Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
Tелеграмм чат - ты заходи если что :) 12 слёт участников форума! 2019 год
Барлак

Шрусы ( ремонт подбор обслуживание)

Рекомендуемые сообщения

шрусы брякают по 3 причинам, в порядке убывания:

1. разбит игольчатый

2. неотрегугирован продольный люфт

3. износ гранат

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Предположу еще (может и не ЩРУС вовсе):

4. Не стоит стопорное кольцо на Хабе

5. Неисправен (неправильно установлен, плохо прикручен) ХАБ.

6. ХАБ залочен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6. ХАБ залочен.

 

Как раз хаб был разлочен (перевёрнут) по моей просьбе в виду его безсмыслености без кардана. Сегодня, когда хаб перевернули (залочили), бряк исчез. Вот такая странная история, что сие значит?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ШРУС регулируется шайбами.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1

post-22-1245594221_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
ШРУС регулируется шайбами.....

 

Т.е. есть можно как то затянуть? А то опять забрякало :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Т.е. есть можно как то затянуть?

 

на приведенном рисунке №8 и есть регулировочная шайба, ставится перед запорной, для доступа к ним нужно снять крышку хаба, в торце вала есть отверстие с резьбой туда можно ввернуть длинный болт и дергая за него посмотреть осевой зазор, в продаже шайбы только 0,2-0,3-0,5-1,0мм я заказывал токарю от 1 до 2мм с шагом в 0,1 чтоб не городить шашлык из кучи шайб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
на приведенном рисунке №8 и есть регулировочная шайба,

 

А я шайбу от паджерика взял, бронзовую...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
шайбу от паджерика взял, бронзовую...

 

некаторые и стальные в хлам раскатывают, особенно если торсионы накручены

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Захрустел шрус. А есть ли аналоги или может от какой то машины подходят?

Или где-нибудь можно найти гранату?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Решил поменять пыльники на шрусах, а заодно и поменять мазь. После разбора не могу догнать, какой стороной ставится сепаратор на внутреней гранате - он конусный, встает и так и так. В мануалах ни слова про этот сепаратор. Кто разбирал, помогите советом!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В смысле к мосту? или к колесу?

 

Узкой к мосту, то есть внутрь гранаты. Наружу (к колесу) должен выходить широкий торец сепаратора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как разбирается внешняя граната? Если разбирается вообще...

post-365-1247046723.jpg

post-365-1247046751.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А как разбирается внешняя граната? Если разбирается вообще...

 

Неа, не разбирается.. там горячая посадка... Ужо пробовал, не получилось!!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

CYB сказал: " Узкой к мосту, то есть внутрь гранаты. Наружу (к колесу) должен выходить широкий торец сепаратора".

 

 

Не пойму - на фото стоит узкой частью к колесу, широкой внутрь гранаты. Так как все-таки правильно ставить?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разбирал внутренние ШРУСы на двух Корандах.

Специально обращал внимание как они стоят.

В моём случае изначально (на машинах пришедших из Кореи) они стояли не так как на фото узкой частью к колесу, а наоборот - широкой частью к колесу. Так я их и собрал обратно.

После этого пробег на одной машинке 10-12 тысяч асфальта, на моей 16 тысяч поровну и асфальта и серьезного бездорожья. Проблем со ШРУСАМи нет даже при максимальных углах работы приводов.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спорить не буду, но машина тоже из Кореи, ШРУСы разбираются первый раз на ней, хомуты вроде как заводские... На обоих (правой и левой) гранатах сепаратор стоял именно так как на фото.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А как разбирается внешняя граната? Если разбирается вообще...

 

Неа, не разбирается.. там горячая посадка... Ужо пробовал, не получилось!!!

Всё разбирается, и внешний, и внутренний.

Внутренний легче, там 2 стопора. А внешнюю гранату надо сбивать. Только тогда можно разобрать. Я сбивал через деревяшку.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тоже думал, что можно сбить, но не стал, просто промыл всборе в керосине, там еще сальник есть, на внешней гранате...К счастью он у меня в полном поряде, только грязный был до безобразия, вот вопрос, а его можно поменять не меняя самой гранаты??? (Это так на будущее)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аналог есть: граната от Nissan Terrano (внутр. шлицов 27, внешних 28) почти один в один, кроме диаметра под сальник - у Nissan 50, у Musso кажется 53(могу ошибаться). Лечится втулкой...или сальник подобрать нужных диаметров

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А номер шруса есть? Можно узнать, а то их там 4 вида.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Номера шруса не знаю, мне предлагали всего один. ASVA делает.. Лучше снять родной и с ним уже ехать в Кунцево, чтобы и сальник уже подобрать. Хотя мне втулку вытачивали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добрый день всем.

вопрос вот в чем.порвал на покатушках внешний шрус.на корандо 2.3тд есть ли оналог.или где заказать можно.и как обзывается.а то в поиске я так понял тока в сборе с валами.а енто очень дорого.

спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть в тайваньском варианте фирмыASVA- бывает без проблем, (у себя в магазине даже держу пру штук) , они послабее оригинала, но сойдут :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я нашел без проблем, только вот реставрация из Кореи, но знакомые на Истанах ездят на реставрации без проблем. Привод в сборе из Кореи, отдельно только китайский, он совсем не ходит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти


×