neon416 Опубликовано 10 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 Вопрос, что считать "диапазоном". Напряжение или временные соотношения с датчиком КВ. Впрочем, пох. Сам датчик вечный, любые ошибки этой серии - см. выше. Цитата Ссылка на комментарий
pasham2006 Опубликовано 10 июня, 2015 Поделиться Опубликовано 10 июня, 2015 Вопрос, что считать "диапазоном". Напряжение или временные соотношения с датчиком КВ. Впрочем, пох. Сам датчик вечный, любые ошибки этой серии - см. выше. Ну вопрос творческий-) Цитата Ссылка на комментарий
Каменецкий Опубликовано 15 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 Т3 2.9TD у кого-нибудь есть с пробегом более 150000? У меня как раз такой, я второй владелец. Какие могут быть проблемы при таком пробеге, хотелось бы знать, чего ожидать. Сцепление полностью было заменено полгода назад (около 140000 км), ремень менял уже я, небольшой лифт подвески, передний кардан от УАЗика (на Форуме есть как раз тема об такой замене), ЕГР конечно заглушен изначально, более вроде никаких принципиальных изменений. Форсунки, свечи накаливания - долго ли живут? Цитата Ссылка на комментарий
traktorist Опубликовано 15 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 Цепь ГРМ под замену по регламенту. 1 Цитата Ссылка на комментарий
antigen Опубликовано 15 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 На 80000км поменял свечи , сейчас 110000 ,нужно с форсунками заниматься . Цитата Ссылка на комментарий
dinama Опубликовано 15 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 15 августа, 2015 Ну и внешне ведра в основном выглядят печально: тусклая краска, ржа, просиженый затертый салон и т.п. у меня шевик десятилетний с пробегом под двести (причем я второй хозяин брал с пробегом 90 = неивестен) - сиял как медный чайник. ржа была только в местах пескоструя. двигло - начало помаленьку не держать давление масла, временно решилось заменой масляного насоса (о чем честно был предупрежден покупатель). салон - в хорошем состоянии. (водительское усижено конечно слегка). неужели вазовский движок и шевиковскя покраска лучше? наверно дело в уходе? 1 Цитата Ссылка на комментарий
Каменецкий Опубликовано 18 августа, 2015 Поделиться Опубликовано 18 августа, 2015 В начале появления Тагеров с двигателем дизель 2.9 вроде были случаи обрыва шатунов, при том - при небольшом пробеге. Сейчас про такое что-то не слышно. Это был заводской брак, который весь уже "проклюнулся"? Или связано с нарушением правил эксплуатации? Слышал - на лёгких грузовичках этот движок ходит и 400 тысяч, и больше (про Коранды просто не имею таких сведений) Цитата Ссылка на комментарий
dinama Опубликовано 19 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2015 (изменено) Ну и внешне ведра в основном выглядят печально: тусклая краска, ржа, просиженый затертый салон и т.п. посмотрел ради интереса РП на ручке (салон ткань). Машина 2009 года, краска тусклая, с пузырями, салон реально уставший - матерчатые части провалившиеся, металлический каркас выпирает как на советском пружинном диване )) в прошлом году смотрел такой-же черный - такого не было вроде. Изменено 19 октября, 2015 пользователем dinama Цитата Ссылка на комментарий
JonDead Опубликовано 19 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2015 По моим наблюдениям, ресурс движка больше всего зависит от отношения к "чеку" и системе охлаждения. Попадают в основном те, кто с ним катается, перегревальщики и газовики. На 200ткм изрядное количество 2.3 идет с течами антифриза в горшки, 3.2 только либо гретые, либо запиленные собственными катами. Ну и внешне ведра в основном выглядят печально: тусклая краска, ржа, просиженый затертый салон и т.п. Примерная цена вопроса по устранению течи в горшки? Цитата Ссылка на комментарий
billi Опубликовано 19 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2015 (изменено) 170 тыс. 2.3 10 г, пока летят игольчатые, ну и ступичные поменял по кругу, но я думаю ещё бы походили. Так по ходовке было немного и насос Гура. Больше голову напрягает глюки компа грешу на прошивку.Машина с характером У старого хозяина была течь антифриза на 80 тыс из за раковины, но все исправили. Цепь не шумит, но подготовлюсь. Изменено 19 октября, 2015 пользователем billi Цитата Ссылка на комментарий
Enotar Опубликовано 19 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2015 По моим наблюдениям, ресурс движка больше всего зависит от отношения к "чеку" и системе охлаждения. Попадают в основном те, кто с ним катается, перегревальщики и газовики. На 200ткм изрядное количество 2.3 идет с течами антифриза в горшки, 3.2 только либо гретые, либо запиленные собственными катами. Ну и внешне ведра в основном выглядят печально: тусклая краска, ржа, просиженый затертый салон и т.п. Сколько каты живут? Когда уже пора удалять сей девайс? Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 19 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 19 октября, 2015 От нуля до бесконечности. Удалять сразу после покупки. Все в теме про каты. Цитата Ссылка на комментарий
