kap1972 Опубликовано 11 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 11 августа, 2017 В барахолке посмотри,всё было и червяки и свободные. Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 13 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 13 августа, 2017 (изменено) В 12.08.2017 в 01:58, kap1972 сказал: Сейчас не скажу,я с телефона сижу. Свободный возьми б/у,подшипники новые поставишь и надолго забудешь про задний мост. Если я поставлю дифференциал в сборе вместе с подшипниками но без ГП (ГП останется прежняя). Что потребуется регулировать? Какой комплект регулировочных шайб нужен? Изменено 13 августа, 2017 пользователем Ded_MopozZz Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 14 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 Ребят, какой набор регулировочных шайб понадобится? Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 14 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 Только что, andreygido сказал: Лучше не надо Почему? :-) Пятно контакта само не выставится. Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 14 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 (изменено) Дифференциал буду ставить в сборе с подшипниками. ГП оставлю свою. На схеме есть шайбы 22 для регулировки подшипников, и есть для регулировки "хвостовика" под номерами 13 и 15. Какие наборы этих шайб нужно будет заказать? Есть ещё загадочная втулка под номером 14, она тоже разной длинны есть. Изменено 14 августа, 2017 пользователем Ded_MopozZz Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 14 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 14 августа, 2017 Только 22. Ссылка на комментарий
brodyaga Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 21 час назад, Ded_MopozZz сказал: Ребят, какой набор регулировочных шайб понадобится? Да там как фишка ляжет,бывает при замене свободного на свободный,родные шайбы остаются,а вот с червяка,хрен знает. Есть свободный задний и тонгил и ксц.если не найдешь ближе,будем разговаривать. Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 7 минут назад, brodyaga сказал: Да там как фишка ляжет,бывает при замене свободного на свободный,родные шайбы остаются,а вот с червяка,хрен знает. Есть свободный задний и тонгил и ксц.если не найдешь ближе,будем разговаривать. Витя,да какая нахрен фишка? Он морковку не будет трогать. Я тут недавно на Кайроне менял,кулачек на свободный,так все шайбы родные остались,даже по сторонам не пришлось подбирать,всё встало как было. Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 15 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 (изменено) 15 минут назад, brodyaga сказал: Есть свободный задний и тонгил и ксц.если не найдешь ближе,будем разговаривать. Да я уже купил новый червячный (нужно было быстро, а то машина зависла) в сборе вместе ГП (но её сниму и поставлю свою). Ну и модификацию с болтами проведу естественно, что бы никаких эксцессов. Ну и зимой придется, как советовали - на "цыпочках". Изменено 15 августа, 2017 пользователем Ded_MopozZz Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 Если верить статистике форума,то болты раскручиваются только на дизелях,а у них немного другой диф. Ссылка на комментарий
ангел Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 2 минуты назад, kap1972 сказал: Если верить статистике форума,то болты раскручиваются только на дизелях,а у них немного другой диф. Бензин тоже Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 Только что, ангел сказал: Бензин тоже Вот Дима,честно,первый раз от тебя слышу. Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 15 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 У Тагер563 на бензинке раскрутились: https://www.youtube.com/watch?v=-syEsWhVf6M Я для себя уже план выработал после покупки: 1. Замена всех болтов корпуса дифференциала. Сталь не хуже 9. Слева три болта D12 30мм шаг 1.25, и с права три болта D12 15мм шаг 1.25. 2. Всё зачищается от остатков масла, обезжиривается и наносится резьбовой герметик. 3. Для полного успокоения в шляпках болтов буду делать отверстия для стяжки стальной проволкой (если конечно сверло возьмёт такую сталь). Может параноидально, но лучше перебздеть чем недобздеть :-) Ссылка на комментарий
kap1972 Опубликовано 15 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 21 минуту назад, Ded_MopozZz сказал: У Тагер563 на бензинке раскрутились: https://www.youtube.com/watch?v=-syEsWhVf6M Я для себя уже план выработал после покупки: 1. Замена всех болтов корпуса дифференциала. Сталь не хуже 9. Слева три болта D12 30мм шаг 1.25, и с права три болта D12 15мм шаг 1.25. 2. Всё зачищается от остатков масла, обезжиривается и наносится резьбовой герметик. 3. Для полного успокоения в шляпках болтов буду делать отверстия для стяжки стальной проволкой (если конечно сверло возьмёт такую сталь). Может параноидально, но лучше перебздеть чем недобздеть :-) У него ДИЗЕЛЬ!!! С другой стороны,правда,зная эту беду,лучше сразу переделать. Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 15 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 15 августа, 2017 Оп-па - думал бензиновый. Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 17 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 17 августа, 2017 п.3 - шедевр. Ссылка на комментарий
maikl k Опубликовано 21 августа, 2017 Поделиться Опубликовано 21 августа, 2017 Тоже думаю брать свободный всё же - универсально. Лучше передок держать в порядке, что бы всегда подключить можно было если, что. Чем вылетать с трассы на самоблоке :-)во во Ссылка на комментарий
Ded_MopozZz Опубликовано 23 августа, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 23 августа, 2017 В 17.08.2017 в 13:11, Mortalle сказал: п.3 - шедевр. Не получился этот шедевр :-) Нет хорошего сверлильного станка под рукой с регулировкой оборотов, что бы высокопрочным сверлом взять шляпку болта прочностью 10.9. Пришлось использовать Loctite 270 (производитель обещает "мёртвую" фиксацию). Кто-нибудь пользовался этим фиксатором резьбы? Не переборщил ли я? Реально потом демонтировать его, если приспичит? 1. Все болты шестерни ГП, очистил ацетоном, обработал Loctite 270. 2. Болты боковых крышек дифференциала и заменил на болты купленной в местной уважаемой компании в Екатеринбурге занимающейся крепежом (Loctite 270 приобрёл там-же): - М12*1,25* 30 болт с ш/г с полной мелкой резьбой DIN961 кл.пр.10.9 (Германия) - 3шт.; - М12*1,25* 15 болт с ш/г с полной мелкой резьбой DIN961 кл.пр.10.9 (Германия) - 3шт. Ссылка на комментарий
maikl k Опубликовано 6 сентября, 2017 Поделиться Опубликовано 6 сентября, 2017 Все фиксаторы разбираются Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать аккаунт
Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти