Перейти к содержанию

17-й ежегодный слет Корандоводов 2024 - Сибирь. «Еду к деду»!


Замена катушки зажигания на РП 3.2 или (как я психанул)


Рекомендуемые сообщения

2 недели назад у меня во время езды загорелся ЧЕК и машина затроила комп выдал ошибку 4го цилиндра на пропуски зажигания, запасной катушки под рукой не оказалась. Кое как добрался до дома, поставил последнею катушку. Посмотрев в инете сколько стоят катушки и зная что за 1.5тр ее хватит максимум на год резко начал искать замену дешево и сердито. обратив взор на газовские  катушки цена качество а по чему бы и нет. Купил катушку и провода подсоединил И О ЧУДО завелась с полтычка. P.S. провода я не резал, болгаркой, строительный фен и отвертка выделил питающий разъем припаял провода и подключил. ЦЕНА вопроса катушка 530р, провода 2-комплекта 400р, и всего 930р.

post-15417-0-67413500-1462626400_thumb.jpg

post-15417-0-33086600-1462626485_thumb.jpg

post-15417-0-66574700-1462626545_thumb.jpg

Ссылка на комментарий

Стоимость родной катушки хотя и в 3 раза дороже, но стоимость ЭБУ двигателя наааамного больше.

И если мозги обидятся из за того что подключили не правильную катушку, то стоимость ремонта заставит призадуматся - А стоило-ли экономить тыщу чтобы попасть на двадцать?

 

Как решение чтобы выбратся из глубоких джунглей и доехать до магазина где есть родная катушка - возможно.

Но кроилово может привести к попадалову.

Изменено пользователем AndreyA100
Ссылка на комментарий

Да не должны обидеться, там есть ведь обратная связь для коррекции импульса.

Ссылка на комментарий

Для корекции, это другое. Корректируется длительность горения искры.

Если сопротивление обмотки будет меньше, то ток через ключь будет выше и сколько он проживет при большей нашрузке не известно.

Ссылка на комментарий

из истории - были сообщения о том, что ставились катушки ВВ от сторонних вообще тем, крепились к крылу и длинными проводами к свечам, проблем не наблюдалось вроде как. По поводу сопротивления ВВ катушек от гюзели -  не думаю, что критично, те же яйца, только вид сбоку., надеюсь, что в случае пиндеца катушки отечественной из-за какчества, защита сработает, драйвер не пробьёт )))))

Ссылка на комментарий

А кто небуть вскрывали наши катушки? Я так понимаю нет, что газовская что наша незодержит ненаких доп элементов ввиде чипов как на современных автомобилях, что в газовской что и в нашей один провод +12в а другой управления с эбу корпус земля, по характеристикам они одинаковые, я же на этой катушке 1000км за 2недели откатал и понел одно жрать стал меньше особенно на больших скоростях

 

Отправлено с моего s5020 через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий

не кипятись, какой смысл вскрывать ВВ катушку? Для чего? Минус твоей конструкции на фото предоставленном я уже сказал. 

Ссылка на комментарий

Принципиально они одинаковы, как лампочка из фары и из домашней люстры. Состоят из патрона, колбы, усиков и спирали, никаких чипов.

Но что будет если лампочку из фары воткнуть в люстру?

 

Возможно катушки действительно схожи по характеристикам (сопротивление обмоток, индуктивность, емкость), но катушка не расходник, они живут десятки лет. Родная катушка стоит не бешенных денег.

Так зачем этот колхоз?

Изменено пользователем AndreyA100
Ссылка на комментарий

А что за интересные свечные наконечники (синие) ?

Изменено пользователем AndreyA100
Ссылка на комментарий

Ну насчёт то что они живут дисятке лет я несоглашусь у меня за один год здохла катушка, а синие наконечники так же от газовского двигла 406

 

Отправлено с моего s5020 через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий

кхм, при исправной системе зажигания включая свечи, катушки действительно живут долго и счастливо, да, дохнут иногда, но не имеют массовый дефект выхода из строя. Наконечники с колпаками иногда проходить силиконкой, что бы резина не сохла и не трескалась, ну и не взгревать мотор, что бы у катушки не лопался корпус и не коротили обмотки между собой.

