MaxAlex Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Парни, а ниче, что зажигалкины прочнее что даже по их виду видно. дизелюгины дешевле, но это не повод. Оторванный грибок полуоси видел дважды при целом приводе. Провернутый ШРУС один раз. Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Парни, а ниче, что зажигалкины прочнее что даже по их виду видно. дизелюгины дешевле, но это не повод. Дизлошрусы - говно. Мало того, что они хилые, у них максимальной угол внутреннего шруса меньше. В результате, на разжатой подвеске там аж следы касания вала об гранату появляются. Соотв. пыльники и сами шрусы летят со свистом. Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Парни, а ниче, что зажигалкины прочнее что даже по их виду видно. дизелюгины дешевле, но это не повод. Дизлошрусы - говно. Мало того, что они хилые, у них максимальной угол внутреннего шруса меньше. В результате, на разжатой подвеске там аж следы касания вала об гранату появляются. Соотв. пыльники и сами шрусы летят со свистом. Да что же я не так делаю то??? У нас на двоих с напарником ПЯТЬ своих ЛИЧНЫХ машин. И на всех все хорошо. Никаких следов касания вала об гранату нет. И вакуум работает. И верхние шаровые не вырывает. Хотя может стоит задуматься, может быть наоборот я все правильно делаю, а остальные не правильно??? Но стоп! Тысячи мух не могут ошибаться - говно вкусное. По теме: исходя из конструктива подвески наших машин дополнительная защита приводов несет только вред. Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Неон, не поверишь - никаких следов за 75 нелегких тык. Ты не смотри на кирогазы нищебродов, заезжающих к Палычу, "на последнем вздохе".... Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Ты не смотри на кирогазы нищебродов, заезжающих к Палычу, "на последнем вздохе".... Вот что за манера всех унизить? Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Печальный факт. А вовсе не унижение. Цитата Ссылка на комментарий
andreichuk Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 не удержался, самой лучшей защитой считается штурман, нагибающий все тычки по шерсти движения Цитата Ссылка на комментарий
MaxAlex Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 (изменено) Печальный факт. А вовсе не унижение. Напомню твои высказывания за последние несколько дней, адресованные собеседникам. 1. здесь не любят "загадочных болтунов", типа тебя.... 2. Не можешь - не звизди. Не хочешь - вали с этого ресурса, ибо проку от тебя =0.хрен десятых. БОЛТУН. 3.совсем слабый, совсем. 4. ибо мозгов до сих пор - как у мутной капельки 5. Не болтай языком попусту. 6. Хорошо болтать языком, выезжая один раз в неделю из дома на расчищенные улицы. 7. Сравнил жопу с пальцем. 8. ты вроде, тоже не сантехник 3-его разряда.... и уж никак не токарь 6-го... 9. HYBRID при всей своей говорливости и напористости - НЕПРАВ. (через пару страниц выясняется, что неправ то то как раз ты) 10. Ты то хоть не лоши, почитай. 11. У тебя каша в голове 12 ну фантазер, мля.... 13 тебя тоже "причесать" ? Изменено 20 декабря, 2016 пользователем MaxAlex 2 Цитата Ссылка на комментарий
Mortalle Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 Ты чего прицепился? Завидуешь? - выписываешь, вон в столбик.... Заучи и используй, мне не жалко. Цитата Ссылка на комментарий
Strory Опубликовано 20 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 20 декабря, 2016 (изменено) 1. Бензошрусы обладают большим углом - факт. За счет большего диаметра внутренней гранаты. Когда тупо перенес шаровую с проставками - на вывешенной машине ШРУС-ы аж закусывало. 2. Опускание моста вниз (уменьшается излом ШРУС-а при ходе вниз), Пропорциональное наращивание проставок на отбой (уменьшается излом при ходе вверх). Итого, ходы ШРУС-а возвращены в стоковое состояние (чего не скажешь о тягах рейки). Вывод: Бензошрусы круче, но при правильной настройке подвески дизшрусы ничем не хуже, и при это на порядок доступнее. По теме (защита пыльников). Стоят усиленные рычаги буши с резьбовыми дырками под потенциальные щитки. Так и не стал заморачиваться, ибо большой щиток будет мешать повороту и артикуляции (ставим воображаемый щиток и поворачиваем колесо до упора), а от маленького толку не будет, плюс забивание говном, описанное Неоном - т.е. вариант тупиковый. Из компромиссных решений: 1. Есть пыльники резиновые, а есть из гофрированного эластичного пластика. Палочкой пластик не протыкается, палочка соскальзывает. Однако она может забиться между складок и "жевать". 2. Форумчане юзали доп.кожухи - пылники нивы с наружной юбкой, одевали обрезки горловины пластиковых бутылок (2 или 1,5 литра - не помню). Вроде, помогает - палочки соскальзывают. Но что-то как-то.... Не пошло. Но. Из личного. Палочка клинит между наружней гранатой (где хомут) и нижним рычагом. Там расстояние - пара милиметров до головок болтов и сантиметр до самой плоскости. Если хомут слабый - пыльник проворачивается и сползает. Если затянуто от души, то сам хомут тупо срезает пыльник. Так что.... Ничего волшебного тут пока не изобретено. Бобровые плотины на наших ведрах вспарывать нельзя - увы. Изменено 20 декабря, 2016 пользователем Strory Цитата Ссылка на комментарий
nhfr Опубликовано 22 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2016 Нового ничего вами не писано. Как и ожидалось. Интересно было почитать хоть, кто нибудь помыслит не формате...форматирования. Нет вы не одиноки. и даже правы http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151877565.html Проблема в Ноу боди 34.-- не едуть и все.. Цитата Ссылка на комментарий
Skif796 Опубликовано 22 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 22 декабря, 2016 Проблема в Ноу боди 34.-- не едуть и все.. Ты дружище извени,но ОНО и не должно ехать. В чём проблема то??? Ты попробуй Ес боди 33.-и ### поедет..Мы тут в глубинке все так делаем.... Цитата Ссылка на комментарий
Steplton Опубликовано 23 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2016 Нового ничего вами не писано. Как и ожидалось. Интересно было почитать хоть, кто нибудь помыслит не формате...форматирования. Нет вы не одиноки. и даже правы http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151877565.html Проблема в Ноу боди 34.-- не едуть и все.. Лучшая защита для шрусов - установка моста от Уазки. а шрусы на полку. Пыль с полки пыльники порвать не сможет, даже если рядом лежат проблемные 34 колеса. Цитата Ссылка на комментарий
nhfr Опубликовано 23 декабря, 2016 Поделиться Опубликовано 23 декабря, 2016 Нового ничего вами не писано. Как и ожидалось. Интересно было почитать хоть, кто нибудь помыслит не формате...форматирования. Нет вы не одиноки. и даже правы http://forums.drom.ru/suzuki-escudo/t1151877565.html Проблема в Ноу боди 34.-- не едуть и все.. Лучшая защита для шрусов - установка моста от Уазки. а шрусы на полку. Пыль с полки пыльники порвать не сможет, даже если рядом лежат проблемные 34 колеса. Почему от Уазки? Надо быть честными до конца... Это должен быть КСЦ с гп 4-ох..,чудо блок НИРФИ и дизло шрус .Иначе не поедет. А так опять я один- без боди на 34-х и с защитой пыльников. Которая не должна работать и лучше совсем без нее.. Х рони вас вне дорожный бог. Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.