Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Samara163

Стоит ли брать?

94 сообщения в этой теме

Azovsky    78

Свежие модели "лесника", усугубили вариатором, а эта вещь не так долговечна как коробка. 

Да и ремонт обходиться ...., пару лет назад помню как сосед по гаражу громко возмущался. Блок клапанов поменять сорокет, а гидротрансформатор еще дороже. Истинность его слов не проверял, но орал он громко.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dim30    85

Согласен не совсем корректно, в кузове SJ - это уже не тот "лесник", но семдесят тысяч прошёл - полет нормальный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
kap1972    289

 Может мне так прёт, но у меня и Лесник был на ручке.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexSK    29

На 16 год, у форестера на автомат гарантия на весь срок службы, точнее не помню рекламу, цэна под 3ляма. Тесть болеет им.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
В 26 сентября 2017 г. в 16:13, Pashok сказал:

А при чем тут фанаты. Чел выбирает между тагером и форестером. Эти авто можно сравнить, как х...й с пальцем. Значит не нужен ему такой авто.

Сравнивать между собой можно любые машины, причем очень объективно. Критерий этот - падение рыночной стоимости. Например, за 10 лет. 

Кукурузер: новый стоит 4 500 тыр, а десятилетний- 2000 тыр. Разница в два и два раза. Хорошая машина. 

Тагер новый, правда заднеприводный, стоит 700 тыр, а десятилетний - 300. Разница 2,5 раза - тоже неплохо.

Паджеро: новый - 2500, десятилетний - 800 в 3,2 раза

Форестер: новый 2000 тыр., а десятилетний - всего 500, разница в 4 раза - есть о чем задуматься...

Изменено пользователем SergeyAndreevich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
witcher    75
3 часа назад, SergeyAndreevich сказал:

Сравнивать между собой можно любые машины, причем очень объективно. Критерий этот - падение рыночной стоимости. Например, за 10 лет. 

Кукурузер: новый стоит 4 500 тыр, а десятилетний- 2000 тыр. Разница в два и два раза. Хорошая машина. 

Тагер новый, правда заднеприводный, стоит 700 тыр, а десятилетний - 300. Разница 2,5 раза - тоже неплохо.

Паджеро: новый - 2500, десятилетний - 800 в 3,2 раза

Форестер: новый 2000 тыр., а десятилетний - всего 500, разница в 4 раза - есть о чем задуматься...

Новый заднеприводный Тагер=700р.? Прикольно и фантастично звучит!) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexSK    29

2.3 новый был в 08м году 613тр, сейчас за 350тр можно хороший найти, ни 10 лет конечно ещё прошло, менее чем в 2 раза, 2.3 покруче крузака будет однако..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 часов назад, AlexSK сказал:

2.3 новый был в 08м году 613тр, сейчас за 350тр можно хороший найти, ни 10 лет конечно ещё прошло, менее чем в 2 раза, 2.3 покруче крузака будет однако..

Можно и так сравнивать, только крузак в 2008 году около 2 стоил. Точно помню, что Прадо полтора был. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
fiksa56    137
7 часов назад, AlexSK сказал:

2.3 новый был в 08м году 613тр, сейчас за 350тр можно хороший найти, ни 10 лет конечно ещё прошло, менее чем в 2 раза, 2.3 покруче крузака будет однако..

Не знаю сколько тагер стоил в 08,а РП брал в декабре за 420т.р.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pashok    297
13 часа назад, SergeyAndreevich сказал:

Сравнивать между собой можно любые машины, причем очень объективно. Критерий этот - падение рыночной стоимости. Например, за 10 лет. 

Кукурузер: новый стоит 4 500 тыр, а десятилетний- 2000 тыр. Разница в два и два раза. Хорошая машина. 

Тагер новый, правда заднеприводный, стоит 700 тыр, а десятилетний - 300. Разница 2,5 раза - тоже неплохо.

Паджеро: новый - 2500, десятилетний - 800 в 3,2 раза

Форестер: новый 2000 тыр., а десятилетний - всего 500, разница в 4 раза - есть о чем задуматься...

Еще раз повторю. Если человек сравнивает такие совершенно противоположные авто, то он сам не знает чего хочет. И это печально. В итоге купит тагер, купится на цену и настоящий рамный джип (ну греет это душу нашему человеку), а потом начинается нытье. Тагаз гамно и т.д. Ну не его это. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pashok    297
2 часа назад, fiksa56 сказал:

РП брал в декабре за 420т.р.

Вот я лоханулся в 2011г. Взял себе б/у РП 2008г.в. за 430 тыс. В начале за него хотели 450 тыс. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
1 час назад, Pashok сказал:

. Если человек сравнивает такие совершенно противоположные авто, то он сам не знает чего хочет.

Это было ясно с самого начала. Как мне как-то давненько дочка сказала: Машина должна быть красная и на автомате - и все.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 часов назад, Pashok сказал:

Еще раз повторю. Если человек сравнивает такие совершенно противоположные авто, то он сам не знает чего хочет. И это печально. В итоге купит тагер, купится на цену и настоящий рамный джип (ну греет это душу нашему человеку), а потом начинается нытье. Тагаз гамно и т.д. Ну не его это. 

В чем противоположность- то? Особенно если сравнивать 3,2 на автомате?

Оба мощные, динамичные, на колесах чуть больше легковых, полноприводные, хоть и по разному, посадка относительно высокая. Жрут примерно одинаково.

Рассказываю свою реальную историю: 

жена изъездила две Хонды СРВ с нуля до четырех лет. Просто по городу, задачи доехать до работы и обратно в людую погоду снег , гололед и пр. Хонды с этой задачей вполне справлялись. Легкие в управлении, динамичные "девочковые" машины. Потребовалось срочно высвободить денег, да и Хонде уже время подошло к продаже, продали Хонду - взяли Тагера в 4 раза дешевле Хонды.

Ездит ненарадуется, нравится даже больше, чем СРВшка! Тагер эмоционально более приятная и душевная машина, чем СРВ. 

Так что выбор между Тагером и Форестером вполне уместен. 

Изменено пользователем SergeyAndreevich

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
neon416    1 028

Жена зиму уже на тагере отъездила?
 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mortalle    628

Да он на своей "волне", Неон. Зимой, после страховой, жена ему популярно разьяснит про "душевность" выбора тагера после црв.... 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Pashok    297

На 3.2 я первую зиму сам часто боком уходил на светофоре, хотя опыт вождения заднеприводных авто огромный. Только не с такой мощностью конечно. Жена к моему авто зимой даже не подходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexSK    29

Немного доработать до фултайма, инструктаж провести, и можно научить на Тагере ездить. Моя научилась и так, начинали тяжко, но всё получилось.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Mortalle    628

"Немного до фултайма" это как, болтунишка ?

На кардан ленточку привязать ?

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
AlexSK    29

Ну коробка, раздатка, карданы, мосты это много, так-что ошибочка много доработать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас