Запчасти новые и б/у Тагаз Tager, Road Partner, LC100, DA26, DA29 БУ запчасти с разборки Тагаз RP, Tager, SY Musso, Korando
Ремонт, Обслуживание, Подготовка, Диагностика г.Москва Запчасти и станция Тех. Обслуживания ТагАЗ и SsangYong в Краснодаре
Контрактные запчасти KORANDO и MUSSO. Наличие, Гарантия, Доставка Запчасти ТагАЗ Tager-Korando, Road Partner-Musso новые и б\у
minlegali

цепь механизма газораспределения

369 сообщений в этой теме

Спасибо за инфу

клепать не проблема

интересно почему применимость стоит только для меринов?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

SWAG 99 11 0365 http://www.exist.ru/...&flag=389022836

 

 

Febi 12086 http://www.exist.ru/...BC&flag=1051252

 

Вроде разъемные, взял замок его клепать надо, нашел под клипсу пришел какой то мелкий :mad:

Я бы не стал применять эти цепи - очень не качественные.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

swag некачественный? или те что под клипсу?

 

Вроде писали что SWAG нормальные цепи...

Изменено пользователем Hilander

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

swag некачественный? или те что под клипсу?

 

Вроде писали что SWAG нормальные цепи...

IWIS нормальные цепи. Все остальное - гуано.

 

СВАГг простой упаковщик. И да, иногда в свои коробки кладет цепи ИВИС.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

цепь пришла...

на одной стороне коробки наклейка от SWAG, на другой - IWIS :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

друзья, подскажите! Натяжитель цепи на бензинках и дизелях одинаковый. А то что то после сборки движка идет какой то вой. как буд то мотор туго крутится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

друзья, подскажите! Натяжитель цепи на бензинках и дизелях одинаковый. А то что то после сборки движка идет какой то вой. как буд то мотор туго крутится.

 

А ты натяжитель перезарядил?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Натяжители разные . Про них темы есть. В мануалах рисунки . И помоему в бензиновом если что то не так сделать можно бед натворить. Точно нескажу не помню давно читал. Поищи тему про ремент бензинки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

друзья, подскажите! Натяжитель цепи на бензинках и дизелях одинаковый. А то что то после сборки движка идет какой то вой. как буд то мотор туго крутится.

 

А ты натяжитель перезарядил?

Теперь перезарядили. Его оказывается надо ставить после сборки, и цепь надо фиксировать что-бы не перескочила. У нас перескочила на зуб, пришлось распредвал проворачивать полный круг, но зато теперь работает как часики :biggrin: .

 

 

minlegali, натяжить на бензинке почти такой же как на двиге Волги. И очень простой по устройству. Прокачивать в масле как на дизеле не надо)).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

друзья, подскажите! Натяжитель цепи на бензинках и дизелях одинаковый. А то что то после сборки движка идет какой то вой. как буд то мотор туго крутится.

А на сколько сильный вой был? У меня после переборки двигатель воет. На гур похоже, только громче. И с побрякиванием таким, на цепь похоже. Может тоже натяжитель? (бензин 2.3)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Натяжитель заменили на новый. Помогло.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день, заехал в один рекомендованный в нашем городе сервис проверить компрессию-распылители и за одно посмотреть на сколько выставлено зажигание. Мастер при проверки угла опережения сказал, что шкив с метками либо не родной, либо поставлен не правильно и метка расположена не рядом со шкалой при срабатывании спецприбора, устанавливаемом на ТНВД (коробка с двумя лампочками), короче проверить угол он не смог. Возможен ли вариант неправильной установки шкива? Как в таком случае проверить вытяжку цепи?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это скорее всего и есть вытянутая цепь, раз метка "уплыла".

Кстати, там и сама метка на блоке на болтике и имее ход плюс/минус пару градусов.

ЗЫ. не очень я правда понял суть вопроса и о какой метке и шкиве речь идет.

И что значит "расположена не рядом со шкалой"? А где она расположена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

IWIS нормальные цепи. Все остальное - гуано.

 

 

Хотелось бы узнать номерок этой цепи az.gif' alt=':az:'>

 

И несколько вопросов гуру.

Предстоит поднимать головку, пробило прокладку в районе первого цилиндра. На данный момент пробег машины 220 тыс. км. (сомневаться в пробеге оснований нет). Заодно хочу произвести замену цепи. По верху вроде как понятно, а вот что делать с цепью привода маслонасоса? Какова статистика ее обрыва? Дмитрий писал что вроде она рвется если клинит насос, тогда скажите сколько ходит насос и надо ли на моем пробеге в него лезть (масла всегда качественные, до 210 тыс. машина ходила на синтетике 5W40, сейчас перешел на полусинь 10W40, под клапанной крышкой чистота)? :bv: Объем работ по букварю видел, особо финансов сейчас нет, поэтому не хотелось бы впулить деньги в лишнее, тем более, если возникнет необходимость, я лучше переберу головку (клапана, направляющие, гидрики). :blush:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
особо финансов сейчас нет

проверь совпадение меток перед разбором мотора. если метки все на местах, нечего там делать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

проверь совпадение меток перед разбором мотора.

 

Это конечно.

 

Dmitry, и все же, бывали ли в твоей практике случаи обрыва цепи без вытяжки? :bw: В разных источниках читал о необходимости ее регламентной замены то на 150 то на 250 тыс. км.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нет. что-то обязательно предвещало приключения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это скорее всего и есть вытянутая цепь, раз метка "уплыла".

Кстати, там и сама метка на блоке на болтике и имее ход плюс/минус пару градусов.

ЗЫ. не очень я правда понял суть вопроса и о какой метке и шкиве речь идет.

И что значит "расположена не рядом со шкалой"? А где она расположена?

Добрый день

шкив коленвала спереди двигателя, для навесного оборудования. На нем судя по фотографиям есть шкала, а на самом блоке есть метка. По крайней мере я так понял )).

Дело в том, что сам я эту шкалу не увидел, ямы не было, сверху я не увидел. Механик пытался проверить угол опережения зажигания не вскрывая клапанную крышку, выставил по спецприспособлению на ТНВД момент впрыска, а на шкале увидел показания " при которых мотор даже бы не завелся". Может шкив снимали при замене сальника коленвала и поставили с ошибкой на 180гр?

Или я чего то недопонял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

коленвал делает 2 оборота, пока распредвал делает 1 оборот. т.е. установочная метка насоса 2 раза мелькает в окошке за 1 оборот распредвала.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а как проявляет себя неисправный натяжитель цепи? Периодический дребезжащий похожий на пластмассовый звук на холосты оборотах. Ориентировочно в районе помпы. Это не он? Тагер 2.3 бензин. (100% не амортизатор натяжителя ремня)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

это скорее всего и есть вытянутая цепь, раз метка "уплыла".

Кстати, там и сама метка на блоке на болтике и имее ход плюс/минус пару градусов.

ЗЫ. не очень я правда понял суть вопроса и о какой метке и шкиве речь идет.

И что значит "расположена не рядом со шкалой"? А где она расположена?

Добрый день

шкив коленвала спереди двигателя, для навесного оборудования. На нем судя по фотографиям есть шкала, а на самом блоке есть метка. По крайней мере я так понял )).

Дело в том, что сам я эту шкалу не увидел, ямы не было, сверху я не увидел. Механик пытался проверить угол опережения зажигания не вскрывая клапанную крышку, выставил по спецприспособлению на ТНВД момент впрыска, а на шкале увидел показания " при которых мотор даже бы не завелся". Может шкив снимали при замене сальника коленвала и поставили с ошибкой на 180гр?

Или я чего то недопонял?

оказалось, что стоит шкив от истаны

Изменено пользователем Ashilin

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как щас качество цепи - IWIS 50031838, нормально или че пацаны ставят? :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Заказал цепь 3601р. и муфта опережения 7309р. Показалось не дорого магазин CARRETA, может кому пригодится.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Порвалась сегодня цепь, движок стартером крутиться со стуком, руками крутишь - явно горшок встречается с клапаном. Один конец цепи видно на шестерне привода тнвд, второй х.з. где, но на шестерне распредвала цепь надета. Извечный вопрос - сильно разбирать денег нету, снятие гбц я так понимаю обязательно? Можно как-то извратнуться и протянуть новую цепь без геморного снятия лобовухи? Или может вообще дешевле контратник искать, давно хотел уже 2.9 втыкать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Железный капут настал .....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас