Перейти к содержанию
Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
телеграмм чат Одиннадцатый слёт на Алтае, 2018 год
plaksin

Свечи зажигания. Какие у кого?

Рекомендуемые сообщения

Для информированности про BERU http://avto-prom.com/files/ultrax.pdf

Изменено пользователем SAMAN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет всем, лучше свечей (BRISK DOR 15LGS) в своей жизни для 2,3 бенз. я не встречал, рекомендую настойчего..ю

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

с 20 июня поставил свечи беру 4контактные,вчера затроил,использую газ-бензин км 20дёргался потом перестал ,сегодня ездил на бензе всё ок,поехать купить беру титан что ли они более жаропрочные :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Проехал около 300 км. на 4-х конт.Беру. Полёт без замечаний, в жару, с кондеем.Не троит, не пропускает, нет калильного зажигания.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

добавлю от себя! на 25 тысчи поменял заводские свечи на бошевские F8DC4, купленнные в экзисте по 70 ре за шт. сейчас 27 тысяч. замечен повышенный расход! да алтушки и обратно, до замены, в день скушевал литров 6-7 (причом зимой, с пргревами движки, и в не пора отпусков). сейчас после замены съедаю около 10 литров. суточное расстояние 75 км. подумываю об возврате заводских свечей. когда их снимал, заметил что они в прекрасном состоянии, ( ну только если зазорчик поправить), оранжевого цвета.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приедет 4 свечки 100пудово :wacko:

 

Ты знал ты знал!!!:biggrin:

post-167-1279444925,4963.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот это и есть "правильные" свечи.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, внешне производят весьма приятное впечатление.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Похоже, что эти свечи для нас, то что доктор прописал( не форумский) az , сегодня в жаре, в пробке, в МАскве, с работающим кондеем.Движок шепчет.(ТТТ). :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну вот если помните я выше писал что после установки свечей 4 контактных беру,после недели ,стал подтраивать ,потом вообще сильно затроил, но вдруг прошло,из за жары не ездил на газе,а в на выходные побежал в гости на газе 250 км =всё ок а обратно опять затроил и потом вообще перестал работать первый цилиндр,выскочила ошибка 301,доскакал домой, вывернул свечу -чёрная и мокрая т.е не работала,купили такие же ,поставил ,всё ок ,видно брак попался -поживём увидим ,как там дальше будет,но теперь одна новая в запасе есть,продавец так сильно удивился по свече -сказал ни разу никто не жаловался :bw:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос тем кто менял свечи каким ключом удобнее это делать, чтоб заранее иметь в наличии, размер и длина. Спасибо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вопрос тем кто менял свечи каким ключом удобнее это делать, чтоб заранее иметь в наличии, размер и длина. Спасибо.

Свечной на 16 ,головка длинная, обязательно с резинкой иначе не вытащишь.

  • +1 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Привет всем! Вот предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет по свечам BERU UXF79 после пробега 10150 км... Volchara, помнится ты хотел посмотреть как будут выглядеть данные свечи после пробега в 10000 км...Итак, смотрим...

Внешний вид свечи, отчетливо видно, что на изоляторе свечи отсутствует "рыжее" кольцо, которое обычно бывает на свечах NGK и DENSO (по крайней мере у меня такое было)

Вывод делать вам, уважаемые!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Думаю отличный результат, вполне "маст хэв"!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поменял родные свечи на BERU UXF79,прошел 500 км.Разницы в расходе топлива и работе двигателя не заметил.Хотя один безусловный плюс есть-теперь знаю как затянуты свечки :huh: Субъективно - родные на 4-м и 5-м цилиндрах вывернулись практически без усилия.В принципе - из-за этого и полез менять, где-то на форуме вычитал,уже с недотянутыми свечами сталкивались.

Изменено пользователем captainandy

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поствил Denso Q20PU, купил за 347р. Отличия от бошевских не ошутил, посмотрим что будет зимой :(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эта... Как бы стесняюсь спросить...

А как измерить зазор на свечах БЕРУ? Просто купил и пославил, зазор не проверять?

 

Вообще, если честно, для себя открытие сделал. На восьмёрке ещё свечи покупал и ставил. А сейчас мне говорят некоторые знакомые: "Да ты что?! Зазор нужно обязательно проверять на новых!!!"

Вот и спрашиваю вас, братья по рулю - париться или забить по шляпку. Я как раз БЕРУ хочу перед зимой поставить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Эта... Как бы стесняюсь спросить...

А как измерить зазор на свечах БЕРУ? Просто купил и пославил, зазор не проверять?

 

Вообще, если честно, для себя открытие сделал. На восьмёрке ещё свечи покупал и ставил. А сейчас мне говорят некоторые знакомые: "Да ты что?! Зазор нужно обязательно проверять на новых!!!"

Вот и спрашиваю вас, братья по рулю - париться или забить по шляпку. Я как раз БЕРУ хочу перед зимой поставить.

Не надо ничего измерять...конструкторами уже все предусмотрено...Посмотри в этой ветке мой топик, где я выкладывал состояние новых свечей и свечей через 10200 км...я потом эти свечи отдал нашему форумчанину Ларсену, вчера вот с ним встречался...он на них еще 12000 накатал... :P Итого уже 22200 км...

Изменено пользователем Yurkech

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Олег, зазор надо было проверять на совковых свечах, а на "правильных" ну его нах.Я тоже поставил Беру и уже десятку откатал на них. Оценка отлично.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот и я поставил пальцатые Беру......осчущения пока что чуть раньше схватывать начала при заводке......предыдущие прошли 53т.км. без замены...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Снятые

post-167-1286862230,4857_thumb.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у меня такие-же (NGK BCP-5ES) через 15 тык были гораздо чернее (или коричневее?) чем на фото (((

Тоже поставил Beru UXF-79 ))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.09.2010 в 17:36, Yurkech сказал:

Привет всем! Вот предлагаю вашему вниманию небольшой фотоотчет по свечам BERU UXF79 после пробега 10150 км... Volchara, помнится ты хотел посмотреть как будут выглядеть данные свечи после пробега в 10000 км...Итак, смотрим...

Внешний вид свечи, отчетливо видно, что на изоляторе свечи отсутствует "рыжее" кольцо, которое обычно бывает на свечах NGK и DENSO (по крайней мере у меня такое было)

Вывод делать вам, уважаемые!

Тракторист! Мне вот интересно узнать такой момент...почему на изоляторах свечей...в данном случае на свечах НЖК образуется коричневый поясок? Что это может означать? В магазине мне дали буклет по свечам НЖК, где черным по белому было написано "образование коричневого пояска на нижней части изолятора не говорит о неисправности свечи. Данный поясок ообразуется в результате того, что в подкапотном пространстве существует так называемый "масляный" туман, который оседает на изоляторе. Вследствии работы свечи, на изоляторе образуется данный поясок"...вообщем, я написал своими словами, но суть таже, что и в буклете. Я не говорю, что у тебя свечи неисправны (отходили 53000км :) ), просто меня не устраивает в данном случае цитата компании НЖК...хотелось бы просто для себя понять, что и к чему. Вот на этих свечах такого не видно на фото...загадка B) Если сможешь или сможете дать ответ, буду очень вам всем признателен :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Банально свечи сифонят......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После долгих мучений по подбору "универсальных" свечей пришел к выводу что наиболее подходящие для работы на бензине и газу - NGK BCP 5 ES (LPG) Пробовал на штатных BOSCH - на бензине все хорошо,на газу постреливает в входной патрубок на переходных режимах,хотя вроде бы едет. Пробовал 4-х контактные BERU 79 ULTRA - все прекрасно и на бензине и на газу ,но при резких ускорениях,при работе на газу, прострелы в глушитель вплоть до выскакивания ошибки "пропуски зажигания", автоматическое переключение на бензин с потерей динамики,на бензине все ОК. Решил поставить специальные LPG свечи которые рекомендованы NGK для авто SsangYong BCP 5 ES ,единственное что смутило - зазор между электродами 1,2 мм (рекомендованный 0,8). Не стал приводить зазор к рекомендованному и о ЧЮДО, машинка поехала . Исчезли проблеммы на переходных режимах,резких ускорениях, перестал автоматически переключаться на бензин при нажатии на "тапку" под нагрузкой. Вообщем для себя я свечи кажется выбрал. Может моя тема кому нибудь будет полезна.

  • +1 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти



×