Борьба с ржавчиной

[Alexey21074]

опять компрессор нужен..  Третий год собираюсь купить. насколько они густые (в сравнении с чем-нибудь)?

[neon416]

Как трансмиссионка +-. Или как густая моторка.

 

[РОСТО]

1 час назад, Alexey21074 сказал:

Как наносятся данные препараты в скрытые полости. Ваш совет интерисует

раньше брали паяльную лампу, к ней шланг с головкой,лампу на электроплитку и накачиваешь давление,горячее от туда прекрасно внутри полостей распыляется)))

[neon416]

Оно и холодное прекрасно распыляется.

Как колхоз-вариант, найти подходящий резервуар, надуть туда 5-10атм хоть шинным насосом и пылить. Мне проще было техноэкспрессу оплатить в кассу. Чтоб не дрязгаться в этой химии по уши.
 

[Alexey21074]

7 часов назад, neon416 сказал:

Оно и холодное прекрасно распыляется.

Как колхоз-вариант, найти подходящий резервуар, надуть туда 5-10атм хоть шинным насосом и пылить. Мне проще было техноэкспрессу оплатить в кассу. Чтоб не дрязгаться в этой химии по уши.

Спасибо

[volchara]

Камрады, ознакомьтесь вот с этим девайсом.   

Сам собираюсь именно так и сделать. Для накачки необходимого давление, совсем не нужен мощный компрессор. Вполне достаточно обычного автомобильного, типа Беркут 20 или Агрессор. Как пишет автор , за глаза хватает 2,5 атм. 

Туда тупо отработку и так каждый год. 

Изменено 17 ноября, 2017 пользователем volchara

[LoneStarr]

У меня подобный девайс сделан из древнего краскопульта, у которого снята воздушная головка. На сопло надета п/э трубка "хобот" длиной пол метра, на ее конце самодельное сопло. Трудится уже очень много лет.

[Vasily22]

Неожидал я такой подлянки, не подготовился к рассолу.

Научите, как минимизировать последствия.

Когда высохнет он менее опасен ?
Машину лучше на улице оставлять или на подземной парковке?

Спасибо!

[автолюбитель михаил]

2 часа назад, Vasily22 сказал:

Неожидал я такой подлянки, не подготовился к рассолу.

Научите, как минимизировать последствия.

Когда высохнет он менее опасен ?
Машину лучше на улице оставлять или на подземной парковке?

Спасибо!

Ну, как бы появление ржавчины (оксида  железа) - окисление  - химическая реакция соединения металла с кислородом,  содержащимся в воздухе. А скорость реакции зависит от температуры. Дальше , наверное, понятно.  Если рассол высох - вода из него испарилась. Но при нахождении машины в теплой (и, особенно, влажной) среде скорость реакции снова увеличивается. Вообще, после купания в рассоле авто лучше вымыть, но до всех скрытых полостей все равно не доберешься. Поэтому, если место хранения - гараж (парковка) - то вентиляция и еще раз вентиляция. Ну и  тут много написано про обработку, чтобы исключить прямой контакт голого металла с воздухом.  

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем автолюбитель михаил

[dinama]

58 минут назад, автолюбитель михаил сказал:

, после купания в рассоле

что за рассол? о чем речь?

[Vasily22]

Белые гранулы, не знаю, что за химия, сыпят как полоумные.

Понимаю, еще на трассе, но тротуары то зачем?

Меня еще пугают, что кожаной обуви на сезон только хватает.

[автолюбитель михаил]

2 часа назад, dinama сказал:

что за рассол? о чем речь?

Два варианта: Или обычная пескосоляная смесь, которая сначала сыплется на выпавший снег, который тает, и получается жидкая гадость (раствор соли в воде - рассол). Убирается все это только потом, такова технология - сначала сыплют, потом сгребают. Второй вариант  Дорога поливается в прямом смысле минералкой, только очень концентрированной (ее дорожники и зовут рассолом). добываемой из скважин, таких, например, в Ярославской области много. Вода в них очень соленая. Но эта бяка применяется только при температуре до -15 град. иначе она замерзает, и получается тот еще каток. Белые гранулы - соль (калийная. например), оставшаяся после испарения (замерзания) воды. Оно же на обуви. 

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем автолюбитель михаил

[Lvowich]

12 минуты назад, автолюбитель михаил сказал:

обычная пескосоляная смесь, которая сначала сыплется на выпавший снег, который тает, и получается жидкая гадость (раствор соли в воде - рассол). Убирается все это только потом, такова технология - сначала сыплют, потом сгребают.

В Москве очень часто эта технология выдерживается не всегда. Имею в виду временной интервал, подметалки должны ехать как минимум минут через 50 после посыпки, а у нас очень часто вижу, если сыпят песко-соляную смесь, подметалки едут метрах в 300-тах, от посыпалки, а после соли калийной или хлористого кальция, вообще не убирают. А вообще вся эта противогололёдная химия работает только до -8, потом она бесполезна или не работает или сама замерзает.

[Lvowich]

1 час назад, Vasily22 сказал:

Меня еще пугают, что кожаной обуви на сезон только хватает.

Обувь, хрен с ней, пришёл домой и помыл, а вот собачки очень страдают

[автолюбитель михаил]

8 минут назад, Lvowich сказал:

А вообще вся эта противогололёдная химия работает только до -8, потом она бесполезна или не работает или сама замерзает.

В случае с пескосоляной смесью  хотя бы песок на дороге остается. Вообще говоря, при гололеде песок и важен, а соль - только для того, чтобы песок при хранении зимой не замерзал, сам  по себе он промерзает очень быстро, а если еще осенью дождем промочило, то вообще в монолит. Кстати. на железной дороге под колеса локомотивов сыплют только сухой сеяный песок, который готовится специально на пескосушильных комплексах при депо. Электровозы и ботинки локомотивщиков берегут.   

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем автолюбитель михаил

[Lvowich]

1 минуту назад, автолюбитель михаил сказал:

В случае с пескосоляной смесью

Я уже лет 5, может и больше, её в Москве не наблюдаю, только чистая алхимия.

Изменено 2 декабря, 2017 пользователем Lvowich

[автолюбитель михаил]

3 минуты назад, Lvowich сказал:

Я уже лет 5, может и больше, её в Москве не наблюдаю, только чистая алхимия.

В Ярославле так же льют. но на федералке М8  вижу только классические КДМки с разбрасывателями, которые камнями швыряются.

[dinama]

3 часа назад, Vasily22 сказал:

Белые гранулы, не знаю, что за химия, сыпят как полоумные.

 

реагенты чтоль? фу блин. в Москве они вместо снега. как-то выживаем.

[Александр962]

Ржавчину лучше сначала отпескаструить а потом покрыть цинком ,электролиз.Нужна паяльная кислота цинкхлор ,аккомулятор два куска провода и лампочка и сама цинковая болванка./цинк можно найти в своем гараже это старый карбюратор,старые ключи все это цинк. У себя все проблемные места давно уже обработал,ржавчина даже и не думает появляться.

[Mortalle]

ерунду не неси про "цинк", добываемый из старых карбюраторов или ключей... там силумин или латунь. 

Про пескоструй все верно, а потом читаем в инете "холодное цинкование", покупаем "барьер цинк" и захерачиваем в два слоя.

А потом - эпоксидной эмалью. Она толстая и вязкая.

 

[Александр962]

Не знаю,нашел старый карбюратор от газона,наверное 70 годов,цинкует на ура.И самое актуальное,цинковать нужно номер рамы,к сожалению свой момент упустил.номер частично не читается.теперь мне ездить и ездить на ней.Но пока не жалуюсь.

[автолюбитель михаил]

49 минут назад, Александр962 сказал:

,нашел старый карбюратор от газона,наверное 70 годов,цинкует на ура

Ну нету  цинка в карбюраторе, иначе он бы он с бензином реагировал.  Тогда уж "латунит" или  "алюминит",  что ли.

Изменено 15 декабря, 2017 пользователем автолюбитель михаил

[Mortalle]

ВоВо.

Гальванопаре без разницы ионы какого металла переносить.

Но это все херня, вся эта доморощенная "оцинковка" пропадает через год-другой. Так, скольчик-царапинку обработать, а вот раму - ржунемагу. Чего только пенсионеры не понапридумывают ТВ насмотревшись...

[Александр962]

Не знаю,но я оцинковал проем задней двери там почему то появлялась ржавчина,от ездил ту зиму все лето даже намека нет на появлении ржи А дниже лучше антикорозийкой,я делал пушечное сало=мавиль=битумкаучуковую мастику=нигрол все в железную банку и прокипятить .После можно мазать ..Больше года руки д сихпор липнут и плохо отмываются..

[LoneStarr]

Только в этот продукт надо обязательно добавлять мелко порубленный хвостик крысы, умерщвленной при полной Луне.