Перейти к содержанию

17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь. «Еду к деду»!


Чудит уровень масла (Тагер 2,3)


Рекомендуемые сообщения


Товарищи, нужна помощь .............. С недавних пор начала не сразу гаснуть лампа давления масла на панели при запуске двигателя после долгого простоя (полного остывания). Горит 2-3 секунды после зажигания, потом гаснет. .......................

Может уже было где (тогда прошу не пинать сильно :blush: ), но вот попалась статейка на глаза и тема вроде подходящая: https://www.drive2.ru/l/1532746

Ссылка на комментарий

 

Товарищи, нужна помощь .............. С недавних пор начала не сразу гаснуть лампа давления масла на панели при запуске двигателя после долгого простоя (полного остывания). Горит 2-3 секунды после зажигания, потом гаснет. .......................

Может уже было где (тогда прошу не пинать сильно :blush: ), но вот попалась статейка на глаза и тема вроде подходящая: https://www.drive2.ru/l/1532746

 

 

Спасибо, здесь уже кто-то приводил ссылку. Но проблема у меня не с фильтром, а с реальным недостатком масла в картере. Долил 1,5 литра - уровень на самом кончике щупа. Куда столько масла делось за 3000 км без видимых утечек - надо выяснять.

Завтра еду на глубокий осмотр в сервис, доложу о результатах, если кому-то интересно.

Ссылка на комментарий

конешно интересно. Страна должна знать поступки Героев.

Ссылка на комментарий

конешно интересно. Страна должна знать поступки Героев.

Варианта то всего два:

1. Некачественное масло сгорело

2. Износ ЦПГ

Ссылка на комментарий

я за п.1

Логично. Для топикстартера это наиболее дешевый вариант.

Ссылка на комментарий

А п.1 не может плавно перейти в п.2?

Может. Кольца залягут и фсе. Ну за компанию еще вкладыши деранет.
Ссылка на комментарий

Вопросительный знак зря поставил... Это от сарказьма.

Изменено пользователем LoneStarr
Ссылка на комментарий

Разговоров то сколько было, с самого начала говорил, довести уровень масла до нужного. Ну а далее по ситуации.

У меня на матрешке так было, залил оригинальное маздовское масло, а через несколько тысяч его не стало. Видимо оригинальное масло, на самом деле оказалось разлитым в Подмосковье с очищенной отработки 

Ссылка на комментарий

нененене.

 

Отработка - она честная (хоть и грязная)- никуда не "угорает"....

Мне вот интересно чем (физически) бодяжат масло, так что через 2-3 тык оно "уполовинивается".....

 

Ну не соляркой же...

Ссылка на комментарий

нененене.

 

Отработка - она честная (хоть и грязная)- никуда не "угорает"....

Мне вот интересно чем (физически) бодяжат масло, так что через 2-3 тык оно "уполовинивается".....

 

Ну не соляркой же...

Газируют , пропаном ... :biggrin:  :biggrin:  :biggrin:

Ссылка на комментарий

нененене.

 

Отработка - она честная (хоть и грязная)- никуда не "угорает"....

Мне вот интересно чем (физически) бодяжат масло, так что через 2-3 тык оно "уполовинивается".....

 

Ну не соляркой же...

Тогда вообще ничего не понимаю. 

Меняю масло на РП раз в 10 тыс., оно практически не угорает. Доливать между заменами не приходится, хотя проверяю часто уровень. Один раз проехал на шелле 12 тыс., была не запланированная длительная поездка, поменять времени не было. Менял уже по месту прибытия. Так вот, уровень был на нижней метке, хотя перед выездом уровень приближался к верхней метке. Всегда считал, что угар масла возрастает по мере его износа.

Ссылка на комментарий

. Всегда считал, что угар масла возрастает по мере его износа.

 

на нашем (или по крайней мере моем) моторе ,  если "топить" (120-140)  - то угарает весьма сильно -  как бензин. если ездить нормально - вообще не изменяется уровень.

ну и полусинтетика сильнее угорает, чем синтетика. 

Ссылка на комментарий

спорное утверждение.

На 6000 км по асфальту - 50 гр. масла (синтетика) , на 3-й южный слёт прокатился , на 1000км - 120-140 гр. az.gif' alt=':az:'>  

Ссылка на комментарий

 

. Всегда считал, что угар масла возрастает по мере его износа.

