Замена вакуумных хабов на ручные AVM-450

[Teria]

На вид нечего так) И цена нормальная. Хотя стоят у меня родные, и пока всем устраивают.

[Mortalle]

Кроме как у вентури их нигде и нет.....подозрительно....ладно, завтра вобед прогуляюсь

туда (вентури от меня рядом) прочекаю и отпишу, а понравитЦа - возьму, поставлю, отпишу....

AVM конечно бренд, но эта ёпля с герметиками\прокладками\болтиками чёт мне за 7 тыр не

нравитца.

[traktorist]

Да и уточнить: эта вентуря цена за штуку или за пару?

[TaGerMan]

Заказал себе хабы РИФ в след четверг будут. Надо наверное отдельную тему создавать.

[mack1002]

Тоже поставил себе AVM 450 прошел 5000 км.... бл.. моя в шоке сегодня обнаружил что полуоси отошли от колес вместе с кожухами и свободно ходят туда-обратно... где же я накосячил?

 

И что теперь делать? разбирать ступицу целиком чистить что-ли?

[vov4ik]

А стоп сигнал не глючит ?

[mack1002]

хотя понял уже разобрал когда... стопорную забыл поставить тк конструкции не знал(( пойду промывать

[Mortalle]

пост 8 этой темы.

[urisan]

хотя понял уже разобрал когда... стопорную забыл поставить тк конструкции не знал(( пойду промывать

:huh:

Правильно Сергей mull в совей теме написал про "само-ремонт"...

[stiz]

Прочитал всю тему, что-то никто не написал, что при установке AVM, под стопорную надо шайбу подбирать, чтобы зазор 0,2 мм получить (также, как и для вакуумных хабов).

Номера шайб

4131005200 - 0,2 мм

4131005210 - 0,3 мм

4131005220 - 0,5 мм

4131005230 - 1 мм

[Mortalle]

Вот это грамотно!

Не знал.

СПАСИБО!

[mack1002]

ниче первый шок прошел, все делаю помаленьку ступицы разобрал прополоскал,полуоси вытащил подшипники тоже промыл.. все живое так что все ок

[mack1002]

хотя понял уже разобрал когда... стопорную забыл поставить тк конструкции не знал(( пойду промывать

:huh:

Правильно Сергей mull в совей теме написал про "само-ремонт"...

 

хорошо когда НА всю москву один Мулл есть... а когда до москвы 1200 км и за местными умельцами лезешь в яму ставить гравера и докручивать гайки особо думать как чинить не приходиться.

 

Да каждый узел в авто познаю только когда ломается, но ведь разбираюсь в итоге, благо 10 лет работы с железом в другой сфере научили думать) по доке и не без помощи менее агрессивных обитателей форума.... танку моему 4 года и еще 4 пройдет потому что все своими руками сделано, рад что у вас есть повод доверять своего четырехколесного друга сервисам, у меня нет... ну перебрал ступицы подумаешь скоро сальники в задний мост придут... urisan ВЫ знаете где это? я тоже еще не разбирал)) разберу узнаю и сделаю! =)

 

а что касаеться хабов АВМ вещица красивая вот только канавки под стопорную шайбу из нее при полностью выдвинутой полуоси даже видно не было, пришлось чутка срезать хаб на станке... да и колодцы алюминиевые винтов крышки слабенькие-раскололся один при затягивании простой отверткой.... гарантийщик сказал - снимайте шлите заменим... а я две недельки и без машины посижу - ага))) так что авм не советую... если конечно у меня не "особенная" машина иногда сам начинаю в это верить))

[mack1002]

пы-сы (успокоившись и отмывшись))) пост 8 конечно в тему, жаль раньше вот тока они у меня реально не вылезли.... хз почему хабы фирмовые не подделка - судя по гайду "КАК ОТЛИЧИТЬ", но пост 15 мне понравился больше, завтра попрусь искать каленые болты с широкой шляпкой... высверлить пара пустяков, отдельное спс автору выложевшему прокладки 1-1, вырезал с поронита по шаблону, встали идеально.... делов заняло 4 часа и даже не спрашивайте как я затянул гайки ступиц...самому страшно сделал как в уазе.. пока не стало туго, потом чуток назад)))

[brodyaga]

 

Правильно Сергей mull в совей теме написал про "само-ремонт"...

Юр а чем плох саморемонт?человек должен развиваться.если конечно ему это интересно.у меня как то нет желания отдавать за замену ремня 3 рубля.понятно что если допустим насос то да поеду к спецам.а все остальное то мелочи

[urisan]

хорошо когда НА всю москву один Мулл есть... а когда до москвы 1200 км и за местными умельцами лезешь в яму ставить гравера и докручивать гайки особо думать как чинить не приходиться.

 

Да каждый узел в авто познаю только когда ломается, но ведь разбираюсь в итоге, благо 10 лет работы с железом в другой сфере научили думать) по доке и не без помощи менее агрессивных обитателей форума.... танку моему 4 года и еще 4 пройдет потому что все своими руками сделано, рад что у вас есть повод доверять своего четырехколесного друга сервисам, у меня нет... ну перебрал ступицы подумаешь скоро сальники в задний мост придут... urisan ВЫ знаете где это? я тоже еще не разбирал)) разберу узнаю и сделаю! =)

 

а что касаеться хабов АВМ вещица красивая вот только канавки под стопорную шайбу из нее при полностью выдвинутой полуоси даже видно не было, пришлось чутка срезать хаб на станке... да и колодцы алюминиевые винтов крышки слабенькие-раскололся один при затягивании простой отверткой.... гарантийщик сказал - снимайте шлите заменим... а я две недельки и без машины посижу - ага))) так что авм не советую... если конечно у меня не "особенная" машина иногда сам начинаю в это верить))

Я свои АВМы ставил сам, лично, своими руками, в гараже на даче. Прежде, чем их ставить, я изучил эту тему. Тут все подробно расписано, никаких новых вопросов не возникает, если тему прочитать.