Ссылка на комментарий

Кстати, у товарища недавно несколько катушек подряд умерли.

Оказалось что коротил на кузов провод от ЭБУ к катушке.

Криворукие инсталяторы газа плохо заизолировали скрутку и изоляция протерлась о горячий блок.

 

А "просто так" катушки очень редко умирают, обычно есть причина.

Изменено пользователем AndreyA100
Ссылка на комментарий

Что самое интересное катушка целая и наконечники тоже хорошие без дифектов и трещин а вот пробоин внутренние ещё некто неотменял т.к. прибило 4й цилиндр и уже второй раз

 

Отправлено с моего s5020 через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий

Родная катушка откатала мне 5лет пробег был 40шт, вторая отработала 35шт за год и померла какая фирма я непомню

 

Отправлено с моего s5020 через Tapatalk

 

 

Ссылка на комментарий

ничего странного, вероятнее всего пробивало вторичку по ВВ проводу, возможно проблема с ВВ проводом была. Или свеча в цилиндре 4м обрастала проводником содержимого.Ну в общем скажешь через энное кол-во км, как себя чувствует ВВ транс от гюзели.

Изменено пользователем Злой
Ссылка на комментарий

причина? или так, ради новых? В принципе, предписанные свечи а-ля мелседес бош какой-то, при эксплуатации в подавляющем большинстве городской жизни, начинают хандрить к этому пробегу, да и мотору от такого передвижения не айс совсем, поэтому моторы и свечи работают долго у тех, кто на дальняк мотается часто.

Ссылка на комментарий

Мое мнение - молодец.

Нашел нестандартное решение, пусть и спорное.

А вдруг кому-то это пригодится, когда до магазина 1000км.

good.gif

Ссылка на комментарий

Мое мнение - молодец.

Нашел нестандартное решение, пусть и спорное.

А вдруг кому-то это пригодится, когда до магазина 1000км.

Годится только как временное решение, ибо можно купить в любом сельпо. Но увы, автор так поступил из-за цены вопроса, а не потому, что был за 1000км от цивилизации. Владелец, конечно, волен делать со своим авто всё, что его душе угодно, но рекомендовать такую замену остальным на постоянной основе я бы не стал.

 

Доктор, не стоит так больше психовать, вредно не только для здоровья, но и для автомобиля. Нет денег на оригинальную бошевскую катушку, купи китайскую (Patron PCI1031, ERA 880047, Tesla CL606), цена на них от 1000 до 1500 и параметры у них такие же как у оригинальных. Хотя и бошевская (Bosch 0221506002) не столь уж и дорогая, стоит от 2000 до 2500руб. 

 

А эту "порнуху" убери, это не только некрасиво, но и неправильно с технической точки зрения. Здесь важны не только обмотки (первичная, вторичная), но и габаритная мощность сердечника (зависит от его сечения), а также нагрузка (провода + свечи). На выходе имеем чуть другое время накопления энергии катушки, чуть другую энергию искры - отсюда, возможный разбаланс в работе цилиндров. Про возможно большую нагрузку на блок управления уже сказали. Да и не эстетично всё это, какие-то сопли на таком красивом моторе.

 

Доктор, верни всё "взад" :) . 

Ссылка на комментарий
  • 4 недели спустя...

Катушка зажигания  SSangYong  16115-83203 - 1943руб. в EMEX

Наконечник свечной BERU  ZLE245   555руб.  ( это, которые на 1 и 3й цилиндры) - там же

 

На оригинальной катушке написано "BeruKorea"

 

довольно недорого для оригинала  :biggrin:

Ссылка на комментарий

Я неделю назад менял свечи и записал на воротах номер катушки-1611583103.

 

У тебя низковольтные разъёмы круглые наверное?

Ссылка на комментарий

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...