на нашем (или по крайней мере моем) моторе ,  если "топить" (120-140)  - то угарает весьма сильно -  как бензин. если ездить нормально - вообще не изменяется уровень.

ну и полусинтетика сильнее угорает, чем синтетика. 

Вот что странно, я в принципе каждый год 2-4 раза мотаюсь на расстояния в 1,5 тыс. км. в одну сторону и никогда не наблюдал такого угара, про который писал выше, если придерживаться правила по замене масла раз в 10 тыс. км

Сейчас все так же, как и раньше. Никаких доливов между заменами. 

Изменено пользователем Pashok
Ссылка на комментарий

Сейчас все так же, как и раньше. Никаких доливов между заменами. 

а, ну тогда действительно - утеря свойств именно твоего масла. я проехал в пенсионерском режиме пять тыщ на синтетике - не сожрало ни литра. на полусинтетике погонял как ошпареный + по лесным лугам  три тыщи - сожрал литр.  ну и само собой делать выводы на основании наблюдения своего частного ведра - необъективно.

Изменено пользователем dinama
Ссылка на комментарий

 

Сейчас все так же, как и раньше. Никаких доливов между заменами. 

а, ну тогда действительно - утеря свойств именно твоего масла. я проехал в пенсионерском режиме пять тыщ на синтетике - не сожрало ни литра. на полусинтетике погонял как ошпареный + по лесным лугам  три тыщи - сожрал литр.  ну и само собой делать выводы на основании наблюдения своего частного ведра - необъективно.

Так что для себя выводы со стареющим маслом и подделками сделал. 

Ссылка на комментарий

надо сёдня глянуть на лукойловское масло в своем двиге. Как раз 3(Дон)+4(Карелия)+2(елозинье) прошло.

Ссылка на комментарий

 

Спасибо, здесь уже кто-то приводил ссылку. Но проблема у меня не с фильтром, а с реальным недостатком масла в картере. Долил 1,5 литра - уровень на самом кончике щупа. Куда столько масла делось за 3000 км без видимых утечек - надо выяснять.

Завтра еду на глубокий осмотр в сервис, доложу о результатах, если кому-то интересно.

 

Она как! Тогда проси кого угодно (помошника), бери лист бумаги А4 ...... пусть подержит возле/напротив выхлопной трубы, а ты погазуй до 2500 - 2800 об/мин краткими попытками. Затем смотри на бумаге, на наличие капель масла, если будут то  - ремонт маслосъёмных колпачков, или (что ещё хуже) кольца поршневой группы :bw:

Изменено пользователем alex_r27
Ссылка на комментарий

Итак, отчитываюсь. 

 

По поводу некачественного масла - мне его по спецзаказу из Перми присылает мой земляк и признанный форумчанин Денис Петров (Pertovi4), так что единственный шанс на проблему в масле - если мне залили вместо привезенного мерседесовского какой-то левак в сервисе (при замене я в этот раз не присутствовал лично). Так же, как и фильтры со свечами.

 

Заехал на СТО. Моториста у них нет, к сожалению. Еще раз осмотрели на подъемнике - все сухо (как и было раньше). Масла на кончике щупа (после того, как я долил полтора литра, до нормального уровня так и не дошло). Выкрутили свечи - на свечах нагар, особенно в 4 цилиндре. Ест движок масло однозначно, но вот сколько... В чем причина - так не угадаешь. Компрессию измерили - 14 показывает (это вроде как много), но сказали, что так и должно быть, если цилиндры в масле. Пока предположили, что закоксовались маслосъемные кольца (так как я мало езжу и машина подолгу простаивает, пробег у меня около 5000 в год). В итоге все, что они могут сделать без вскрытия движка - раскоксовка специальным средством с последующей полной заменой масла и свеч. Приходилось что-нибудь подобное делать? Какие подводные камни могут быть? Или это как мертвому припарка?

Ссылка на комментарий

так что единственный шанс на проблему в масле - если мне залили вместо привезенного мерседесовского какой-то левак в сервисе (при замене я в этот раз не присутствовал лично). Так же, как и фильтры со свечами.

А уверен, что масло вообще меняли? Я даже на служебном авто после планового тех. обслуживания у дилера всегда проверял факт выполненных работ. Один раз они масло не поменяли в движке, хотя в заказ-наряде было указано.

В очередной раз убедился, доверяй, но проверяй. А тем более на СТО. 

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...