billi Опубликовано 20 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2015 По моим наблюдениям, ресурс движка больше всего зависит от отношения к "чеку" и системе охлаждения. Попадают в основном те, кто с ним катается, перегревальщики и газовики. На 200ткм изрядное количество 2.3 идет с течами антифриза в горшки, 3.2 только либо гретые, либо запиленные собственными катами. Ну и внешне ведра в основном выглядят печально: тусклая краска, ржа, просиженый затертый салон и т.п. Сколько каты живут? Когда уже пора удалять сей девайс? у меня в коробке лежит и блЯстит Цитата Ссылка на комментарий
JonDead Опубликовано 20 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2015 Неон не ленись, опиши примерно ситуацию с течью антифриза в горшки и как устраняется? Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 20 октября, 2015 Автор Поделиться Опубликовано 20 октября, 2015 Неон не ленись, опиши примерно ситуацию с течью антифриза в горшки и как устраняется? Снятием и проверкой головы, если надо фрезеровкой . И заменой прокладки. Цитата Ссылка на комментарий
neon416 Опубликовано 20 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2015 Неон не ленись, опиши примерно ситуацию с течью антифриза в горшки и как устраняется? И тебе поиск отключили? https://www.drive2.ru/l/3920885/ Цитата Ссылка на комментарий
JonDead Опубликовано 20 октября, 2015 Поделиться Опубликовано 20 октября, 2015 А я то испугался))) СПС за информацию! Цитата Ссылка на комментарий
Каменецкий Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Ну вот и я переехал за 170.000. Дизель 2,9 Тегер 2010 года выпуска, я второй хозяин. Двигатель в порядке, хабы ручные, сцепление новое в сборе, передний кардан от УАЗа, амортизаторы КYB, задние пружины от ШНивы, фары от Корандо (жертвы встречных камушков), ну и лобовое стекло новое. Сколько обычно ходит этот двигатель до капремонта? Цитата Ссылка на комментарий
dream Опубликовано 14 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 14 апреля, 2017 Судя по олдмерину только обкатку прошёл :), а по факту хз, у кого как. Замер компрессии о многом скажет я думаю. 1 Цитата Ссылка на комментарий
billi Опубликовано 18 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 18 апреля, 2017 В 19.10.2015 в 8:07 PM, billi сказал: 170 тыс. 2.3 10 г, пока летят игольчатые, ну и ступичные поменял по кругу, но я думаю ещё бы походили. Так по ходовке было немного и насос Гура. Больше голову напрягает глюки компа грешу на прошивку.Машина с характером У старого хозяина была течь антифриза на 80 тыс из за раковины, но все исправили. Цепь не шумит, но подготовлюсь. Ну вот за 200 перевалило, за эти 30 из кардинального: замена сцепления(родное ещё было!!), замена сальника двс и коробка, из мелочей: заменил сайленблоки в верхних рычагах, выхлопную варил, обломил задний аморт(тафдог) :), хотя по цене ни хера ни мелочь, пока на волговских бильштайнах задок(мягинько) Цитата Ссылка на комментарий
holodilnik Опубликовано 19 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 Мой Тагер прошел 203000 километров. Брал с пробегом под 100000. Что могу сказать?:) Ежедневно, в любое время, заводится и катает меня. Обслуживается у Команданте. Есть БЖ на драйве - "Тигра Апрелевский". За несколько лет непредвиденных поломок была - одна: пару дней назад катушка на втором цилиндре из строя вышла;))))). Это после того, как меня по-весеннему накрыло "а не продать ли Тагер и не купить ли дизельный муссо\рп, и, даже, может быть, на автомате";))))). Все-таки, они все чувствуют, есть мнение. Все остальное - по регламенту и по желанию, но не более того. Бензин, м111, мешалка. Коплю заказ-наряды. Также есть все заказ-наряды и записи о сервисе за первые 100000 км от предыдущего владельца. При случае, наверно, следует собрать все в одну табличку, и выложить - показать, что и на каком пробеге выходило из строя. Думаю, будет интересно. Да: фотки по ссылке https://yadi.sk/d/1rzes_SH3GzhjV - сделаны в эти выходные. 2 Цитата Ссылка на комментарий
Bony Опубликовано 20 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 20 апреля, 2017 Я только отпраздновал 230 000. Поехал на очередное ТО и вдруг обнаружил, что у меня отпал вентилятор с вискомуфтой!!!!! Лежал себе тихонько и сильно не мешал!!! Повезло!!! осмотр показал, что заклинило подшипник и просто скрутило центральную ось крепления около гайки. Езжу пока без него. Буду заказывать. Цитата Ссылка на комментарий
billi Опубликовано 26 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2017 Земляк если ещё не заказал то есть вискомуфта новая, старый хозяин много чего впрок понабрал. Лежит третий год. По цене договоримся или обменяемся. кста, я сам родом из Миасса(машгородок) Цитата Ссылка на комментарий
volchara Опубликовано 26 апреля, 2017 Автор Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2017 20 минут назад, billi сказал: кста, я сам родом из Миасса(машгородок) Прикинь, он тоже! Цитата Ссылка на комментарий
billi Опубликовано 26 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 26 апреля, 2017 11 минуту назад, volchara сказал: Прикинь, он тоже! ну дык и написал по этому(в профиле же "родина" указана) Цитата Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.