Далее, чтобы забыть поставить стопорную шайбу на полуось, должно быть одно из двух - либо ее сняли зачем-то (если сняли - то как можно забыть поставить?), либо ее там не было вообще.

 

По поводу заднего моста - как ни странно, сальников в заднем мосту несколько. И все разные, и стоят в разных местах... Поэтому перед заменой советую "тоже" почитать инструкции. Чтобы потом не читать сообщения типа "меня на скорости обогнала моя левая задняя полуось". Лично я тут разных задних мостов корандо-тагер разных повидал поболее, чем многие )

 

Юр а чем плох саморемонт?человек должен развиваться.если конечно ему это интересно.у меня как то нет желания отдавать за замену ремня 3 рубля.понятно что если допустим насос то да поеду к спецам.а все остальное то мелочи

Вить, саморемонт ничем не плох, если его делать с умом, прямыми руками, нормальным оснащением и опытом. Именно поэтому я, например, сначала изучаю предмет и делаю то, что могу - сам, своими руками, а что не могу - отдаю спецам. Ибо хреновый ремонт тормозов, трансмиссии, двигателя может очень дорого встать в итоге.

Изменено 1 сентября, 2012 пользователем urisan

[Lesnoy]

Прочитал всю тему, что-то никто не написал, что при установке AVM, под стопорную надо шайбу подбирать, чтобы зазор 0,2 мм получить (также, как и для вакуумных хабов).

Номера шайб

4131005200 - 0,2 мм

4131005210 - 0,3 мм

4131005220 - 0,5 мм

4131005230 - 1 мм

Спасибо.

 

Хотелось бы поподробней про стопорное кольцо.

На ваккумных хабах оно было, а на AVM в комплекте его не было.

Может подскажите VIN стопорного кольца.

[stiz]

9506029006

[neon416]

Доехал до автоветури, пощупал хабы РИФ. Выглядят как на фото с сайта. Все металлическое. Цена 5тыр за пару. Уверяют, что это их совместная с китайцами разработка, в которой за основу были взяты АВМы и проведена работа над ошибками. Уверяют, что проверяли уже на УАЗе с 36 симаксами, порвать не смогли. В комплекте не было прокладки под ступицу и крепежных болтов к ступице. Обещают начиная со следующей партии начать комплектовать ей изделие.

[Dmitry48]

Прочитал всю тему, что-то никто не написал, что при установке AVM, под стопорную надо шайбу подбирать, чтобы зазор 0,2 мм получить (также, как и для вакуумных хабов).

Номера шайб

4131005200 - 0,2 мм

4131005210 - 0,3 мм

4131005220 - 0,5 мм

4131005230 - 1 мм

 

И не только при установке хабов, а и вообще так должно быть

[САВ]

Доехал до автоветури, пощупал хабы РИФ. Выглядят как на фото с сайта. Все металлическое. Цена 5тыр за пару. Уверяют, что это их совместная с китайцами разработка, в которой за основу были взяты АВМы и проведена работа над ошибками. Уверяют, что проверяли уже на УАЗе с 36 симаксами, порвать не смогли. В комплекте не было прокладки под ступицу и крепежных болтов к ступице. Обещают начиная со следующей партии начать комплектовать ей изделие.

Интересно-бы было узнать, когда у них будет эта следующая партия. Судя по тому, что продукт не знакомый - продажи не очень активны, однако)))

Родные болты не подойдут?

[s.t.a.l.k.e.r.]

Немного офф: а где зазор 0,2 мм должен быть? Между стопорной шайбой и корпусом хаба? И вот еще, обратил внимание при установки хаба, что имеется осевой люфт привода, это нормально?

[stiz]

люфт вдоль оси должен быть 0,2 мм. Если больше - ставить шайбы. Если люфт очень большой, имеет смысл поменять упорную шайбу 4121603201 (между шрусом и роликовым подшипником)

Изменено 4 сентября, 2012 пользователем stiz

[volchara]

Доехал до автоветури, пощупал хабы РИФ. Выглядят как на фото с сайта. Все металлическое. Цена 5тыр за пару. Уверяют, что это их совместная с китайцами разработка, в которой за основу были взяты АВМы и проведена работа над ошибками. Уверяют, что проверяли уже на УАЗе с 36 симаксами, порвать не смогли. В комплекте не было прокладки под ступицу и крепежных болтов к ступице. Обещают начиная со следующей партии начать комплектовать ей изделие.

По внешнему виду, лично мне нравятся , даже больше чем АВМ. Если провели работу над ошибками, можно взять попробовать.

[TaGerMan]

Доехал до автоветури, пощупал хабы РИФ. Выглядят как на фото с сайта. Все металлическое. Цена 5тыр за пару. Уверяют, что это их совместная с китайцами разработка, в которой за основу были взяты АВМы и проведена работа над ошибками. Уверяют, что проверяли уже на УАЗе с 36 симаксами, порвать не смогли. В комплекте не было прокладки под ступицу и крепежных болтов к ступице. Обещают начиная со следующей партии начать комплектовать ей изделие.

По внешнему виду, лично мне нравятся , даже больше чем АВМ. Если провели работу над ошибками, можно взять попробовать.

 

Купил себе такие хабы вот собираюсь ставить. Прокладка под ступицу обязательно нужна. Надо еще что-то придумать с болтами для крепежа к ступице. Каких размеров болты для хабов АВМ??