечи и почистить дроссель. Посмотрим что поможет Ой! Ссылка на комментарий
Idolo Опубликовано 15 января, 2019 Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 3 часа назад, Dimon127 сказал: Местные кулибины грешат на качество бензина. Предлагают заменить свечи и почистить дроссель. Посмотрим что поможет. с дросселем не все так просто, он электронный и лишний раз туда без надобности лесть не стоит. Потом может коррекция потребуется, об этом единицы знают. Ссылка на комментарий
kodr Опубликовано 15 января, 2019 Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 8 часов назад, Idolo сказал: об этом единицы знают. А по подробней Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 15 января, 2019 Поделиться Опубликовано 15 января, 2019 2 часа назад, kodr сказал: А по подробней Недостаточно подробно? Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 16 января, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 16 января, 2019 В 27.12.2018 в 08:56, Dimon127 сказал: Нашлась причина. Возле абсорбера стоит какой то датчик. От датчика к дроссельной заслонка идёт трубка. Так причина была в ней. Там и был подсос воздуха. Причину устранил за одно почистил дроссель(без снятия) и заменил свечи. Ссылка на комментарий
Pashok Опубликовано 16 января, 2019 Поделиться Опубликовано 16 января, 2019 1 час назад, Dimon127 сказал: Нашлась причина. Возле абсорбера стоит какой то датчик. От датчика к дроссельной заслонка идёт трубка. Так причина была в ней. Там и был подсос воздуха. Причину устранил за одно почистил дроссель(без снятия) и заменил свечи. Вот и замечательно. Теперь наслаждайся нормальной работой авто. Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 16 января, 2019 Поделиться Опубликовано 16 января, 2019 5 часов назад, Dimon127 сказал: Нашлась причина. Возле абсорбера стоит какой то датчик. От датчика к дроссельной заслонка идёт трубка. . Это электроклапан продувки адсорбера. Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 13 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 Здравствуйте уважаемые форумчане. Амортизатор натяжения ремня можно ли обойтись заменой резиновых втулок (подобрать или самому сделать) или замена? И как открутить болт ролика? Ссылка на комментарий
Pashok Опубликовано 13 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 (изменено) 21 минуту назад, Dimon127 сказал: Здравствуйте уважаемые форумчане. Амортизатор натяжения ремня можно ли обойтись заменой резиновых втулок (подобрать или самому сделать) или замена? И как открутить болт ролика? Народ пишет, что такая подходит 1103001. Сам лично не сталкивался, у меня 3.2. А там граната другой системы Ну или так https://www.drive2.ru/l/8338445/ Изменено 13 марта, 2019 пользователем Pashok Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 13 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 (изменено) Почитай соответствующую тему. А вкратце: Если сам амортизатор живой, можно поменять сайленты, обычно разбивает нижний, все рекомендации на форуме есть. Я менял аморт в сборе, но цена негуманная. У ролика не болт. Надо отковырять широкий пластиковый пыльник на ролике, за ним будет гайка. В теме про ролик все подробно описано. Кстати, проверить амортизатор просто, на работающем движке прижми амортизатор палкой, тарахтенье пропадет - значит болтается сайлентблок. Изменено 13 марта, 2019 пользователем автолюбитель михаил Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 13 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 Про верхнюю втулку понятно. Спасибо, а вот за нижнею хотелось бы поподробней или ссылку.Как это выглядит. Болт уже зализан, видать прежний хозяин пытался. Ссылка на комментарий
автолюбитель михаил Опубликовано 13 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 2 минуты назад, Dimon127 сказал: Про верхнюю втулку понятно. Спасибо, а вот за нижнею хотелось бы поподробней или ссылку.Как это выглядит. Болт уже зализан, видать прежний хозяин пытался. Ну тема же есть целая. Набери в поисковике вверху страницы: "Амортизатор натяжителя ремня и ролик натяжителя" Там и про амортизатор все подробно. Какой "болт" зализан? Нижнего крепления амортизатора? Откручивай, для замены сайлентблока аморт все равно целиком снимать. А у ролика то , что ты видишь - это не болт, а ось, ее крутить не надо, за выпуклой черной крышкой - гайка. Как еще подробней, не знаю. Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 13 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 Вот, этот болт или ось, как её правильно уже кто то крутил. И что бы не свернуть её решил узнать, но темы не нашёл. По этому и задал здесь вопрос. Завтра буду побывать. Ссылка на комментарий
Lvowich Опубликовано 13 марта, 2019 Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 1 час назад, Dimon127 сказал: Вот, этот болт или ось, как её правильно уже кто то крутил. И что бы не свернуть её решил узнать, но темы не нашёл. По этому и задал здесь вопрос. Завтра буду побывать. Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 13 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 13 марта, 2019 56 минут назад, Lvowich сказал: Спасибо. Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 14 марта, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 14 марта, 2019 23 часа назад, Dimon127 сказал: Спасибо всем за подсказки. отдельное спасибо за видео, без него не поверил бы, что этот пластиковый чехол или колпак можно снять. А теперь отчёт : затрат 2/25рублей и час времени. Причём полчаса ушло именно на пластик, ну и замена и сборка ещё полчаса. Ещё раз спасибо. 1 Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 10 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2019 Здравствуйте уважаемые форумчане. Пришло время пыльникам шруса, как внутренним так и наружним. Как понял можно подобрать, например от нивы. Но больше интересует вопрос про игольчатые подшипники и регулеровочные шайбы. Можно их подобрать или вы точить? Вообще первый раз буду разбирать к чему готовится? Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 10 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2019 12 минут назад, Dimon127 сказал: Здравствуйте уважаемые форумчане. Пришло время пыльникам шруса, как внутренним так и наружним. Как понял можно подобрать, например от нивы. Но больше интересует вопрос про игольчатые подшипники и регулеровочные шайбы. Можно их подобрать или вы точить? Вообще первый раз буду разбирать к чему готовится? Игольчатый подшипник в поворотный кулак HK3018 Подшипник вместо упорной шайбы AXK3552 Сальник поворотного кулака 4121203200 Сальник привода 4137401800 Пыльники привода CB70101 Хомуты привода feclamp 1 1 Ссылка на комментарий
Dimon127 Опубликовано 10 апреля, 2019 Автор Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2019 Это меняется обязательно каждый раз или по состоянию? Да и может есть схема или видео этого действия. Ссылка на комментарий
malyutin Опубликовано 10 апреля, 2019 Поделиться Опубликовано 10 апреля, 2019 33 минуты назад, Dimon127 сказал: Да и может есть схема или видео этого действия. https://www.drive2.ru/l/8242115/ Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти