Свечи зажигания. Какие у кого?

[ssle121]

Поставил уже второй комплект Denso иридиум повер IK20, свечи хорошие, движок мягче с ними работает, заявлен прирост мощности 7% экономия топлива 5% , да но в реале не так мультик со свечами выдал экономию в 3%, ну соответственно мощность тоже можно скинуть от заявленной производителем до 4%)))) первый комплект отходил 50тыш, всем рекомендую, следующие свечи возьму такие же !!! подбирал вот по этому сайту   http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1090.

[Onoga]

ГБО не стоит на машине ?

 

*по NGK - на маленькой машинке тоже резьба в колодце осталась... вывернули но, как говорится осадок остался... затягивал одной рукой, ничего вроде особенного.

[vzhik]

кстати да, у меня расход упал в среднем на 0,5 литра после установки, на счет динамики ваще еле чет заметно.

ГБО не стоит на машине ?

 

*по NGK - на маленькой машинке тоже резьба в колодце осталась... вывернули но, как говорится осадок остался... затягивал одной рукой, ничего вроде особенного.

свеча осталась в ентом моторе, который 3.2. А там пропасть целая до свечи и тямно

[Pashok]

Только NGK ставлю, никаких нареканий к ним у меня нет. Хотя есть, реально с ГБО свечи живут 8-15 тыс. и замена. Но при такой стоимости не проблема и махнуть лишний раз 

[volchara]

подбирал вот по этому сайту   http://www.auto-svec...op.php?cid=1090.

На этом сайте написано, что пробег на свечах 40 тысяч км. 

А теперь вопрос , внимание ! 

На фига платить по почти 500 рэ за свечу, с заявленным пробегом в 40 тык, если  родные свечи по мануалу надо менять через каждые (если память не изменяет) 30 тык? Но они и стоят в разы дешевле.

[JonDead]

Только NGK

Главное на контрафакт не наткнуться, коего валом.

[Pashok]

 

Только NGK

Главное на контрафакт не наткнуться, коего валом.

На такие можно попасть с любым производителем. В свое время так попал с BRISK. Теперь их обхожу стороной, осадочек остался

[JonDead]

по мануалу

Мануалы разные бывают, и пишут их такие же люди со своим собственным мнением.

По одному мануалу родные 15000, иридиевые до 80000 например)

 

По моим наблюдениям, с иридиевыми мотор 2.3 работает ровнее, жрёт на 0,5л меньше, на холодную (от -15) запуск легче.

На Хендае иридиевые прошли больше 100000, на них и уехал к новой хозяйке.

На Ниве около 70000, новый хозяин ещё не менял.

Теперь их обхожу стороной

Тут как с маслами, чем раскрученней бренд, тем больше подделок.

[Pashok]

 Тут как с маслами, чем раскрученней бренд, тем больше подделок.

Естественно. А от подделок не застрахован никто, даже если берешь в нормальном магазине, а не в какой шарашке

[Злой]

Несколько лет назад, прочёл рассказ этот:

 

Народ, привет! помогите, пжлста, в чем может быть трабл:
ситуация такая! авто ездила хорошо, как нужно!
решили свечи поменять, купили сначала три свечи денсо иридиум 20, тк не было в магазине еще трех.
вытащили старые ( было пробито две-три свечи, как сказали) из шести.
на одну сторону воткнули новые, на другой остались старые три!
авто начало подтряхивать, еле заметно прям. Ну думаем, пройдет.
Пришли еще три свечи, отдали всего 4000 за все шесть свечей. вставили еще три- авто начало колбасить серьезно, упали обороты, такое ощущение, что авто когда заводишь собирается глохнуть, но работает.

В итоге приехав к подборщику свечей, он поделился чудесной мыслью, что дал свечи на 3 л. ,а у нас 2,5 движок.
в итоге свечи вернули, вставили старые назад (3 более менее, а 3 пробиты или залиты, хз)
короче тряска осталась, но обороты стали нормальные...держит на холостых стабильно.

 

и с тех пор покупаю свечи от 1,5-2х литровых моторов, с ними и расход нормальный и мощности хватает, а вот если покупаю свечи от 3х литрового мотора, жор становится большим, но мощь увеличивается...Так что покупая свечи, определитесь, что вам важнее - расход или мощь.

[РОСТО]

т.е. свечи теперь кроме маркировки,зазора делаться на еще и для объема движка?

так дойдем и до

кстати объем для использования маленький))))

[ssle121]

В общем у каждого ребенка свой конструктор, но чем он старше тем конструктор дороже)))))))

а сравнить свечи можно на стенде, практически по расходу с использованием мультика, но все эти свечи надо ставить на одну машину и вести сводную таблицу с результатами, но этого ни кто делать не будет всем лень))), да и бабло жалко, а спорить можно вечно, 

 

На мой конструктор я ставлю денсо Ik20 и доволен ими , и буду их ставить дальше через каждые 50 тыров, а вы все ставте то,что хотите у вас свой конструктор, кто нжк, кто еще какую хрень и меняйте их хоть через 5 тыров лиж бы вас это устраивало.

 

У меня по вопросу свечей все)))))

[JonDead]

На мой конструктор я ставлю денсо Ik20 и доволен ими

У Денсо свечи можно подобрать по каталогу, конкретно к мотору, поэтому и проблем нет )))

[vzhik]

Несколько лет назад, прочёл рассказ этот:

 

Народ, привет! помогите, пжлста, в чем может быть трабл:

ситуация такая! авто ездила хорошо, как нужно!

 

Как было у меня ...заехал в магаз, купил иридивые, но при откручивании одной из НЖК , резьба осталась в голове, со второй чувствовал что может быть тоже самое, кое как доехал до сервиса, выкрутили оставшуюся резьбу, получаем 4 иридивых 2 старых обычных, до дома ехал не айс, машину трусило. В итоге еще 2 свечи поставил только на следующий день вечером, машину так и потряхивало все это время. После установки еще 2х свечей работает ровно до сих пор.

[los-2]

Прокурив всю тему, руководствуясь соответствующей статьей в FAQ, заменил сегодня свечи. Не стал заморачиваться с иридиевыми, купил денсо ТТ. На родных "бошах" откатал более 60 т.км. К моему удивлению демонтированные свечи были живее всех живых, слегка увеличенный зазор имел место быть, но чудес не бывает. 

Процесс замены свечей доставил удовлетворение, ибо подготовился теоретически, и инструмент подходящий имеется. Мотор завелся даже не "с полоборота", а с "четверти оборота" .

Проверять на ходу не стал, т. к. стимулятором работоспособности  был эль - мохнатый шмель (Пиво такое, кто не знает ).

Дальше будем посмотреть...

[ssle121]

)))

 

стимулятором работоспособности  был эль - мохнатый шмель

))

[Motorov]

пробег подходит к 60т, обычно заправляюсь на тнк, но пришлось залиться 95 на газпромнефть в области

вообщем вроде после этого подтраивать стало, потом залил тнк- помягче, но осталось.

Хочу менять свечи.

Выбор:

 

1) A 003 159 67 03, в середине темы хвалят отсутствием резистора, потом решают что для евро-3 наших лучше 3 электродные

2) денсо q20tt, недорого и по тестам хороши

3) остались с предыдущего тагера denso ik16, сейчас каталоги iq20 рекомендуют, но k и q - отличия лишь в высоте изолятора, а вот по калильному числу когда их выбирал, то просто бошевскую 8 (f8dc4) перевел в денсовскую 16 по табличке.

отъездили они наверно не более 30т, поменял их тогда на uxf79

зазор около 1 мм, но на глаз некая оплавленность чувствуется у 5 свечи(справа внизу)

[Motorov]

Насчет оплавленности я имел ввиду криво выглядящий центральный электрод и некую каплевидность его окончания, на фото может плохо это заметно, хотя может так он изготовлен был.

 

Так что ставить? Старые свечи или что из новых?

 

И все же история с резистором и количеством электродов туманна, никто так точки и не расставил над й:

 

Вначале Неон говорит хорошо свечи без резистора и они же в мануале, потом некий моторист советует для наших движков трехконтактные и понятно уже с резистором, упоминая что с нашим блоком управления они евро-4(?) и работают на обедненной смеси. ( а прошивка тагаза его не интересовала? Смесь то там задается, а не типом блока)

Далее другой участник под конец темы говорит до евро-3 берите одноконтактные без резистора, что в мануале у нас. А для евро-3( как раз у тагеров) и выше ( а это кто? Рекстоны?) берите многоконтактные и вероятно с резистором.

Неон же к концу темы также перешел на многоконтактные beru z121

 

 

Возникают вопросы:

 

Резистор для тагазовского 3,2 что дает ( летят или нет катушки) с резистором хуже искра и воспламенение/ сгорание медленнее и пр. Те плюсы и минусы резисторных свечей именно от наличия резистора

 

Отличие прошивки тагаза от прошивок последних коранд, тк в каталогах рекомендации для коранд. Действительно ли смесь скорректирована и нужны иные свечи нежели чем в мануале либо в каталогах для коранд?

[Motorov]

Вот по теме, в конце теста про свечи

https://www.drive2.ru/l/288230376152473125/

 

У наших вв проводов кто- нибудь мерял сопротивление?

[JonDead]

Кстате Z121 и F8KTCR - единственные свечи, которые рекомендуются для последних модификаций М111 и М104, в т.ч. с компрессорами. (с) Неон

Пробуй и отпишись по результатам!

[Motorov]

Кстате Z121 и F8KTCR - единственные свечи, которые рекомендуются для последних модификаций М111 и М104, в т.ч. с компрессорами. (с) Неон

Пробуй и отпишись по результатам!

пока для меня это не сильно обоснованный выбор, поэтому и прошу грамотно разложить какие факторы(резистор, прошивка, число электродов и пр.) как влияют

[JonDead]

Для долгой и счастливой жизни системы зажигания наших моторов нужны безрезисторные свечи.

 

Трехконтактные свечи живут дольше и якобы немного экономят бензин.

 

Пролестни последние 4 страницы, все разженвано как для новичков.

[Motorov]

листал, но для меня лишь предположения там.

 

3 контакта дольше - может быть, если искра гуляет по разным электродам и у центрального эмиссия распределена по кругу. но не интересует, ибо на 100 тыс свечи не оставлю в машине

экономия у 3 контактных - под вопросом, иногда размывает разряд между несколькими контактами и искра холоднее становится, этот тест наверно все уже видели: http://yablor.ru/blogs/test-svechey-zajiganiya/2896046

 

ладно, пока нет полного понимания, просто скажите как считаете - старые денсо что на картинке можно ставить до след замены? всем устраивали, сменил чисто по регламенту, как около 30 тыс откатали

[Motorov]

Прокурив всю тему, руководствуясь соответствующей статьей в FAQ, заменил сегодня свечи. Не стал заморачиваться с иридиевыми, купил денсо ТТ. На родных "бошах" откатал более 60 т.км. К моему удивлению демонтированные свечи были живее всех живых, слегка увеличенный зазор имел место быть, но чудес не бывает. 

Процесс замены свечей доставил удовлетворение, ибо подготовился теоретически, и инструмент подходящий имеется. Мотор завелся даже не "с полоборота", а с "четверти оборота" .

Проверять на ходу не стал, т. к. стимулятором работоспособности  был эль - мохнатый шмель (Пиво такое, кто не знает ).

Дальше будем посмотреть...

Какие впечатления в движении, что по расходу? Тоже рассматриваю q20tt

[Onoga]

Года четыре-пять как обсуждали здесь трех-электродные. Пробовал тоже их. Пришли к общему мнению - на холостых двигатель работает неровно с ними.